魔爪文学

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第39章（第1页）

&esp;&esp;中文互联网的评价：老钱家的少爷和他的校霸男友。

&esp;&esp;也有人说：这个程烛心但凡嚼个口香糖估计就会被温网拉黑。

&esp;&esp;当然也少不了：好配。

&esp;&esp;程烛心沾沾自喜着自己腕表跟科洛尔内搭同色系的小巧思，有时候科洛尔真的想不通他究竟是怎样的心态，就比如现在，亚斯和程烛心坐在他对面，他把菜单还给服务员时，服务员夸赞了一下两位穿得很搭。

&esp;&esp;科洛尔的西装外套脱了下来搭在椅背，里头的海魂衫是蓝色条纹，程烛心的腕表表带也是藏蓝色。

&esp;&esp;被夸赞很“搭”的时候，程烛心笑吟吟地道谢，亚斯也说了句很像是情侣会这么搭配。科洛尔心下紧了紧，再瞥一下程烛心，他喝着水，说：“我跟你哥可比情侣好多了，你七岁那会儿，流行一款游戏，最开始只有欧美能玩上，我当时人还在中国，你哥硬生生忍着，等到我到了欧洲才跟我一起玩。”

&esp;&esp;亚斯笑着问：“那你呢，你有做过什么让我哥很感动的事情吗？”

&esp;&esp;程烛心：“你问他。”

&esp;&esp;亚斯看向他哥。

&esp;&esp;他哥想都没想：“我开卡丁车被人鱼雷，他在语言不通的前提下他吵架吵赢了。”

&esp;&esp;亚斯瞪大了眼：“他去吵的？你被人撞得说不出话来啦？”

&esp;&esp;“我当时忙着哭。”科洛尔说。

&esp;&esp;“……”

&esp;&esp;科洛尔小时候确实比较爱哭，不过程烛心的记忆里，他宛如一夕成长，忽然就再也没哭过——是指再也没有被人撞出赛道或受了委屈就哭。像是突破了某种阈值，来到下一阶段。

&esp;&esp;偶尔程烛心还是会怀念那个哭唧唧的小孩，被撞去轮胎墙里之后也不往外爬，就坐一堆轮胎里哭。他先去把人拽出来，解开他头盔头套，免得他在头盔里被自己眼泪淹死。然后再去跟人吵架，中英文混杂，带了几个意大利语的脏话，最后那小孩过来跟科洛尔说对不起。

&esp;&esp;人一眨眼就长大，现在的科洛尔总体来讲情绪比他稳定很多。

&esp;&esp;起码科洛尔不会因为一个混沌的周末就硬要改变行程，导致他们抛锚在欧洲的荒凉公路。

&esp;&esp;亚斯在一顿饭里问东问西，你们开车去米兰那段路上发生了什么，你们下赛季还在一起开车吗，你们怎么怎么。

&esp;&esp;很自然地，亚斯问到了韦布斯特和博尔扬的事情，这两个人都没有明显表态，也就是没有站边说谁小心眼或是谁得罪过谁。

&esp;&esp;搞得亚斯端着空盆来八卦又端着空盆出去。

&esp;&esp;夏休的日子过得还算轻松，离开伦敦后到罗马科洛尔的家里玩了几天模拟器，其他同事们在博尔扬取关事件之后群里安静了那么几天，几天后以索格托斯为首，开始分享自己夏休的日子。

&esp;&esp;海岛度假的，游艇上海钓的，程烛心拍了张科洛尔开模拟器，被同事们回应“流汗”表情。

&esp;&esp;转眼收假，两人收拾东西去运营中心上班。

&esp;&esp;克蒙维尔车队夏休结束后的第一次会议，人来得很齐整，研发团队的总设计师勒布朗早早在会议厅坐下。

&esp;&esp;两名车手和一名储备车手进会议厅前还有说有笑，一进去，瞧见戴着茶色圆墨镜的老头端坐在那儿，手边一杯洒了肉桂粉的咖啡，三个人倏然收声，各自坐下。

&esp;&esp;接着其他人带着电脑啊本子的进来开会，领队伯纳德照例说了程式化的开场白。会议厅里氛围还算不错，勒布朗先生当年亦是高薪聘来克蒙维尔车队，甚至是克蒙维尔先生亲自请过来的。

&esp;&esp;而到如今，从前的流程再走一遍，又是高薪聘来一位赛车设计师，替换掉原来那个，只不过被替换的那个变成了自己。

&esp;&esp;勒布朗都这个岁数了，又身居高位，在他看来薪水已经无关紧要，而是被一个年轻后生取而代之。

&esp;&esp;三个车手安静地听着伯纳德说话，勒布朗斜对面坐着卡罗·克劳斯，他的定位已经差不多就是鲁特·李在克蒙维尔的代言人，鲁特·李虽然人未至，但态度已经由克劳斯表达得差不多了。

&esp;&esp;伯纳德一番开场白后，来到正题：“我们从今天下午开始轮胎测试，那么克劳斯先生来为我们解读一下下一站的调校细节。”

&esp;&esp;车队领队这个职位真不是常人可坐，程烛心在这次会议上切身感受到了。克劳斯给出的调校数据上，赛车带了很多前端下压力。

&esp;&esp;勒布朗立刻否决，表示这样对前轮的磨损会非常灾难。说完，还看向了车手们，程烛心只能跟着点头，说对对，确实。

&esp;&esp;克劳斯当然有后招，他放出差速器调节预设方案，屏幕上模拟出k11轮胎驱动力和牵引力比例对轮胎磨损的影响。那是个加速处理的动态图，f1研发团队有着庞大的数据库，他们的模拟数据通常和真实赛道数据相差无几。

&esp;&esp;车手们对这一项很熟悉，所以克劳斯看向车手们的时候，他们也一样点头认可，说着“对对、是的”。

&esp;&esp;勒布朗又提出这样仍无法改善轮胎和刹车温度的问题，他们的轮胎内外温度总是无法维持在一个平衡的工作温度上，这样使得轮胎颗粒化严重。

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