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吴桥眼神一冷,旋即恢复平静。
“知道了。现有的人手,务必用好。新招募的大明工匠和学徒,要他们抓紧跟着学,别光卖力气,要把手艺吃透!尤其是船型结构、帆索系统、还有最重要的肋材弯曲定形和龙骨拼接这些核心手艺!光靠那几个老匠师,咱们的船厂走不远!”
“是!东家放心!小老儿盯着呢!”赵铁柱连忙应道。
吴桥的目光投向最边缘的六号坞。
那里的景象与其他坞截然不同。
没有厚重庞大的龙骨,取而代之的是一条异常修长、线条流畅如刀锋的狭长龙骨!
一群匠人正围着几张巨大的图纸争论不休,图纸上绘制的船型瘦削尖利,与大明福船的宽厚敦实、西洋盖伦船的浑圆高耸都迥然不同,充满了异样的速度感。
这便是吴桥寄予厚望的“旗鱼级”500吨级飞剪船!
“六号坞那边,进展如何?”吴桥问。
赵铁柱脸上顿时露出苦笑。
“东家,那‘旗鱼’…大匠头老何正挠头呢!按您给的图,龙骨是铺下去了,可这船…太瘦了!跟把柳叶刀似的!老何嘀咕了一早上,说吃不住风,怕一个浪头打狠了就折了腰,更怕跑起来快是快,可一个急转就得翻!连那些西洋船匠师看了图,都摇头,说从没见过这样造海船的…”
吴桥嘴角微扬,并不意外。
飞剪船的设计理念超越这个时代近两百年,这些经验丰富的匠师们本能的质疑再正常不过。
“无妨,让老何按图施工,尺寸、角度一丝不能差。船壳板要用最上等轻韧的木料,接
;缝务必严密。等造出来下了水,是骡子是马,自有分晓。”他语气笃定。
实践的检验,胜过一切争论。
“是…”赵铁柱嘴上应着,脸上的忧色却未减。
正说着,港湾入口处传来一阵悠长的号角声。
吴桥和赵铁柱循声望去,只见一高一矮两艘崭新的帆船,正破开蔚蓝的海面,拖着长长的白色尾迹,如归巢的海鸟般驶入陵水港。
高大的那艘三桅横帆,船身线条流畅,正是首艘“商行级”武装商船“泰兴号”。
稍矮些但更显精悍的那艘三桅横帆,则是首艘“斥候级”护卫舰“信天翁号”。
它们结束了为期近一个月的紧张海试,满载着水手们的汗水和第一手数据。
“泰兴号”和“信天翁号”并未直接靠泊拥挤的商货码头,而是在引水小艇的指引下,缓缓驶入了船厂区专属的深水泊位。
粗大的棕缆被水手们奋力抛上岸,系在沉重的石桩上。
跳板放下,一群晒得黝黑、精神却异常亢奋的水手簇拥着两位船长和训练顾问科林,踏上了坚实的土地。
吴桥已带着赵铁柱等在泊位旁。
为首的“泰兴号”船长林阿水,是个四十多岁的老海狗,脸上被海风和盐渍刻满了皱纹,此刻却兴奋得像个孩子。
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