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主要还是一则新闻,就是互联网办公室直接入驻滴滴总部,调查滴滴公司的相关问题。
以前没证据,现在有证据了,上市就是最大的证据。
而且快拍这边主动引导了这件事,直接给弄了个热搜。
快拍现在的流量是国内第一,甚至已经超越了微信。
至于斗音筷手这两家平台,完全没有可比性。
虽然依旧是顶级平台,但日活只有八千万到一亿两千万,快拍的日活足足有两亿多。
快拍优质的内容,是吸引用户的利器。
层出不穷的短剧,对中老年人来说,就是最好的消遣平台。
在一众科普博主的带领下,很多人都明白了滴滴上市的意义,一瞬间,滴滴的口碑崩了。
网上甚至流行起来一股风气,叫做卸载滴滴。
这一次,互联网办公室的效率很快很快,毕竟江百川几个月前就说了,他们没能真正注意到,结果出了这档子事。
一旦效率再慢点,相关责任人就得扛锅。
滴滴上市的第四天,全平台下架滴滴相关app进行整改,禁止新用户注册。
商业战场,一鲸落万物生。
之前滴滴市占率超过80%,别的网约车没有活路。
在滴滴受挫的情况下,别的网约车立马就蹦了出来,代表的就有花小猪。
而极速打车属于不温不火的局面。
极速打车的用户在增加,注册量也在增加。
只不过相较于另外几家平台,增量比较低。
可是订单量暴涨了一大截。
从之前的每日八十万订单,短短几天时间,就暴涨到一百四十万订单。
李扬这边不着急快速扩大规模,反正现在市场上有别的网约车平台在冲刺,整个网约车行业影响不大,用户反而能享受到更多优惠。
盲目扩大规模,服务就跟不上,会把极速打车的招牌给毁了。
滴滴遭遇这种黑天鹅,过几年又缓过来了,不就是别的竞争对手太垃圾了?
一个个就跟草台班子一样,前期拿流量的时候不知道怎么扩大规模,怎么抢占流量。
也没有魄力砸上百亿,大多数就是亏了几个亿就跑路。
最终只能被迫整合,在市场上掀不起什么浪花。
从极速打车反馈的数据来看,整个公司是没问题的,之前订单少的原因,主要就是习惯。
用户习惯是很难更改的,习惯用滴滴,就很难改到另一个软件上去。
现在给了他们一个换软件的理由,一切顺理成章。
本质上,全世界都是一个草台班子,就比谁能做的更好。
至于犯错什么的,谁都有,但也不能到处都是错。
李扬所有的企业,都允许犯错,但该做好的一定得做好。
绝对不会出现一家品牌去辱骂顾客,玩弄顾客的情况出现。
工作效率可以低一些,请假只要理由正当都可以答应,无非就是多请几个人,多增加一些运营成本。
但是作为司机,绝对不能不专业,绝对不能带着脾气,绝对不能对顾客有怨气。
很不幸的是,这些缺点,新涌现的那些网约车企业,都有!
不仅仅是个别现象,而是普遍现象。
从公司到司机,全部都不对劲。
这也是他们失败的原因。
李扬做了一下预案,明年这个时候,极速打车的规模就能翻倍。
极速打车背后还做了一件事,那就是建设充电站。
目前全国已经建立了六百多个大型充电站,每个充电站都能同时为五十台新能源汽车充电。
按照极影汽车当前的慢充,八个小时就能充四十度电。
快充则是能够在三个小时内充六十五度电。
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