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看到评论,姜叶和江雪点头。
【是的,深水区域不再有撑船困扰,因为困扰也没办法解决。】
【后三样:舱、舵、帆,则适用于大船。
比如船舱,有船舱的船只一般都中型起步,晋代时期,有人发明了水密舱,一下让船只的抗沉性和安全大大增加。】
“水密舱?”晋代之前的古人们好奇。
晋代之后的有些人则神情复杂,因为发明水密舱的卢循,是个农民起义领袖。4
【水密舱的原理,是把之前一个整体的船舱分隔开来,这样可以确保就算其中一个船舱漏水,船只整体也不会沉。
这样一下就让船沉的风险大大降低,毕竟有船舱的船只个头一般不小,有不乏去深水区域航行的,水密舱直接让船只的安全提升数倍。】
“水密舱的原理就像竹子一样,我们之前怎么没想到呢!”晋代之前,有人忍不住拍脑门道。
晋代之后,水密舱方法普及,可以说谁用谁香。
【船舵,是用来控制航行方向的。
最初的船舵和船橹一样,都是由船桨演变而来。
只是跟船桨、船橹不同,船舵安装在船只的后方。】
【船舵的种类有垂直舵、升降舵、平衡舵、开孔舵等。
它们各有其优点,且使用方式也有所不同。】5
【咱们看到船上那个跟方向盘差不多的东西,叫做船轮,船轮在前面,船舵在后面,可以通过转动船轮,来操作后方的船舵。
当然咱们今天的船舵,跟古代的船舵有很大区别。】
“……升降舵、平衡舵、开孔舵,后世船舵类型好多。”前面前朝的古人们直接埋头抄。
“也不知道后世的船舵,变成了什么样?”
“后世的船舵咱们估计看不懂,不像开孔舵等船舵,咱们弄懂就能直接用。”
【最后是船帆,船帆是古人们借助风力,增加船只速度的。
船帆也是我们古人对自然风力的智慧运用。】
听到船帆,诸朝古人们忍不住笑起来。
“船帆可以帮助船只更快前行,比人力快得多。”
【不过古代的船帆局限性也很大,要是没风的时候,船的速度就会降下来,十分依赖风力。
咱们华夏传统的船帆为硬帆,西方则是软帆。】6
“船帆是很依赖风力,且更适合大海,而不是内陆,内陆风力很小,船帆少有用武之地。”
“难道后世船帆,不再需要风力了?”
“西方的软帆是什么材质制成的?该不会是布吧?”
“布,好奢侈,咱们的硬帆材质是竹、木。”
【硬帆优点是材质和操作简单,缺点是兜风能力差,速度欠缺。
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