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但是——
她又没空隔三差五坐一趟列车监督,她怎么知道列车员会不会干拿钱不办事?
卖传单就不一样了,每卖出一份能挣一卢布,人家自然卖力。
唐一成又提出质疑:“他们怎么知道能卖出去呢?万一人家不肯卖呢?”
王潇告诫自己要保持老板的风度,总算没冲他直接翻白眼,只是没好气道:“要说谁最了解国际倒爷,绝对是k3列车上的列车员。”
从这班列车火爆开始,乘客基本都是倒爷倒娘。
长期接触下来,列车员们怎么可能不知道自己的乘客们到底通过什么手段挣钱。
他们又怎么可能不明白自己手上的传单究竟有什么价值。
1卢布对普通人来说并不是在马路边捡到1分钱,可对倒爷倒娘而已,压根不算事儿。
王潇索性全部解释完:“在倒爷倒娘这边,花钱买到手的信息,比免费获得的信息更值得信任。人性如此,没啥好奇怪的。付出代价的,才是宝贝。”
唐一成眨巴了半天眼睛,最后只能冒一句:“希望航线早点开吧。”
他还能说什么呢。
他的脑袋就是个摆设啊。
又是被自我打击到的一天呢。
作者有话说:
咳,强调一下啊,援苏物资被倒卖不是阿金诋毁当时的政府,是事实。
原驻乌兹别克斯坦大使于洪君当时是负责押货的人员之一,东西抵达莫斯科没几天,他就在马路地摊上看到了被倒卖的援苏物资。感谢在2o23-11-1115:17:21~2o23-11-121o:42:36期间为我投出霸王票或灌溉营养液的小天使哦~
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第54章腾飞的航空公司:国际大巴扎
当老板的人显然没空关注下属那忧伤的小心脏,她已经要忙疯了。
为啥?
因为她的国际运输事业进展比她想象的更迅呀。
先是航线问题。
先前一直扯个没完没了,这个说不归他管那个说跟他没关系的各家部门突然间不知道怎么的,迅达成一致了。
上百个章子呀,哐哐哐一路就盖下来了。
搞得空军部队专门负责跑腿盖章签字的中尉同志都傻眼了,不敢相信自己的好运气。
真的,他都打算舍得一身剐,把整个1991年剩下的日子全耗在这件事情上了。
结果惊喜来的是这么的快。
王潇他们都惊呆了,她还以为再怎么快,也得墨迹个把月。
走流程本来就需要时间啊。
听说是上面有大领导颇为重视这件事,特地了话,所以才特事特办的。
王潇赶紧让她妈去庙里烧了柱香,感谢老天爷保佑。
咳,这样的通天手对她来说,可不就是老天爷吗。
她没自己去,是因为她真忙不过来。
在承接这条航线之前,王潇还得办个挂靠手续。
她跟伊万诺夫弄的那个五洲航空运输公司身份有点尴尬,领导门开了好几次会都觉得还是求稳为妙。
就挂靠在部队三产公司的名下吧,省的影响不好。
王潇从善如流,特别配合。
这也是时代特点。
比如说自打亚运会之后,政府也意识到了大城市的出租车严重不够用,京城放开了民间办出租车公司,但也必须还得挂在局级单位名下,美名其曰:便于严格管理。
有些事情啊,你没这个帽子,你就办不成。
挂靠当然要交钱,一年五十万,当真很便宜了。
单凭人家有能耐把航线给她跑下来,一年要她五百万,她都不会说二话。
当然,人家没这要求,她也不可能主动上前去当冤大头。
省得人家以为她钱是大风刮来的,把她当成吸血包。
拿到了航线经营权,接下来就是申请航班时刻。
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