魔爪文学

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第556章 运输帝国（第2页）

计算机系统的引进，确实提高了效率。以前调度一辆车要半个小时，现在五分钟搞定；以前对账要一天，现在两小时完成；以前分析数据要一周，现在实时查看。

效率提高，成本下降，利润上升。二季度，公司利润比一季度增长了百分之三十。

但问题也随之而来。有些老员工不适应新技术，有抵触情绪；有些司机觉得被监控，不舒服；还有些管理人员担心被取代，有危机感。

金成哲很清醒。他知道，技术是双刃剑，用好了能提高效率，用不好会伤到人。必须在引进技术的同时，做好人的工作。

他做了几件事第一，组织培训，让所有员工学习计算机基础知识；第二，调整岗位，把不适合新技术的人调到适合的岗位；第三，建立激励机制，鼓励员工学习新技术，掌握新技能。

慢慢地，抵触情绪消退了。大家现，新技术确实让工作更轻松，收入更高。而且公司没有抛弃老员工，而是帮助他们转型。

计算机系统成功后，金成哲开始推动货运网络建设。

兴安运输公司现在有五十辆车，但主要是跑固定线路。很多偏远地区，货物量小，线路长，成本高，没人愿意去。但那里有需求，有市场。

金成哲的想法是建立覆盖全国的货运网络，通过信息化手段，整合资源，提高效率。比如，从哈尔滨到昆明的货，可以在武汉中转；从上海到乌鲁木齐的货，可以在西安中转。通过合理的中转，降低成本，提高时效。

但这不是一家公司能完成的。需要合作伙伴，需要联盟。

金成哲开始了漫长的谈判之旅。他跑遍了全国主要城市，跟当地的运输公司谈合作。有的愿意，有的不愿意；有的真诚，有的敷衍。

最困难的是在西北。那里的运输公司规模小，观念旧，不愿意改变。金成哲在兰州待了一个月，跟三家公司的老板谈了十几次，才终于谈成一家。

“金总，我佩服你的眼光和毅力。”兰州那家公司的老板姓马，是个回民，“但我们小公司，经不起折腾。万一亏了，几十号人没饭吃。”

“马老板，我理解。”金成哲很诚恳，“这样，咱们先试点。你出三辆车，我出三辆车，跑兰州到西安的线路。利润按投入比例分配，亏损我承担百分之七十。”

这个条件很优厚。马老板想了想，答应了。

试点很成功。兰州到西安的线路，以前两家公司各跑各的，经常空载。现在整合起来，统一调度，满载率提高了百分之五十，利润翻了一番。

有了成功的案例，接下来的谈判就顺利多了。到年底，兴安运输公司在全国二十个主要城市有了合作伙伴，初步形成了货运网络。

网络的效果很快显现。以前从哈尔滨到昆明，要十天，运费每吨八百元。现在通过武汉中转，只要七天，运费降到六百元。货主满意，公司赚钱，双赢。

但金成哲还不满足。他开始谋划多式联运。

多式联运就是公路、铁路、水路多种运输方式结合。比如，货物从哈尔滨用汽车运到大连，再用船运到广州，最后用汽车运到目的地。这样能挥每种运输方式的优势，降低成本。

但多式联运的难度很大。要协调不同运输方式，要解决中转问题，要统一单据和标准。当时国内还没有成熟的多式联运体系，一切都要摸索。

金成哲决定从最简单的开始——公路加水路。

哈尔滨到大连有铁路，但铁路运力紧张，而且不够灵活。而大连到广州有海运，运量大，成本低。如果能把公路和海运结合起来，效益会很可观。

他亲自去大连考察港口，跟船运公司谈判。又回哈尔滨协调车队和货源。花了三个月，终于开通了第一条多式联运线路哈尔滨—大连—广州。

第一批货物是合作社的皮货和山货，十吨，装在两个集装箱里。汽车把集装箱运到大连港，吊装到船上，运到广州港，再用汽车运到客户仓库。

全程用了八天，比纯公路运输快两天，成本低百分之二十。

成功了！金成哲很兴奋。多式联运的路子走通了，接下来可以复制，可以推广。

到第二年春天，兴安运输公司已经形成了完整的运输体系计算机管理系统提高了效率，全国货运网络扩大了覆盖，多式联运降低了成本。

公司的规模也扩大了车辆增加到一百辆，员工增加到五百人，线路覆盖全国三十个省会城市，年营业额突破千万，利润三百万。

运输公司成了合作社的支柱产业，利润贡献过野味店和夜总会。

但金成哲没有骄傲。他知道，这一切来之不易，必须珍惜。

在公司的年会上，他说“同志们，咱们运输公司能有今天，靠的是什么？靠的是团结，靠的是创新，靠的是服务。但我要提醒大家，成绩只能代表过去。运输行业竞争激烈，今天咱们领先，明天就可能落后。所以，咱们不能停步，要继续前进。”

他宣布了新的计划第一，引进gps定位系统，实现车辆实时监控；第二，展冷链物流，满足生鲜食品的运输需求；第三，开拓国际运输，把业务做到国外去。

这些计划很大胆，很前。但大家有信心，因为金成哲带着他们，已经创造了一个又一个奇迹。

会后，金成哲站在公司楼顶，看着楼下停车场里整齐排列的车辆，心里很感慨。

五年前，他还是个退伍兵，跟着郭春海跑运输，开着一辆破卡车，在泥泞的土路上颠簸。五年后，他管理着一个拥有一百辆车、五百人、覆盖全国的运输公司。

这变化太大了。但金成哲知道，这不仅是他的功劳，是合作社所有人的功劳，是这个时代的功劳。

他要做的，就是带着运输公司，继续前进，走向更广阔的天地。

楼下，一辆辆卡车陆续出，驶向全国各地。车身上的“兴安运输”四个字，在阳光下闪闪光。

那是希望的光，是梦想的光，是一个新时代的光。

运输帝国的车轮，正在滚滚向前。

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