魔爪文学

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第195章 大船起工（第1页）

九十三年九月十三日，尾闾省，咸江市。

天还没亮透，咸江村口的土路上就已经有了动静。

车轮碾过碎石的声音，低沉而持续，从远处由模糊变清晰，有一条线正在被拉长，沿着路面的走向不断延伸。

第一批牛车到达的时候，晨雾还没散尽，车上的木料轮廓在雾气中缓慢成形，先是边缘，然后是整段木料，最后是整辆车的轮廓被车灯从浓雾中托出。

赶车的人没有出声，只是把车停稳，下车，站在路边，等着后面的车辆跟上。

今年的车队比往年更长了，不是运盐，也不是运货，一条被拉长了的、还在不断向前延伸的灰色线条，从内陆方向缓缓铺向海边。

车轮碾过路面时带起的尘土在后方形成一道低矮的烟带，随着每一辆车的经过持续向外扩散，直到被海风吹散。

路边站着的人不再像以前那样只是抬眼看一眼又低下头去干活，而是停下来，交头接耳，手指着车队的方向，像是在估测它还会延伸多远才会停下。

牛车如同流水一般，不断地朝着这里走来，为的只是修平一条道路。

路面被反覆碾压、填平、再碾压，从原先的泥土路变成了碎石路，从碎石路变成了垫了碎石和沙土的改良路面，两侧的排水沟被重新挖深过多次，沟壁用石块砌过，部分段落的弯道也被取直，以缩短运输时间。

修路的人并不急着赶工，他们的节奏平稳，每一步都踩在已经被测量过的位置上，知道这条路不会只使用一次就废弃，后续还有更多的车辆会沿着它进进出出。

这是对未来的投资，容不得一点马虎。

有人蹲在路边用木棍量着路面的宽度，然后在木板上记下数字，再把木板放回腰间的布袋里。

有人用手掌按了按新铺的碎石层，确认它已经被压实到合适的硬度，然后站起身，拍了拍手上的灰，继续往前走。

这是为什么？有人胆子大，主动向留帮提问，留帮则是笑着回答道：

“那是因为，我们的神疆即将踏出一个新的阶段，到时候神明大人也会来哦！”

他的语气平常，说完之后便继续走向前方那辆正在卸货的车，没有留下更多解释的空间。

盐工们沸腾了，不断地旁敲侧击着那些修建道路的工人，究竟是什么事情如此郑重？

然而那些工人们也并不清楚是为什么，他们只知道过来这边修路，有钱拿，所以就过来了。

他们被问得多了，也只能摊摊手，说“上面让修的，修完了还有下一段”。

没有人能给出一个超出那条路本身的答案。

而有些员工当初随着留帮去过海边，自然也就知道为什么神明大人会大费周折地朝着这里修建道路。

他们知道这条道路即使修好了，用不了多久，甚至每年都需要重新清淤，否则一年过去就会因为风暴潮而无法使用。

但他们神神秘秘地将这件事憋在了心里面，等大船扬帆的时候再揭晓答案，还是人群情绪最为高涨的时候。

每当有人问起，他们只是笑了笑，说“快了，再等等就知道了”，然后转身继续干活。

留帮有时候也会听见他们在盐田边上聊天，其中一人指着远处隐约可见的围堰轮廓说：

“到时候你就知道了，比你想的还要大。”

他没有继续往下讲，也没有提任何具体的尺寸或时间。

九十四年九月十三日，尾闾省，咸江市。

同样的日子，不同的年份。

车队再次抵达，这次前来的不再是利用碎石铺路的工人，而是一根根的木桩被许多辆车辆运来咸江。

那些木桩比人还粗，长短不一，有的表面还带着树皮的纹理，有的已经被剥去过外层，暴露出底下浅色的木质。

它们被分成几组堆放在村子东侧的空地上，用草席覆盖着，边缘处只露出一小截，隐约能看到上面用炭笔写着编号和标记。

搬运的时候需要四五个人合力才能抬起一根，抬到堆料处后小心放平，不让它砸到地面上已经码好的其他木桩。

堆料场上临时搭起了棚架，防止新来的木料被晒裂或在雨季受潮。

盐工们好奇地看着这些木头一根根地被运去海边，不知道他们要做什么。

有的人大胆猜测道：“那神明大人想要做一个大大的木筏横渡过海呢？”

而他的想法自然而然地得到了许多人的赞同，木筏是他们大多数人认知中最适合航行的事物了，船只还是下游少见少有之物。

有人蹲在路边，看着车辆从面前经过，嘴里还在重复“木筏”这个词，像是在心里重新琢磨它的结构和尺寸，以便在下一轮猜测中调整它的轮廓。

另一个人说可能不是木筏，木筏没有那么粗的梁，但他说不出那具体是什么，就只是看着那些木桩在阳光下投下的影子，等着它们被搬完。

滩涂近海之处，匠人就地开凿塘池，筑成一座天然潮汐船坞。

整座船坞依地势而建，三面环着厚实的夯土围堰，唯独朝向沧海的一面留出一道隘口，以供海水吞吐、船只出入。

坞塘形制规整，呈上宽下窄的倒梯之势，塘内纵深三十二米，塘底平实开阔，宽有八米，坞顶敞口更是拓至十三米，留出足够空间供匠人辗转施工、搭建船体。

那些木桩被一根根地运到坞塘边缘，沿塘底的弧形摆放整齐，他们先在地面上模拟了一遍建造流程才开始建造的。

造船的匠人蹲在塘边用线绳拉出船底的基准线，每隔一段距离就钉一根小木桩作为标记，木桩之间的间距保持一致。

环绕坞塘的围堰皆是纯土夯筑，坚固厚重。堤基宽厚逾七米，稳稳扎入滩涂淤泥之中，稳稳托住整座堤身。

堰顶平整宽阔，足有三米之宽，且整体高出寻常大潮水位一米二，可防海潮漫灌倒淹，又因为此星球过高的潮水线，想要进到其中，还得爬楼梯。

匠人在筑堤时用了不同种类的黏土分层夯打，每一层都要等完全干透才覆盖下一层，以减低整段围堰在各层之间形成错位裂缝的可能性。

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