魔爪文学

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“3、2……”

倒计时结束，陈文嘉喝道：“出发！”

话音刚落，明日之舟化成一道竖线，冲向了安娜之门。

安娜之门的风暴和碎石拍得明日之舟震动摇晃，陈文嘉跟着蓝婴蝶控制整体方向，她时刻注意着星舰和机甲的状态。

在到达某个值时，她下令道：“护卫队开翼，准备破风。”

绿因子能够抵御风暴的侵袭。

开翼后，莱茵机甲的绿因子会覆盖在明日之舟的表面，帮助人类的明日之舟破开寒风。

第337章第三百三十三章陈队！牛逼！

安娜之门位于距人类星际西方（以X1002星为锚点）五个黑格的地方。

之所以称之为‘门’，是因为据有关科学家监测，人类生存的世界（又称第一星际世界）处于一片有暗物质包裹的、各个方位都处于密闭状态的空间内，无法用洛茜波穿透（洛茜波，一位叫洛茜的科学家发现的一种用于宇宙定标的波）。

而在第一星际世界的西面、洛瓦坐标为（0，32，30）的的位置上，有一处长轴为8087米、短轴为4238米的椭圆区域，该区域无法接收到洛茜波的返回波，这意味着此处与其他区域并不一样。

同时，薪火历180年克洛文明也是从这片区域登陆。

安娜之门本和其他边缘区域没什么不同，但自克洛族入侵且安娜之门关闭后，安娜之门周身便成了深蓝色，这里的曼密云比其他地方厚很多，暗物质转动速度极快，普通机械被搅进去，不需一秒就会被碎成渣。

3230观测站站长宋子史说，目前只有制作S机甲用的稀有黑钢和绿因子激发棒能扛住高速暗物质的袭击。

至于其他东西？他们曾把生猪肉扔进安娜之门，然后用最精密的动态捕捉装置进行实时检测，但不管怎么调整、重复多少次实验，都没有捕捉到安娜之门内的风暴是怎样将猪肉碾成碎末的。

这意味着如果人暴露在安娜之门的风暴之中，人没有一点生还的可能。

战斗星舰的外壳虽然能扛住炮弹的袭击，但在安娜之门内，如果遇上风暴，它只会是一个几分钟便能碾成粉末的垃圾。

在人类军队的炮弹被反弹幕炸成烟花时，明日之舟突破曼密云，撞进了安娜之门的蓝色焰火。

在通过曼密云时，明日之舟的特质灯光还能穿过黑暗、照亮周围，而进了安娜之门后，灯光被吞噬殆尽，门内暗得只有蓝婴蝶发出的那一点微弱蓝光。

人类的星舰跟着这一点微弱的光芒在黑暗中快速前行。

为了保护好星舰和里面的人，充当护卫队的莱茵机甲驾驶员将绿因子尽可能多的覆盖在星舰表面，他们持续不断地和绿因子进行精神连接，控制它们的走向。

这极为消耗驾驶员的精神力，也给了他们巨大的压力。

而作为破风和控制方向的陈文嘉更是责任重大，她负责保护的是星舰控制系统，因为她可以隔空控制绿因子，所以她负责的区域面积最大，几乎占了整个星舰的五分之一。

除此之外，她一直盯着前方穿梭的蓝婴蝶，根据蓝婴蝶的动向和规避系统的可行选择作出判断，从而控制整个星舰的飞行方向。

蓝婴蝶的移动速度非常快，这导致一个不留神就会忽略一个风暴团，导致风暴团砸到星舰上。

宋子史他们只能观测到安娜之门内五十米左右的距离，而星舰通过这五十米几乎是一瞬间的事。

在安娜之门内，除了一只蓝婴蝶和一套规避系统外，没有什么能再让陈文嘉参考。

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规避系统又叫长虹三号，长虹三号的振动器不断向外发射洛茜波，然后根据洛茜波的反射波计算暗物质变化，从而判断风暴大小。

一切都在高速移动，陈文嘉紧紧盯着屏幕，不断调整星舰的行驶方向。

这里的任何一个风团都可能导致全星舰人的灭亡，她丝毫不敢松懈。

星舰内部的人也很紧张，他们紧紧盯着实时传回来的‘陈文嘉视角’，对着里面密密麻麻标红的风暴团惊呼。

虽然离开时豪气万丈、所有人颇有从容赴死的样子，但此时望着擦肩而过的风暴团，大家还是忍不住惊呼害怕。

“舰长注意，前方有大片风暴点，明日之舟将倾斜近九十度，现在禁止内部人员走动，以防干扰方向调整。”

“下Y3、Z5、上Y5到Y8、中2、6驾驶位加固点位，风暴会从上方近距离略过。”

刚进安娜之门十分钟，明日之舟就碰上了第一个风暴密集区域。

机甲被风暴打得颤抖，陈文嘉把风暴图和星舰图叠加，判断出了风暴可能会触碰到的位置。然后下了命令。

待临近时，陈文嘉计算好时间，将整个星舰顺时针旋转83.6°，侧身通过一片打着旋的、由众多风暴团形成的风暴‘切面’。

因为星舰底部驾驶员只有十个，为了减轻底部压力，陈文嘉让星舰顶部和风暴来了个近距离接触，这导致顶部被蹭出一阵火花、轰隆巨响传进了星舰内、惹得内部一阵惊叫。

所有人都被临时焊接的安全栏固定住、感受身体倾斜近90°和噪音的袭击。

下一刻，身体又猛地回正一瞬，然后继续大幅度倾斜。

人的平衡系统经受不住这样的考验，不少人被晃得头昏眼晕、吐了出来。

未知加剧了恐惧、身体的不适让人崩溃，但所有人都手拉着手，默默忍耐。

现在他们已经进入了安娜之门，大家都坚信明日之舟会顺利通过这片黑暗，到达另一个世界。

快了，快结束了。

所有人都这样默默告诉自己。

但宋子史带来了一个坏消息。

在进入安娜之门后，观测小组立马对安娜之门内部的情况进行记录和勘测，因为有了内部数据，他们立刻利用最先进的一套设备对隧道进行了测距，在发出几亿的特定测距波线后，他们得出结论：如果想完全通过安娜之门，以现在的速度来说，至少需要二十七个小时。

但先不说承受最多的陈文嘉，其他普通莱茵机甲驾驶员最多只能驾驶六个小时的机甲，时间再长下去，极大可能会让驾驶员进入幻视状态。

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