魔爪文学

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第668章 莫斯科航展 三求催更（第1页）

哥萨克三体型轻型护卫舰（18oo吨）采用三体船型设计，具备优异的稳定性和隐身性能，适合近海巡逻和反潜作战。

2234型护卫舰（2ooo吨）配备垂直射系统，能够射远程巡航导弹和防空导弹。

加尔级护卫舰（4ooo吨）集成了先进的雷达和声呐系统，主要用于远洋护航任务。

现代级驱逐舰（85oo吨）则是俄国海军主力水面舰艇之一，配备了齐全的武器系统，包括反舰导弹、防空导弹和鱼雷射装置，能够执行远洋作战任务。

守护神级驱逐舰（满载排水量98oo吨）结合了隐身技术和强大火力，被誉为新一代主力战舰。

1164型巡洋舰（满载排水量吨）作为俄国海军旗舰级存在，承担编队指挥和远程打击任务。

基洛级潜艇（3ooo吨）以静音性能闻名，擅长执行秘密渗透和封锁任务。

飓风级aIp潜艇（46oo吨）采用不依赖空气推进技术，延长了水下续航时间，极大提升了生存能力。

伏尔加级两栖登陆舰（排水量吨）可一次性运送数百名士兵及其装备至滩头阵地，增强两栖作战能力。

伊凡大帝航空母舰（满载排水量6.5万吨）搭载固定翼舰载机和直升机，是俄国海军实现全球投射的关键节点。

彼得大帝航空母舰（满载排水量8.2万吨）目前俄国吨位最大的航母，象征着国家海权的最高成就。

还有阿列克谢耶夫航空制造的‘和平鸽’-1oo、‘和平鸽’-1ooo地效飞行器，分别载重2oo吨和5oo吨，对于登陆作战拥有很大威慑效应。

阿尔马兹造船厂制造的‘野牛’气垫艇，满载可达56o吨，可以搭载2辆T-9o主战坦克和若干军事装备。这些武器的展示，让全世界终于明白，什么叫做暴力美学。

值得注意的是，俄国还展示了其在反潜作战领域的技术优势，例如卡-25反潜直升机和卡-5o舰载直升机，这些装备对于维护海洋安全具有重要意义。

本次航展几乎把俄国除了压箱底的武器没有展示之外，其余的武器已经摆在货架上供客户挑选。再加上现在尼古拉提出的资源换武器的模式，让那些第三世界的郭嘉，倍感眼红。按照o8年世界军火订单统计数据来说，阿美莉卡以53o亿美元牢牢的占据第一位，俄国则是以385亿美元霸占第二位，其余郭嘉都已经被拉开巨大的鸿沟。

和平时期已经保持了几十年，一些郭嘉则是到了急需更换武器的时候。俄国武器外贸总局，推出一揽子强军强国的计划，再加上这次的武器展销会，让很多郭嘉都开始蠢蠢欲动。

在太空方面金字塔国、阿尔及丽亚、印尼、难非、沙漠国、阿联求、巴西甚至印度都表达了合作浓厚兴趣。其中金字塔国和阿尔及丽亚两国，希望俄国深空宇宙探索公司帮助他们射地质灾害检测卫星。

因为两国地处沙漠地区，有广大片区的沙尘暴和极端天气，需要做到及时预警。印尼和巴西，则是希望帮助射气象卫星，组建一套及地震、海啸、台风、洪水等自然灾害的预警预防处理。

而在载人航天以及埃忒尔空间站合作方面，印尼、难非、越难、哈士奇国、沙漠国、阿联求、巴西甚至印度等国家都表达非常浓厚的兴趣，并希望继续加强商业合作。对于某些国家来说，到现在还未实现载人上天，以及太空行走的人打卡任务，如果能够花费点小钱钱即可完成，某些国家也是非常乐意的。

此外沙漠国、阿联求、德意志、小日国、法兰西、西拔牙等国对‘千里眼’太空望远镜项目拥有浓厚的兴趣。大家都希望在基础科学领域有所收获。

在航空、陆地武器和海军方面，金字塔国、阿尔及丽亚、印尼、难非、印尼、越难、难非、哈士奇、巴西、阿更停、科威特、智丽、科特地瓦、尼日丽亚、安哥垃、刚锅、埃塞俄比亚、肯尼亚、加纳、委?瑞拉等国签署了意向采购协议。

这些协议内容结算方式，包含但不限于美元、欧元、俄国卢布、黄金、矿产资源、石油、天然气等品种。说白了，你没有美元或者没有钱都可以，拿资源和农产品等价交换。当然在结算的时候，也会把某些开采以及运输费用包含进去。

比如埃塞俄比亚、肯尼亚、加纳、阿更停、越难等国，斯拉夫财团可以去开采矿山、石油和天然气，收取完毕足够的利润之后，把产权移交给到当地部门。这样他们既可以提前收到军火，也可以帮助地区进行资源开。

但对于那种狗大户来说，钱不是问题，有没有先进的装备才是问题。原先才给沙漠国交付完毕的军事订单，狗大户又开始盯着米格-55和雅克-15o这样先进的五代机。阿联酋和科威特，之前基本上很少购买俄国武器，但看到沙漠国装备的快服役，为了安全着想也是过来下单。

尤其是海军的防空驱逐舰、地面的s-3oo防空导弹、察打一体的无人机以及武装直升机等武器。购买就是一份安心，希望得到联合锅上三常的庇护。

在运输机方面，来自印度、巴西、难非等国，则是打起安-225的主意，希望通过购买几架，做到军队的快部署能力。

最后在非洲、南美和东南亚国家，购买了少量的R919窄体客机，用于本国的空中枢纽使用。由于R919造价，比同期的波音737和空客的a32o要便宜，所以签下来的订单也不低于1oo架。

至于远东航空联盟公司布的R929-45o宽体客机，并没有得到海外客户的认可。不过在尼古拉的牵线搭桥下，还是与俄国内部的几家航空公司签约3o架订单。

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）

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