魔爪文学

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第42章 镖局之弊下（第1页）

劫案生后，林逸风没有急着去查凶手，而是做了一件让所有人都看不懂的事——他关闭了镖局。

“林哥，您疯了？”老张瞪大了眼睛，“镖局关了，货怎么送？”

“换一种方式送。”林逸风从抽屉里拿出一张地图，铺在桌上，“从今天起，平安商行的货，不走镖局了。”

“不走镖局？走哪？”

“走水路。”

老张愣住了。水路？平安商行是有船队，但船队只能走大河，到不了内陆。二百多家分店，大部分在内陆，船队根本到不了。

“林哥，船队到不了内陆啊。”

“到不了就建仓库。”林逸风指着地图上的几个点，“在省城、苏城、燕城这些大城市建大型仓库。船队把货运到仓库，然后从仓库用马车分送到各个分店。这样，长途用船，短途用车。效率最高，成本最低。”

老张看着地图，眼睛亮了。这叫“水陆联运”，他在天目会的时候听说过，但从来没人做过。因为太复杂了，需要大量的协调和管理。

“林哥，这个办法好是好，但太复杂了。咱们能管得过来吗？”

“能。”林逸风笑了，“我们有货运单系统，有路线图，有培训好的员工。别人做不了，我们能做。”

水陆联运的实施，比林逸风预想的要复杂得多。

先，需要建仓库。省城、苏城、燕城，三个大城市，每个城市至少需要一个大型仓库。仓库的选址、建设、管理，都需要人。

其次，需要协调船队和车队。船队什么时候到，车队什么时候来，货怎么装卸，怎么分拣，怎么配送。每一个环节都不能出错。

第三，需要培训员工。以前的镖师只懂赶车、押运，不懂仓储、分拣、配送。林逸风花了半个月的时间，编写了一本《仓库管理手册》，让周文远培训员工。

老李看着那一箱箱的货物被装上船，又从船上卸下来，装上马车，送到各个分店，心里感慨万千。

“林哥，您这个人，总能想出别人想不到的办法。”

“不是我想出来的。”林逸风笑了，“是被逼出来的。”

水陆联运实施后，镖局的弊端终于被解决了。

以前，镖局送货，从县城到省城，二百里路，一天能到。但从省城到苏城，三百里路，要两三天。从苏城到燕城，五百里路，要五六天。时间长，风险大，成本高。

现在，船队从县城出，走水路到省城，一天就到。从省城到苏城，走水路，也是一天。从苏城到燕城，走水路，一天半。时间缩短了一大半，风险也小了很多。因为水路上的劫匪比陆路上少得多，而且船队有官兵护航——周怀仁帮忙安排的。

成本更是降了一大截。一艘大船能装几万斤货，相当于几百辆马车。几百辆马车的运费，跟一艘大船的运费，差了几十倍。

老李算了一笔账以前运一万斤货到苏城，运费要五十两。现在只要十两。省下来的四十两，就是纯利润。

“林哥，咱们赚大了！”

林逸风接过账本，看了一眼，脸上露出了笑容。

“赚了。但还不够。”

“还不够？”

“不够。”林逸风放下账本，“水陆联运解决了长途运输的问题，但短途运输还是老样子。从仓库到分店，用的还是马车。马车慢，成本高，容易出问题。”

“那怎么办？”

“换车。”

“换什么车？”

林逸风从抽屉里拿出一张图纸，递给老李。

图纸上画着一辆三轮车，不是马车，是人力车。三个轮子，一个座位，后面是一个大大的货箱。

“这是……三轮车？”

“对。”林逸风笑了，“这是我设计的三轮货车。一个人骑，能拉五百斤货。比马车慢一点，但成本低得多。马车要养马，要喂草料，要请车夫。三轮车只需要一个人，不用养马，不用喂草料。”

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