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第54章 附录 节选自于廷读明史绍治之兴（第3页）

第三，军事强盛，名将众多，收复关西七卫，设置陇西布政司，这是“绍治之兴”的最大亮点。

“关西七卫”是大明王朝在嘉峪关以西至哈密一带设立的羁縻卫所，用以维护西域通道、抵御蒙古势力。

宣德朝时，大明对这一缓冲带的控制也显着削弱，当时部分卫所生变故，如“安定卫”在宣德年间参与劫杀朝廷使臣。

至正德末年，它们实际上已经崩溃，并且被吐鲁番汗国吞并。

绍治五年，大明王朝收复关西七卫，设置陇西布政司，乃是“绍治之兴”最辉煌的军事成就。

当时吐鲁番汗国因内乱而衰弱，朱佑杬敏锐地抓住战机，任命名将杭雄、安国、芮宁等人，于绍治五年成功收复了被吐鲁番占领长达数十年的关西七卫地区。

关西七卫的收复，不仅洗刷了宣德以来对西北的弱势，还打通了丝绸之路，使得大明王朝的威望在西北地区再次高涨。

早在绍治元年，朱佑杬就开始从圣明采买铺设铁路的材料，以及各种圣明淘汰但对大明而言仍然十分先进的定装纸包子弹火铳。

那个时候，朝野上下都期待着新君新气象，朱佑杬效法明英宗从圣明贷款两千五百万银圆，计划十年内建成从西安到兰州的“西兰铁路”，得到了朝野上下的一致好评。

为什么呢？

因为这条铁路的建成将深刻改变西北的命运，其受益者众多。

对朝廷官员与地方封疆大吏而言，铁路的建成皆是政绩；军队和物资可以“朝夕至”，快平定叛乱、抵御外敌。

对沿线地方官而言，便捷的交通能大幅提升行政效率，解决税收、治安等治理难题。

对工程相关官员来说，从勘察、设计到施工管理，整个工程将为一大批官僚和技术官员提供建功立业的机会。

铁路将彻底改变西北“丰年苦于谷贱，凶年苦于谷贵”的局面，农产品和特产得以快运往全国，商人的贸易范围也将极大拓展。

西安到兰州的千里路程将从“月余”缩短至“朝夕至”，百姓出行、探亲、移民都将变得前所未有的便捷。

铁路“经过之处，即人烟趋集之方”。

车站周边将形成新的城镇，带动餐饮、客栈、搬运等服务业，创造大量就业。

绍治年间，大明西北地区有多位着名的将领，他们有的是战功卓着的名将，有的是在地方颇有建树的猛将。

在当时西北地区比较有代表性的将领共有五人。

杭雄正德、绍治年间西北名将，官至征西前将军、右都督；嘉靖初年调镇大同，嘉靖三年总制四镇军务防御草原；嘉靖六年因抵御小王子失利被罢官，次年病卒，谥“恭简”；《明史》评其“守疆御侮，着有劳效”。

安国正德三年武状元，后因与刘瑾不睦被罢官，刘瑾伏诛后复起，曾任宁夏总兵官；绍治元年，他与杭雄大败敌寇于岢岚州，累官至右军都督府都督同知；史载其“端谨练戎务，所至思尽职，推将材者必归焉”；绍治五年卒于任上，追赠左都督，谥“武敏”。

仇钺绍治四年平定安化王朱寘鐇叛乱的关键人物，因功封咸宁伯；绍治五年，他在关西战役中率军击溃吐鲁番汗国主力，因功进封“咸宁侯”，曾任宁夏游击将军、宁夏总兵官；绍治六年病逝任上，谥“武襄”。

曹雄正德初年任总兵官，镇守固原，但因与宦官刘瑾是同乡而依附于他，刘瑾倒台后以逆党之罪被判流放；绍治元年被启用，绍治四年参与平定安化王叛乱立功，恢复固原总兵官身份。

芮宁绍治五年任嘉峪关游击将军，同年，吐鲁番酋长满儿大举入侵肃州。芮宁率八百余将士英勇抗击，从清晨战至黄昏，最终全军覆没，芮宁壮烈殉国；这一战也是大明“关西战役”的导火线；绍治帝追赠其为都督同知，谥“襄愍”，子孙世袭指挥使；朝廷还在肃州修建“襄愍祠”以表其忠义。

第四，缓和宗教矛盾，恢复社会秩序。

明武宗极度崇佛，自封“大庆法王”，并命人铸造金印、颁诰命。

当然，武宗的崇佛行为也带有政治目的。

大明对藏地采取“多封众建”的羁縻政策，武宗希望通过崇佛来加强与藏地的联系，刷一波“存在感”，以巩固对边疆的统治。

只不过，他的方式过于极端，劳民伤财，最终事与愿违。

此外，民间许多人妄图不劳而获，假冒和尚，导致农业生产受损，社会动荡。

朱佑杬继位后，下令限制寺庙数量与和尚人数，勒令正德年间剃度的和尚还俗，缓解了社会矛盾，使社会秩序迅稳定下来。

最后，我们对大明绍治皇帝朱佑杬做个总结。

他以其极高的政治智商，成功将皇权从文官阶层与权宦手中夺回。

他开创的“绍治之兴”，在政治、经济、军事上都取得了显着成就，尤其是收复关西七卫、设置陇西布政司、修建西兰铁路的壮举，为大明续了百年国运。

正因为其卓越的治国才能，后世史学家将他誉为“大明小太宗”，认为他是明朝中期最杰出的一位君主，比弘治皇帝更配得上“中兴”二字。

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