魔爪文学

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第275章 盛世蓝图（第3页）

春回大地时，她在御书房，摊开了一幅巨大的地图。

这次不是军事地图，是经济地图。

她用炭笔在地图上画线：从京城出，向北到北狄，向西经西域到波斯，向南到百越，向东到沿海。

“陛下，”她对萧彻说，“和平来了，接下来，该展了。”

萧彻看着她眼中的光，知道她又有了新想法：“说来听听。”

“交通。”沈清弦指着地图，“要想富，先修路。现在大雍境内的官道，年久失修，许多地方通行困难。商队运送货物，损耗大，时间长，成本高。”

她画了几条线：“我们可以修建几条主干道：一条从京城到北境，连接北狄；一条从京城到西境，经铁门关到西域；一条从京城到南境，连接百越；一条从京城到东海岸，连接港口。”

萧彻点头：“此乃利国利民之举。但修路耗费巨大，国库刚经历战争，恐难支撑。”

“所以要用新方法。”沈清弦道，“官民合办。朝廷出规划、出技术、出部分资金；地方出人力；商人出钱，路修好后，可以收取一定年限的过路费作为回报。”

“过路费？”萧彻第一次听说这个概念。

“对。”沈清弦解释，“比如从京城到北境的路，修好后，商队、行人使用，按车马数量收取少量费用。收费年限比如二十年，二十年后，路归国有，免费使用。这样，商人有利可图，愿意投资；朝廷不用出全资，减轻负担；百姓早日用上路，促进经济。”

萧彻眼睛亮了：“此计甚妙！但……百姓会不会反对收费？”

“所以收费要合理，要公示用途。”沈清弦道，“收来的钱，一部分还给投资者，一部分用于道路维护，一部分用于当地建设。账目公开，百姓看到路确实好了，经济确实活了，就不会反对。”

她顿了顿：“而且，主干道收费，支线可以免费。重要城市之间收费，乡村道路免费。区别对待，保证基本通行权。”

萧彻越听越佩服：“清弦，你这些想法，都是从哪来的？”

沈清弦笑而不语。

总不能说，是从现代社会学的吧？

她继续说：“除了陆路，还有水路。大雍江河众多，但航运不达。我们可以疏浚河道，修建码头，展内河航运。船运比车运成本低，运量大，尤其适合大宗货物。”

“还有海路。”她指向东海岸，“大雍有漫长的海岸线，但海贸不兴。我们可以修建大型港口，组建船队，展海上贸易。东边的岛国，南边的南洋，都有丰富的物产，可以互通有无。”

萧彻看着地图，想象着那个四通八达的大雍，心潮澎湃。

“清弦，你说，我们能看到那一天吗？”

“我们可能看不到完全实现的那一天。”沈清弦靠在他肩上，“但我们可以开个头，打好基础。让我们的孩子，孩子的孩子，能在那条路上，走得更远。”

萧彻握住她的手：“好，我们一起。”

接下来的几个月，大雍开始了大规模的基础建设。

工部成立了“路政司”，专门负责道路规划修建。户部成立了“招商司”，负责吸引商人投资。各地官府动员百姓，以工代赈，既修了路，又解决了就业。

沈清弦亲自设计了道路标准：主干道宽三丈，碎石垫底，黄土压实；桥梁用石拱，坚固耐用；每隔三十里设驿站，供行人休息、换马。

同时，她让书院开设“工程班”，培养测量、绘图、施工的人才。让工部编写《筑路手册》，规范技术标准。

修路不是一朝一夕的事，但已经开了头。

而在这个过程中，沈清弦又现了新问题。

这日，她在书房看各地报上来的修路进度，眉头微皱。

“怎么了？”萧彻问。

“进度太慢。”沈清弦指着报表，“按现在的度，京城到北境的路，要修三年。太久了。”

“修路本就是慢工出细活。”

“但我们可以想办法加快。”沈清弦道，“现在修路，主要靠人力，工具简陋。如果能改进工具，提高效率，就能缩短时间。”

她想起现代的工程机械。虽然造不出来，但改良现有工具，还是可以的。

她找来工部的工匠，还有书院的刘先生。

“我们现在修路，用什么工具？”

“主要是镐、锹、锤、钎，还有畜力拉的碾子。”工匠回答。

“太原始了。”沈清弦摇头，“我们可以设计一些省力的工具。比如，挖土用的‘杠杆锹’，用杠杆原理，省力一半；运土用的‘独轮车’，比肩挑背扛效率高；压实用的‘石碾’，可以用多匹马拉，加大重量……”

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她一边说，一边画草图。

工匠们看着草图，眼睛越来越亮。

“还有爆破。”沈清弦想起炸药，“遇到岩石地段，用人工开凿太慢。可以用火药爆破，炸开岩石，再清理。”

刘先生有些担心：“火药危险，且是军用品……”

“所以要严格控制，专人专管。”沈清弦道，“可以成立‘爆破队’，经过严格训练，持证上岗。火药配方可以调整，降低威力，提高安全性。”

她说干就干。

几天后，第一批改良工具制作出来。

杠杆锹确实省力，独轮车确实能多运货，大型石碾压实效果更好。

爆破队也成立了，先在无人山区试验。轰隆一声，岩石炸开，效率提高十倍。

修路进度，明显加快。

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