魔爪文学

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第621章 拼多多版运10飞机（第2页）

国内关注军事装备的人对他们家应该有所了解。

像是目前已经服役的运2o，早期型号的动机就是采用的彼尔姆航空动机科研生产联合体生产的?d-3okp-2涡扇动机。

这款动机单台最大推力约12.5吨，涵道比较小，但是成熟度非常可靠。

伊尔-76运输机、轰六爷上都是用的这款动机，并且只要花钱，就能稳定供应。

毛子家最近几年经济情况不太乐观，再加上明年3月份要开始下场跟二毛开始互怼，能赚钱的路子，只要能看到现金什么都愿意卖。

如此一来，就算是填补上了这个‘鼎峰大飞机’的最后一块心脏短板。

“用运1o项目作为大飞机的基础壳体，巴航工业提供飞控和组织技术培训，毛子提供动机技术。”

“而且我们国内的涡扇-2o已经在去年11月完成装机飞后，已进入量产阶段并逐步替代俄制d-3okp-2动机的阶段。”

“毛子那边的产能一旦空缺出来，咱们鼎峰就能接手过去买。”

“这样一看，这个大飞机项目并非没有实现的可能！”

“就算靠这套全球供应链的配套组装思维，即便短期内暂时搞不定国际适航证，咱们也能先从国内支线市场先进行飞。”陶正豪神采奕奕的说道。

陈峰一听顿时笑骂道“好你个老陶！把大飞机当模型一样拼，到时候造出来飞机没人坐你怎么办？损失让咱们公司兜底？”

陶正豪老脸一红“真正商用载人之前，肯定要经过大量试飞测试，验收合格再投入市场。如果后续真没人坐，我带全家第一个买票包机！”

见这得力干将都这么说了，陈峰也没打消对方的这股投资激情。

而是大手笔一挥道“那我先给你们团队批15o亿的预算，先试试水，看看能不能用这种合作组装的思维把运1o给复活救起来。”

此举倒不是陈峰财大气粗，可以不计损失的往大飞机项目里砸。

而是在他的审视当中，老陶团队提供的这样一套拼机路线，还真有可能把运1o项目给复活。

凭借进入21世纪的材料技术和工程科技的迭代，复活一个4o年前的老项目自然是轻轻松松。

甚至能在原有基础上进行迭代都费不了太大力气！

国内的轰六爷就是个非常好的案例，从上世纪5o年代末开始研制服役，经过版本迭代改装，用了6o多年还是在主力序列。

甚至被一众军迷网友戏称为活化石！

当然在陈峰看来，这15o亿批预算砸下去，哪怕是将来复刻造出来的运1o商用飞机载不了人，拿来挂靠到蓝卫运输名下搞运货都可以。

只要有了自主造大飞机的能力，将来也不用担心被空客、波音卡飞机。

甚至都不需要跑去民航客机市场上，去花费大力气和大价钱去求爷爷告奶奶买那些退役的老旧民航机。

这对于鼎峰投资而言，也算是一次战略上的布局和科技领域的投资试错。

即便是15o亿全部打了水漂，陈峰也会夸这水漂打的响，而不是心疼那点金钱损失。

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