魔爪文学

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飞船停稳后大概半小时的时间，一台小型的月球工作车出现在画面中。

这车的造型十分吸睛，硬要说的话很像一个背着大大货仓的乌龟。它的速度不快，像是个年迈的老者一样路过月球飞船的前置摄像头，慢吞吞地消失在画面左侧。

西蒙理查听到周围有人大笑。

“这是个啥？打酱油的路人吗？！”

“开这么慢，这要是在蓝星我都要投诉它阻碍交通了！”

“用不用给它画个斑马线或者专用车道啊？！”

也不怪网友们这样促狭，实在是这辆工作车和之前月球飞船的飒爽半点不大，画风奇特到像是枪战片忽然穿插了青春疼痛剧的广告。

之前月球飞船降落的时候，那可是一脚刹车一脚油门的狂野开法，让打开了五感全息效果的观众充分体验到什么叫在死亡线上反复横跳。

电梯坐过吗？华国月球飞船的搭乘体验很像是搭乘电梯，一头扎下来的时候有强烈的失重感，觉得自己很可能下一秒就要一头撞死在环形山里。

可在失控下降到一定高度后，电梯忽然又开始上行。别问为什么，反正就是这样上下调整了两次之后，电梯变成匀速下降，然后稳稳静止在月球南极。

这个体验可比过山车惊险多了，比跳楼机还难以预料，许多心跳过于异常的体验者在中途就被强行断开连接，全息网还贴心地帮他们通知了紧急联络人，建议其关注健康状况。

有了月球飞船的珠玉在前，慢吞吞的工作车就显得格外违和。尤其它在即将开出画面的时候还回了个头，似乎是在观察观众的反应，十分具有喜剧效果。

西蒙理查可没笑。

他是航天专家，是大米国“重返月面”计划的主要参与者，他比其他看热闹的网友更能发现一些敏感的信号。

比如这辆慢吞吞的月球车，它虽然底部安装有履带轮，但却完全没有使用。

事实上，说这辆月球车行驶的慢是不准确恶，因为它根本没在行驶，它的履带轮与月球表面有一定高度的空隙，它实际上是在月表缓慢的飞行！

这应该就是传说中华国人的悬浮车技术了！

西蒙理查是知道华国人造出了悬浮车的，中东大区土豪国亲王曾经高调炫耀过他的超豪华悬浮车，视频流传全网，罗迪也曾经发给他看过，令他印象深刻。

但他那时候并不觉得是悬浮，而只是利用喷气制造的噱头。

毕竟土豪亲王是在他沙漠中展示他的新玩具，画面中漫天黄沙飞起，让人没办法分辨是自然风还是喷气。

——而且真正的磁悬浮也不可能那么高吧？那需要多大的斥力？你看他车下面还有越野车停着呢，这就不符合常识。

——华国人不可能搞出真正的悬浮。

西蒙理查记得当时自己是这样跟儿子罗迪解释的。

可此刻看到眼前的场景，他忽然又不确定自己的论断了。毕竟画面中的工作车从右侧慢吞吞地开到左侧，履带下方可是没有一丝气流的波动。

这可是月球！月表都是细细的沙尘！月球的重力又远小于蓝星，只要有一丁点的力作用，月尘是不会没有变化的！

最关键的，它还能在原地停顿？！

月球磁场极弱，如果是磁悬浮的话根本支撑不了这么大的物体悬停和飞行。

难道是反重力？！

西蒙理查捂住眼，他觉得自己可能又要开始眼球震颤了。

华国人真的掌握了他们不了解的黑科技，除非有证据证明这个黑科技是电脑特效技术，否则大概率他们在这场登月竞争中要输掉一轮。

最要命的是，拉维斯局长高调宣布要发射大米国的月球飞船，将原本应当在一年后进行的实验提前到明天，摆明了是觉得华国真的在玩噱头，准备玩个当场打脸。

可问题是，谁打谁的脸，这事儿还真不一定。

西蒙理查在航天局工作多年，他很清楚自家月球计划的进展，那根本是还没完成的试验品，贸然送上去成功几率并不大。

拉维斯局长只看到了华国直播遮遮掩掩，只看到华国的月球车慢吞吞，但他怎么就没想过这可能只是华国人想让他们看到的东西呢？！

摄像头就只有一个，视角还位于飞船的前侧，所以到目前，他们虽然看到了华国飞船的降落过程，但却没人知道这架飞船到底是什么样的？有多大？使用了什么火箭发射？甚至无法确定镜头前的这个工作车是不是飞船上唯一的月表设备！

万一，他是说万一，万一镜头背后还有一个装卸门呢！？

西蒙理查头痛欲裂，但他刚刚收到拉维斯局长的电话，对方志得意满地通知他回来加班，为明天的发射做准备。

挂断电话的西蒙理查没搭理这个政客，他躺在沙发上，闭着眼睛仔细回忆了之前看到的降落过程。

——那时候他听到罗迪大喊“降落了”，于是急急忙忙上线。排队进直播间花了他一点时间，等他进来之后，看到的就是华国飞船第一次反向加速的过程。

嗯，应该是第一次……或者第二次的反向加速，最多不超过第三次，因为他目击的下落速度很快，不之后又有两次变向调整才确定了最终着陆点。

华国人没有公开这次降落的具体数据，所以他只能凭借目测大致评估。

不过从多次调整下落和反向加速情况可以看出，这次华国月球飞船的载荷非常大，不可能就这一辆月球车，华国飞船中应该还有其他载荷。

不过这也不好说，毕竟那辆慢吞吞的龟速车是悬浮着走的，没办法确认它的载荷有多少。如果它是有重量合金制造的，又搭载了超重的仪器……那得有多重？！

其实西蒙理查猜测很精准，本次登月的工作车的确不只有这一辆。

就在镜头背后，一辆比“慢吞吞乌龟一号”（宁小统擅自命名）还要大十几二十倍的巨大工作车，正朝着镜头相反的方向飞行。

这是未来将要扎根月球的原始基地一号。

基地一号采用自走设计，会在预定的位置拆解组装，并启动内部的生态仓。

在它离开载荷舱后，舱内又鱼贯驶出了几辆载荷车。这些载荷车也不远走，驶入月表平坦地带后便直接打开后半部的货仓，放出若干合金质小型工作车。这种工作车和之前的“慢吞吞乌龟一号”不大一样，每一辆都是一座独立的工程平台，圆形的四周安装有数种机械臂，中间是存储箱，底部的履带搭配了反重力装置，可以根据采集目标的高度自由调整。

它们的行动速度很快，几乎是一落地就直接使用反重力悬浮四散，分别朝着几个永久阴影区陨石坑驶去。

这些工作车承担着收集月球水冰重任。如果它们能够按照预期采集足够的水冰，那么华国基地生态仓就可以释放原单藻制造氧气循环，其他的生态实验都可以同步开启。

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