魔爪文学

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第6章 同步率达到100（第1页）

咔嚓。

伴着鼠标按下“驾驶drive”按钮的音效，加载读条结束。

屏幕上画面一闪，镜头切入了驾驶舱视角。

透过挡风玻璃，阳光洒在蒙扎古老的沥青路面上，远处名叫帕拉波利卡的最后一弯那巨大弧线呈现在画面中央。

这里是意大利，蒙扎赛道。

即便是在虚拟的游戏世界，这条赛道依然散发着令人敬畏的气息。

它是极速圣殿，1971年，驾驶brm赛车的英国车手彼得·盖辛（petergethin）以0.01秒的优势夺冠，这是f1历史上竞争最激烈的一场比赛。

前五名之间的差距仅为0.61秒。这场比赛所有选手的平均速度为242.6公里小时，是有史以来最快的f1正赛。

当年的f1年度世界总冠军，绰号‘飞翔的苏格兰人’的杰基·斯图沃特，在这场比赛成为了dnf（退赛）的12个人中的一员。

而这个历史记录大概率会持续很久。

因为1972年开始增加了两处chie减速弯组合弯，就是现在的t1和t2组合弯，以及t8，t9，t10组合弯。

同时，它又是著名的“gt3坟场”。

现代的蒙扎赛道布局，gt3赛车从帕拉波利卡弯（t11）到大直道的尾速能高达280公里小时，但进入1号弯前又需要降到70公里小时以下。

几十台车一起扎入1号弯的画面，那是无数模拟器玩家的噩梦。

每场线上公开赛的发车，这里都会变成大型保龄球现场，几十台价值连城的赛车挤在一起变成碰碰车。

“能不能活着走出蒙扎t1”，是每一个模拟器车手的新手礼。

看着屏幕右下角的赛道缩略图，罗修的视线却并没有在t1停留。

他的目光扫过赛道中段，脑海中浮现出的却是lesmo2莱斯莫2号弯，t7的画面。

那是一个常规认知中的不可超车点，狭窄、急促，且只有一条行车线。

但在罗修的记忆深处，却有一个红色的影子在那里咆哮。

他曾在那场传奇的决斗中，利用极其疯狂的重心转移和t6的出弯优势，在抓地力极差的内线脏侧，拼晚刹车硬生生吃掉了对手。

那是他作为“模拟器之神”封神的一战。

轰——

游戏里的引擎被点火启动。

罗修踩下油门，红色的法拉利缓缓驶向帕拉波利卡弯道。

但他并没有立即开始飞驰，反而像个刚拿驾照的新手一样磨磨蹭蹭。

他在发车直道上并没有加速，而是像个醉汉一样，控制着赛车疯狂左右摇摆，蛇皮走位。

轮胎摩擦地面，发出刺耳的“吱吱”声。

在进入t11之前的缓冲区，他故意把车开上了路肩。

当车轮压过红白相间的凸起时，他在感受方向盘传递回来的每一次震动。

“有点重。”

罗修皱了皱眉，直接在直道上踩停了赛车，按下esc键，跳回力回馈设置菜单。

他将力回馈增益的数值调低了不少。

“哎，他直接退游戏了，这是直接认输了吗？”

同学们议论纷纷，徐子豪当起了场外解说。

“他是在改设置，这会儿还没开始跑呢，不算的。”

“哦……”

一群不明就里的高中生发出了鹅叫。

再次回到游戏，重新压过路肩。

这一次，方向盘没有那么打手，那种清晰的阻尼感顺着手掌传导到手腕，让他清晰地感知到了路面上每一颗石子的存在。

一脚刹车下去，发现刹车行程几乎没变，游戏里的遥测显示只踩到了40%左右的刹车量。

还是有些重，刹车也很重，罗修再次调低了力回馈增益。

“这都5分钟了，还在家门口转悠？”

又有些同学沉不住气了，小声嘀咕道：“是不是不敢开快？怕撞车出丑啊？”

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