魔爪文学

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第36章（第1页）

在这半个月里，迪卢克迎来了他人生最大的转折——父亲克利普斯为了迎战魔龙“乌萨”而使用邪眼，反噬而死，西风骑士团却将此事搪塞过去，隐瞒真相，义弟凯亚深夜来访向他袒露秘密，两人决裂。

而身为来历不明，被愚人众追杀的神秘少女，你似乎和这一切并无关系，也似乎有着千丝万缕的联系。

毕竟，这些都是在遭遇你之后发生的。

你简直要骂娘了。

这都是什么事啊！合着你穿越到提瓦特了，搞了半天是一直在至东被愚人众当成实验品，研究你的八成就是“博士”。

但你根本没往这方面想，毕竟在研究人群中，大佬满地走，硕士不如狗，博士简直和先生一样属于基本称呼。

他们误认为使你身体起反应的物质，该不会是杜林的留下来的生命力残骸吧。

西风骑士团内部现在还乌烟瘴气，毕竟存在着能轻易把克利普斯老爷的死糊弄过去的人，迪卢克已经非常敌视他们，因此他没有把你交给西风骑士团，但他亲自审问你过后，却得不到任何有价值的信息。

你只能说自己是异世界来客，其他任何涉及剧透的话语会被禁言，写下来也会无法解读，纸张离奇失踪。

但在写作的过程中，你终于启动了系统，开始陆续有意识地收集能量点来对抗【世界的排斥】。

迪卢克的道德水准远超常人，即使在你自己都觉得自己可疑，又和案件真相有说不清道不明联系的情况下，他依旧对你相当不错——带你去蒙德城开具身份证明，给你新衣服，允许你搭车去璃月，还给你旅费。

这份善意甚至到了可以被称为人性光辉的情况。

你从来很恐惧欠人什么，但迪卢克也并不需要帮助，这让你很为难。

恩人可以暂时不报恩，但仇人一定要赶尽杀绝。

从此以后，但凡愚人众，你见一个打一个。

你最擅长记仇了。

这次的长途旅行依旧使用着最简朴的步行。

但在运输货物方面，他们无师自通点亮了特有的科技树——利用风元素开发出了低空热气球。

商队的马匹都用来拉运货物，似乎考虑到你的文弱属性，领队在热气球上给你留了个位置。

本来还想发挥尊老爱幼的美德，把它留给明编辑，结果对方健步如飞，跟着商队的速度走上一天都不觉得累，反倒是你，到了琼玑野的七天神像时就走得双腿打颤，两眼发昏。

商队里的大家依旧精力旺盛，毫无半点疲色。

救命啊！提瓦特人的体力也太好了吧！

领队笑呵呵地一手像拎小鸡崽一样把你放上热气球，你有气无力地道了声谢，认清了自己的弱鸡本质。

热气球不会接触地面，没有颠簸，比马车更舒适，坐上去像摇篮一样晃晃悠悠，让人只想睡觉。

你唯一能做的，就是一路上拿着留影机四处拍照，为以后的写作积累素材。

这年代的长途旅行比你想象中还要辛苦，你们走了六天，换成现代坐飞机都能绕地球几圈了。

提瓦特的野外怪物很多，但好在这条大路是璃月和蒙德之间的唯一陆上通道，时时有人维护清理，纵使如此，你们也遇上了好几波难搞的丘丘人。

领队还笑呵呵地表示这次真幸运，至少没碰上遗迹守卫和深渊法师。

这两种怪物非常难应付，它们极少出现，但每次出现，损失总会惨重。

遗迹守卫皮糙肉厚，追踪式火力攻击对上普通人简直是碾压，深渊法师有厚实的元素护盾，没有对应的元素攻击难以破除，会瞬移，自身智力也不逊于常人，非常难缠。

如果不走这条路，那恐怕只能徒步翻阅龙脊雪山，或是走水路了。

事实上，提瓦特的大宗货物运输，主要方式是海运。

拿璃月举例，从璃月到蒙德，因为要绕道誓言岬的缘故，海运和陆运的时间相差无几，所以两种运输方式并重。

而去稻妻则只能选择海路。枫丹和须弥因为地理特征，也是水路更好走，至东毗邻蒙德，剧情中达达利亚和女士夺取神之心后，亲口承认要乘船离开。纳塔情况不甚清晰，你甚至没见过纳塔人。

七国之中有六国的交通方式都是水运，也难怪北斗在道上的称号是“未冕的龙王”。

在提瓦特，南十字船队的势力比剧情显露出来的更大。

水运发达的原因有很多，最重要的一条——这种运输方式最经济便利。

在古代，依靠人力运输和畜力运输的年代，拿运送粮食举例，一路上消耗是极为惊人。

人力运输是体力活，做体力活就要补充能量，干重活的成年工人一顿饭吃两三斤都再正常不过，如果没有肉类提供蛋白质，纯消耗粮食，这个食量还能再涨一涨。

于是往往过上一个多月，人就能吃掉和自身等重的粮食，人力运输的速度又不能和轻装上路相比，你们现在走上5，6天的路，换成这种方式可能要花费十天半个月。

运输的往往是自己的口粮。

在你世界的历史上，很多“十万”“百万”大军，其实是把这种负责打杂干活运输的辅兵也算上了。长途行军，一名正式兵的口粮和装备，要配4，5名辅兵来运输，军粮的损耗率惊人，十份甚至二十份，五十份的粮食，往往只能有一份送上前线。

而海运不同，即使在现代，海运也算得上最为经济便利的运输方式之一了。

你的前公司就是搞海运的，前期主要收入也是这个，虽然你只是个财务，但迫于公司中的正经人不多，身兼多职和临时顶替也是常事，对此略有了解。

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