魔爪文学

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第102章 六爷的发动机也有了（第1页）

“我们没搞成熟，难道你们的成熟了？”施罗德的语气中带着质疑和不可置信。

“复合材料叶片，最大的难题是编织技术，您来咱们东方多久了？有没有到外面走走看看？尤其是村里，很多人都是赶集，都是挑着筐，用竹篾或者是柳条编织的，这东西对你们来说或许难如登天，对我们来说，这就是祖传手艺，算了，不说了，反正你们也没这种技术。”

一旁，吴老心情复杂，秦亮是真的懂，还是忽悠英国佬的？不管是什么，总之，英国佬上钩了！

“那个掠形大流量宽弦叶片，又是怎么回事？”

“这个嘛，简单来说，在风扇尺寸不变的情况下，它能增加百分之十五的空气流量，怎么，你们想要？”

一般来说，只要风扇直径一样，那吹过去的气流就是一定的，但是，通过特殊的设计，改进风扇的外形，就可以带起来更多的风，在后世，客机发动机的风扇，看上去都像是大刀一样的形状，那就是掠形大流量叶片的功劳。

当年，这东西成熟，要到九十年代之后了，现在，英国佬当然没听说过。但是，听到百分之十五的空气流量，他们动心了！

这意味着在不改变发动机基本结构和参数的情况下，推力就能增加一大截啊！

斯贝有很多型号，军用的斯贝，带加力燃烧室，最大加力推力能超过八吨，后期改进还有九吨以上的版本，而民用的斯贝，去掉了加力燃烧室，推力就降低到了5.17吨，如果换用了这种风扇叶片，那发动机的推力就能提升到5.5吨以上。

别小看这点推力，这意味着使用斯贝的民航客机，可以速度更快，可以更省油！

施罗德点头：“我们希望能听一听这种设计方案！”

“这个就不能乱说了，毕竟，这涉及到第三方的专利。”

施罗德的脸色一变，其他人则是神采奕奕。

哼，你们英国佬，这段时间没少拿第三方专利来堵咱们的嘴，咱们只要上套，后续就得不断地花钱，现在好了，也轮到咱们拿这个说事了。

其实，什么第三方专利，绝对是扯淡，毕竟现在的东方连专利权法都没有，但是外国人不知道啊。

“那我们可以购买这种专利吗？钱不是问题！”

“我们都是好朋友，谈钱多见外。”秦亮说道：“你们如果想要，我倒是有个方案，你们把斯贝发动机上所有的第三方专利，授权给我们，我们把这个第三方专利，授权给你们，你们看如何？”

在场，所有东方的技术人员，都是面露感激，这小伙子虽然第一次来咱们这里，却仿佛就知道了咱们的困难一样。而且，还给提出了解决问题的办法！

吴老点头，这一刻，秦亮在他的眼里，无比的高大，这小伙子，不错！是个人才，以后得好好培养！

“你们就用一个专利，来交换我们大量的专利？在斯贝发动机上，还有218项第三方专利！”施罗德旁边，一名英国工程师忍不住开口。

大家伙都倒吸了一口凉气，这么多？这也太黑了吧？咱们当初谈的时候，没想到里面还有这么大的坑！

这要是一项项的买过来，还得花多少钱！

“你们的218项专利，都是过时的，我们这个专利，那可是世界一流的，施罗德先生，你们罗罗公司放弃了研制复合材料风扇叶片，但是你们的竞争对手可没有放弃，比如通用电气，比如普惠，他们都在搞，你信不信，用不了几年，美国就会有使用这种风扇叶片的民航发动机？”

施罗德深深地呼吸了一口气：“好吧，我们需要向国内汇报一下，而且，我们还希望，能看到你们这种风扇材料的样机。”

他们当然不会被秦亮几个高大上的名词就给迷惑了，得见到实物才行！

“当然可以，不过……”

“不过什么？”

“斯贝的涵道比太小了！就算是用了这种风扇叶片，对推力的提升也有限，如果在斯贝上改造，我希望扩大一下涵道比，比如说增加到2.4，这样发动机的推力就可以增加到十吨左右……”

唰！

吴老的脸瞬间就红了，脑袋开始充血，心脏在噗通噗通剧烈地跳动。这个秦亮提出的方案，简直就是给轰六量身定做的啊！

斯贝是早期的涡扇发动机，各种数据也都是相当保守的，比如说，在涵道比上，斯贝的涵道比居然只有0.62！

用在战斗机上，按说是可以的，但是，不知道为何，斯贝就是留下了高空疲软的后遗症，并不适合高空高速的战斗机，用在民用客机上，涵道比又太小，导致发动机推力小，也不是很省油。

涡扇发动机，就是在涡喷发动机的基础上，套了一个外涵道，使用额外的风扇来直接向后吹空气，这个风扇直径越大，吹的空气就越多，同时，迎风面积也越大。

战斗机为了追求高速飞行的能力，涵道比一般来说不会超过1，而轰炸机，运输机，客机这些，为了追求大推力，涵道比是越大越好

;，八十年代常规就是2以上，到了九十年代，就是5以上，到了新千年，甚至会超过9.

这个时候，核心机几乎就不怎么输出推力了，全部用来驱动风扇，这样带来的结果就是超级省油，同时，这个风扇直径很大，导致生产困难，于是，研发工程师们就看上了复合材料，风扇也搞成了掠形大流量宽弦结构。

斯贝最需要改的，就是涵道比！

提升涵道比，提升推力到十吨左右，这样就能成为轰六最合适的发动机！

六爷在国际军机界里，就是一个传奇，从五六十年代开始，一直用到了新世纪，甚至到了2024年，依旧是战略威慑的主力，不过，当时已经是换装了d-30K发动机的新轰六了。

轰六原配是涡喷八，这款发动机的推力9.5吨，寿命八百小时，油耗高，导致轰六的航程低，所以，当东方拿到了斯贝之后，就开始研究利用斯贝来改进轰六了。

斯贝单台推力只有5.17吨，所以，得两台替换原本的一台涡喷8，于是，这种轰六改就成了两侧发动机，再加机翼吊挂发动机的独特布局。

改了之后，轰六性能提升了一大截！

发动机寿命从八百小时提升到六千小时，航程从五千多公里提升到八千公里，常规载弹量从三吨提升到六吨。

但是……到了空军手里，居然……嫌贵！

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