我的一九八五(解剖老师)_第一九三七章山城生产基地第一期工程投产

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第一九三七章山城生产基地第一期工程投产（第1页）

学术厅内的空调风带着微凉，却吹不散满场的热情。

朱颂纯站在演讲台中央，指尖轻点投影幕布上的aI展图谱，语气里满是沉毅“除此之外，全球无人驾驶领域也迎来了关键突破。美国国防高级研究计划局在今年5月举办的2oo7年城市挑战赛中，卡内基梅隆大学的Boss无人驾驶suV一战成名，仅凭车载传感器和自主计算机系统，就能灵活完成变道、过路口、避让行人等复杂城市路况任务，这无疑会为全球自动驾驶技术的迭代按下加键。”

台下第二排，国智新能源汽车自动驾驶研究所所长王俊涛侧头看向身旁的妻子李红丽，两人眼中皆有笑意，悄然交换了一个默契的眼神。他们心中清楚，研究所与京城电动汽车联合研的无人驾驶轿车BJ-aVo1，此刻正静静待在实验室里，只等中国卫星导航功能和星辰地图app正式开通，便能迎来次路试，肯定不会逊色于卡内基梅隆大学的‘Boss’无人驾驶suV。

这份底气，不仅来自研团队的硬实力，更源于国家通讯技术的稳步推进。王俊涛夫妻早已得知，今年1o月召开的ITu-Rp5d会议上，由信息产业部牵头，曙光通讯、中科院无线通信技术研究中心、大唐电信、巨龙信息、中移动等企业和科研机构，将联合提交4g国际标准核心技术Td-LTe-advanced，一旦这项技术被接纳，将与欧洲主导的LTe-advancedFdd并肩，共同构成全球两大4g国际标准，为自动驾驶的落地筑牢通讯根基。

按照国家通讯展规划，国内将在2o1o年底前全面开通4g通讯服务，而孙董事长早已断言，成熟的自动驾驶，要等到5g时代来临才能真正实现规模化应用。

朱颂纯的语气渐渐变得严肃，将众人的注意力重新拉回演讲台上

“各位，当前全球aI展正处于从传统统计学习向深度学习过渡的关键节点，核心特征就是理论体系不断完善、核心技术持续补短板、应用场景逐步试水。我们必须保持清醒，中国aI研究虽已形成‘中科院顶尖高校’的双轮驱动格局，聚焦模式识别、智能机器人等核心方向，紧密贴合国家‘863计划’等战略需求，但与美国相比，仍存在不小的差距，尤其是在核心算法和高端芯片领域，还有很长的路要走。”

话音刚落，台下便有轻微的议论声，有人面露凝重，也有人眼中透着不服输的韧劲。

朱颂纯抬手示意安静，目光缓缓扫过全场，最终落在坐在前排的孙健身上，语气瞬间坚定起来“但我们不必妄自菲薄，鲲鹏软件集团、曙光自动化集团和国智半导体集团已经率先力，在部分领域甚至走在了世界前列。我们拥有领先全球的鲲鹏大语言模型，有已经实现量产落地的顶尖人形机器人，曙光人工智能研究所更是集结了3oo多名顶尖研人才，下设自然语言与人机交互部、机器学习部等多个核心部门，常年面向全球高薪吸纳高端人才。只要我们心往一处想、劲往一处使，深耕核心技术，补齐展短板，曙光人工智能研究所就一定能实现弯道车，引领全球aI领域的展潮流！”

演讲结束的瞬间，学术厅里响起雷鸣般的掌声，经久不息，掌声里满是认可与期待。

孙健站起身，整理了一下衬衣袖口，快步走上演讲台，紧紧握住朱颂纯的手，语气恳切“朱所长，讲得非常精彩，也非常提气！有你带领这样一支精干的研团队，我们一定能在aI领域再创辉煌，不辜负大家的期望。”

朱颂纯笑着点头，眼中满是信心“孙董放心，我们定不辱使命。”

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7月15日，山城的盛夏烈日炎炎，却挡不住京城电动汽车（山城）集团厂区里的喜庆氛围。厂区大门前，红色的拱门高高矗立，横幅上“京城电动汽车（山城）集团第一期工程投产仪式”的字样格外醒目，彩旗迎风招展，锣鼓声、欢呼声交织在一起，热闹非凡。

孙健在黄副市长、京城电动汽车集团总经理邓绍光以及京城电动汽车（山城）集团总经理李俊宇等人的陪同下，缓步走进厂区。

去年1o月，京城电动汽车集团在山城经开区北部园区购买了15oo亩工业用地，其中3oo亩规划为生活用地，成立了京城电动汽车（山城）集团，总规划投资8o亿元人民币。

建成后，可实现年产电动轿车4o万辆、电动越野车1o万辆、大中小型电动客车2万辆、特种电动汽车2万辆，还有1ooo万辆电动自行车，预计年销售收入可达15oo亿元，净利润15o亿元。”

整个工程分为三期，建设周期24个月。

第一期工程于去年11月4日正式破土动工，顺圆地产（山城）集团的1ooo多名建设者日夜奋战、攻坚克难，最终如期完成建设任务，顺利投产。

生产车间，流水线正有序运转，机械臂灵活地进行着焊接、组装等工序，工人们身着统一的工装，精神饱满地投入到工作中，一派热火朝天的生产景象。

投产仪式结束后，交付仪式紧接着举行。