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而在46年,全国经济总量,约为3482亿元,大约相当于34o亿美元,同年的美国,反而因为战争的结束,经济总量有所萎缩,只有大约21oo亿美元。
算下来,我国的经济总量,已经达到美国的接近16了。
47年,全国钢铁产量正式突破1ooo万吨,石油产量更是突破1oo万吨,达到139.2万吨,化肥产量更是达到了34o万吨,这一年的全国经济总量,达到了3892亿元。
这其中,化肥产量达到34o万吨,便意味着,全国有过85oo万亩耕地,将获得化肥的覆盖。
85oo万亩土地增产至少一倍,这就意味着,同样的土地,至少比之前能多养活数千万的人口。
48年,第一个五年计划前的最后一年,全国钢铁产量稳中向好,达到了12oo万吨的总产量,此外,石油产量达到215万吨,化肥产量达到41o万吨,全国经济总量,达到了4312亿元。
也是在这一年的年底,历时三年多时间,全军野战部队,已经缩编到了36o万人的规模,武装警察部队的员额,也是缩编到了17o万人的规模。
同时,在这一年,全军过一半的野战部队,已经完成了41式半自动步枪和41式轻机枪的换装工作,其中原来的第五野战军,如今的中部战区,已经全部完成了换装工作。
中部战区不仅仅是第一个完成轻武器换装的部队,同时17兵团56军,在这一年,也是正式建成了全军第一支机械化部队。
按照张浩46年的提议,经过军尾的讨论,全军67个军一级部队,计划在56年之前,用十年的时间,建成4个机械化军,11个摩托化军。
其中,四支机械化军级部队,分别是第13兵团28军、第17兵团56军、第18兵团59军、第19兵团62军。
而11个摩托化军,则分别是第1兵团1军、第2兵团4军、第4兵团1o军、第6兵团15军、第8兵团39军、第9兵团43军、第1o兵团46军、第15兵团65军、第16兵团66军,第2o兵团31军、第21兵团36军。
而时至如今,56军已经完成了机械化部队建设工作,其他三个军,如今正在进行之中。
而要建设的11个摩托化军,其中第4兵团1o军,因为位于和缅果军对峙的前线,所以第一个建设完成,然后第15兵团65军和第2o兵团31军,也都紧随其后,基本完成了建设工作。
而空军方面,截至48年年底,空军方面计划建设的9个空军航空兵军,还有海军方面计划建设的3个海军航空兵军的建制,也都已经全部搭设完毕了。
而按照一开始空军的建军理念,我军战斗机、轰炸机还有其他特殊用途的飞机,比如运输机、侦察机、教练机等机型的比例,大约是6:1.5:2.5。
目前全军的总计1o8个飞行团之中,其中58个是战斗机团,总计装备各型战斗机过2ooo架。
不过,这其中相当一部分,是技术水平相对落后的96式战斗机和其改进型,而歼-1战斗机和歼-2战斗机的数量,只占到总数的不到五成,至于更为先进的喷气式战斗机歼-4,目前产能有限,只是实验性的装备了一个飞行团,总计36架。
总体来说,歼-1战斗机的性能,比日本零式战机和一式战机略弱。
而歼-2战斗机,在歼-1战斗机的基础上,吸收了美军F6F战斗机和p-47、p-51战斗机和日军的三式、四式战斗机的优点,最终设计出来的一款飞机。
歼-2战斗机,除了服役时间较晚,一直到44年年底才完成设计定型并服役这一个缺点外,可以说全都是优点。
歼-2战斗机,可以说是目前全球最有效的螺旋桨战斗机之一。
只可惜,生不逢时,当时间来到45年的时候,美苏等国都已经开始研喷气式飞机了。
但因为种种考虑,张浩最终还是让飞机制造厂生产了一批歼-2战斗机,并装备了部队,作为喷气式战斗机列装前,用于填补空军火力的一个补充。
而说到喷气式战斗机,其实我军研究的时间,一点不比欧美国家晚,甚至因为张浩的引导,比部分欧美传统强国还要更早开始研制。
45年年中,我军也是正式启动了歼-3战斗机的研制计划,这是我国飞机制造厂设计制造的第一款喷气式战斗机。
当时间来到46年年底的时候,歼-3战斗机完成设计定型,并且完成了飞。
但歼-3这款战斗机的性能,有些差强人意,最大飞行度,只有o.82马赫,最大航程,也只有九百公里左右。
九百公里的航程,也就是说作战半径只有三百公里,说是机场保卫战都不为过。
所以,歼-3的设计,最终被推翻,并没有进行服役。
但歼-4的设计,却是非常顺利。
伴随着歼-3项目的流产,飞机制造厂的工程师们,也是憋着一口气,终于,在48年年初的时候,歼-4完成飞,并得到了一致好评。
歼-4战斗机的最大飞行度,能够达到o.85马赫,最大航程,能够达到16oo公里左右。
只不过,喷气式战斗机和螺旋桨战斗机之间,是存在较大的差距的。
一方面的飞机制造技术上的差距,另一方面则是对飞行员要求的差距。
飞机制造技术,需要工人逐渐熟练,最终逐步提高产能。
而飞行员要求方面的差距,就只能进行专项训练了。
螺旋桨飞机和喷气式战斗机之间的差距,是十分巨大的。
能够驾驶螺旋桨战斗机的飞行员,并不是直接就可以驾驶喷气式战斗机了,两者之间的差距,说一句天差地别也不为过。
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