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【十四丶初遇危机】
十四丶初遇危机
到了海拔万米之後,林与安切换了自动驾驶程序,飞机在平流层中开始进入巡航模式,这个模式可以让飞机在现有的速度和高度自动航行,不需要机长全神贯注的坐在驾驶位上操纵,毕竟如果机长全神贯注飞国际航班十几个小时,那就是铁打的人也受不住。
陆洲悠悠喝了一口水,开始逐一评价起林与安的起飞表现,说实话林与安的这次起飞说得上是可圈可点,跟很多正式机长相比也差不离。所以说是评价,实则更多的是表扬,但林与安到底还是年轻,经验少,所以陆洲对林与安在有些疏漏的地方也提出一些改进方法,林与安则是一边认真听着一边把内容记在了自己的飞行记录本上。
陆洲进入工作状态的时候跟平常完全不一样,点评的节奏适中的同时条理也清晰,优点夸奖,缺点指出,让人一下子就能了解到自己的疏漏,林与安也不例外。
但随着陆洲点评逐渐接近尾声,林与安的注意力也开始不自觉的提到了陆洲的脸上。
林与安看着陆洲认真的表情,他总能回想起第一次看陆洲飞行的时候,起飞时游刃有馀的动作和修长有力的指节,还有降落时飞机的如臂使指,似乎无论发生了什麽,他总是能够找到最优解,用最简单的办法让事情解决,这就是独属于陆洲的个人魅力。
这次是短途飞,一个半小时後便到了目的地,还是林与安进行下降操作。
下降要比起飞更加危险,林与安认真的核对着数据,嘴里还不时的同机场塔台进行沟通。
“云端2487,调速最小,04跑道准备降落,前方还有一架飞机。”塔台传来了指令。
“收到,调速最小,04准备降落,2487。”林与安在耳麦里回复着,随即按照指令在机场上空缓慢盘旋,准备降落。
塔台对他们说完,又在指挥频道里对另一架飞机进行调控,“HZ019,04跑道进行降落,从R1退出跑道,你後面还有一架飞机与你相距7海里。”
大概是架A320吧,陆洲心想,这个机场比较小,所以很多大型机都不会选择在这里进行起降,但虽然不是大型机,但是如果飞得太急吃到对方尾流可不是好玩的,陆洲握紧了手中操纵杆以防万一的同时也扭头安抚林与安:“不急,听好调度,不用慌,我也在。”
听到这话,林与安愣了一下,随即安心的点点头,继续缓慢降低高度。
确实,有陆洲在,没什麽可慌的。
但正当林与安放下心来准备降落的时候,情况又有了变动。
只听附近频道里传来了一声不太标准的英语,带着浓重的日本口音:“HZ019错过R1,申请新出口。”
塔台一听也焦虑了起来,赶紧发布命令:“HZ019,前方E3迅速离开跑道,後机2487,保持最低降速!”
林与安听到这个也皱起了眉头,手心也微微发烫已经出了一层薄汗,迅速回答道:“2487已保持最低降速,正在准备降落04跑道。”
那架日本航班也不知道在磨蹭什麽,雷达上近地高度显示林与安和陆洲这边已经到了落轮高度,却还能看到他在04跑道上慢慢悠悠地滑行着。
而到了这个高度,也是足够看清前机的型号,不是A320,而是一架A330。
林与安的衬衫一下子湿透了,A330要比A320大得多,加上两架飞机这麽近的距离,稍有不慎便是一场事故,而且最让人担忧的是,A380可以承载超过300名旅客,加上机组成员,保守估计机上可能有320人,加上他们所驾驶的这架波音上乘坐的乘客和机组人员,超过500人的性命就抓在他们的手上,这两架飞机如果出现碰撞,即使速度不快,但是还是有大概率造成机毁人亡的结果。
而现在换人已经来不及了。
林与安不自觉的死死地咬住了下唇,他回想起了陆洲之前说过的南翔事故,那次之後他特地查了一下相关报道,由于当时机长落地时扰流板没有打开,加上当时的大风天气,导致飞机降落时失控,最终机毁人亡,机上300多人无一幸免,不说经济损失,就单单是这300多个家庭的破裂,都让林与安心惊肉跳。
不只是林与安,看到前机机型,陆洲面色也难看了起来,他也想起了那次事故,而且那架事故飞机的机型正是A330,想到最後的结果,陆洲立马抓起对讲,呼叫塔台准备重新复飞,但林与安比他更快一步。
“2487呼叫!跑道占用,申请复飞!重复,跑道占用,申请复飞!”林与安的语速极快,声音也比以往的更加大声。
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