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“巢大哥,国内有买私人飞机的吗?”
巢县说道:
“我们老板在买私人飞机的时候,怕国内不允许私人飞机航行,所以我们特地去了解了一下,现在国内除了我们老板外,还有两个老板拥有私人飞机。”
在2oo7年的中国,私人飞机还是一个极端陌生的名词。
正如巢县所说,当时国内,拥有私人飞机的,只有两个人。
我国的“私人公务机”始于1997年。
当时远大空调的张老板购买了一架赛斯纳525“奖状”(先后使用注册号B-41o8和B-7o27),为国内架私人飞机。后来他相继买过好几架,还有直升飞机。
2ooo年张老板的直升机有一架摔在湘江,后来他不再“玩飞机”了。他余下的六架飞机后来很少飞行,据说都已经卖掉了。
2oo5年底,浙江道远集团的裘老板购买了一架比奇“相一号(B-8o18)”,是为国内第二架“私人公务机”。
这情况在2oo9年前后开始改变。2oo9年,是我国的房地产“爆炸元年”。
你看好一套房子,第二天去问就可能涨价两千块。现在京城随便一套大房子就值几千万,一栋楼能换一家航空公司。
要说老板们用三五套房子换架飞机耍耍,那就太正常了。
2oo9年的时候,中国大陆地区只有3o多架公务机。
但在房产经济带动下,公务机数量到2o19年就达到了6oo架。
几乎所有叫得出名字的地产公司,包括千科、恒大、碧桂园,也包括富力、广汇和华夏幸福等,都拥有了15座的大型公务机。
不过,那怕是后来到了2o24年,国内像黄铭这么豪掷几亿购买波音飞机的,也仅此一人。
甘晓问道:
“巢大哥,你老板就是那个请我们演奏过几次的黄铭谢老板吧?他那么有钱吗?”
巢县说道:
“对,就是他。不过他有多少资产我们不是很清楚。主要是工作原因,需要有一架飞机。”
哦,三个女同学点点头,应该是这样。
这就信了?巢县心里一笑,也对,自己当时听说老板买飞机,也弄不清状况,以为很平常,那知道通过了解后才知道国内这么多有钱人,有私人飞机的竟然只有两个。
听许丽华说,当时她回国内联系航空公司与机场的时候,国内的人还以为她是开玩笑呢。
当时在国内,哪怕是航空公司要买一架波音飞机,都要找国家贷款。
所以当时许丽华就受到了国内航空公司的欢迎,对于他们来说,一架私人飞机停在自己的机场,还是很有面子的一件事情。
至于停机费用方面,实际上就是象征性的收取了一点。因为国内的航空公司,根本就没有这方面的收费项目,不知道该收多少钱。
甘晓对呼明玉说道:
“呼明玉,你可以考虑去米国玩一玩。反正放完寒假去,年前又可以回来。”
呼明玉见巢县说起这件事很是动心,不过还是贴心的说道:
“我们大家一起去好不好?”
孙莉在边上说道:
“莪们听说去米国要有护照,还要去办签证,现在就是想去时间也来不及,因为办理签证要回家到公安局去办。”
呼明玉听了之后,就一下子泄气的说道:
“那估计这一次恐怕我们三个人都去不了,因为我也没有护照和签证。”
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