F1：我亲爱的二号车手(冬月凉星)_第48章

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第48章（第2页）

&esp;&esp;老程一条消息弹了过来：人算不如天算啊，谁能想到这小扬老弟居然自己掏了一半儿的钱离队，早知如此，就该把你塞进阿瑞斯啊，哪还轮得到那小蝌蚪！

&esp;&esp;程怀旭热衷于给围场里这些名字难记的车手们领队们起外号，小扬老弟是博尔扬，小蝌蚪自然就是今年在阿瑞斯当二号车手的科隆。

&esp;&esp;程烛心抿抿嘴，回复：咱克蒙维尔也不差啊！

&esp;&esp;老程很快回过来：争取明年！

&esp;&esp;程怀旭和邵冬玲夫妇对于程烛心的f1事业有着他们自己的规划，一年进f1，两年上领奖台，三年进火星车队第四年就拿wdc。

&esp;&esp;说实话这个发展速度在程烛心听来略有些毛骨悚然——爸妈这说的是我吗？

&esp;&esp;倒不是程烛心对自己的驾驶能力不够自信，而是程烛心对围场的了解非常深刻。这种火箭升空式的计划在f1围场如果能成功实现，那么说它是一次奇迹也不过分。

&esp;&esp;科洛尔结束了模拟器工作，出来的时候头盔赛服一个都没脱。因为这种高精度模拟器也会模拟出座舱里的噪音，所以所有装备都穿戴在身上。

&esp;&esp;他身姿挺拔，装备齐全，护目镜没有推上去，整张脸都藏在头盔里。程烛心抬头时只能看见他护目镜上映出的自己的脸。

&esp;&esp;“结束了？”程烛心问。

&esp;&esp;“什么？”科洛尔弯腰，俯下来，将护目镜抬上去，“听不清。”

&esp;&esp;他听不清，因为耳朵里还塞着降噪耳机。

&esp;&esp;程烛心当然是知道的，他没有再说话，而是放下手机，去解科洛尔下巴位置的头盔锁扣。头盔摘下来是白色的头套，科洛尔把头套也拽下来，两边耳机捏着线扯掉：“我不知道怎么了，我做了所有正确的事情但是圈速就是上不来。”

&esp;&esp;“那很正常。”程烛心站起来，“走吧，下班。”

&esp;&esp;车队生活对于车手来讲是相对轻松的，他们跑模拟器，反馈数据，开会。

&esp;&esp;在揭幕战前最后一次提交cfd模拟数据后，工程师们终于可以放松两天，研发团队提出去披萨店，再买点啤酒。

&esp;&esp;目前所有f1车队的研发基地都在欧洲，这里是赛车行业的发源地。被认为是人类历史上第一场正式赛车比赛就是在1895年的欧洲，从巴黎到波尔多再回到巴黎。用今天的定义来看，它或许可以被称为拉力赛。

&esp;&esp;而如今，驾驶着当前工业科技前沿的汽车开在欧洲，当年那几十个小时的往返路程，也就一千多公里。

&esp;&esp;程烛心喜欢这样的变迁，这也是他在冬休接受采访时回答的：赛车会让你触摸到工业的灵魂，我们世界上第一辆时速超100的车是一辆搭载了两块电机的电动车，很神奇吧，所以现在的电车应该叫做“旧能源”哈哈哈。工业的灵魂都在追逐速度，汽车、飞机、船舶，甚至通讯，快速地前往某个地方，快速地跟某人交流沟通。人类能把速度做到怎么样？转子发动机、内燃机、电机，一个人能拥有怎样的极限速度，你不好奇吗？我是好奇的，并且期待的。

&esp;&esp;“前边有车位吗？”程烛心降下车窗问道。

&esp;&esp;大家一起出来吃东西，乌泱泱开了个车队出来，到地方了发现这儿没有停车场。

&esp;&esp;停车难啊世界各地都一样。前头工程师笑着一摊手：“没有了，最后一个车位被我占了。”

&esp;&esp;“哇那个是谁啊，谁开了辆两座车出来啊？！”程烛心指着路边一辆小敞篷，“还嫌车不够多，这时候应该开个旅游大巴，只需要三个连一块儿的车位。”

&esp;&esp;科洛尔叹气：“旅游大巴进不到这一区。你往那边走，过十字路口左转，我记得有一排公共车位。”

&esp;&esp;“哦。”程烛心抹着方向盘向前开。

&esp;&esp;开到十字路口待转时，程烛心看见了科洛尔说的那一排车位，说：“够呛啊，乍一看满满当当的。”

&esp;&esp;“欸？”科洛尔忽然惊喜了下，“看那辆，是电动版高尔夫。”

&esp;&esp;程烛心探探身子望过去：“还真是。”

&esp;&esp;路边停着一辆可以说是“古董”的纯电大众高尔夫，那个年代由于石油危机，大众汽车在多方考量下造出了一款电机电动车。

&esp;&esp;“生不逢时呀。”程烛心感叹，“这车估计想着，世界果然是个轮回，几十年过去了又开电车了。”

&esp;&esp;科洛尔笑了：“应该不能开了吧，可能只是摆在路边的，不过换个新电机也说不定。”