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不单单是张一飞有这种暴力超车的举动,许文峰跟陈海两个人也是快速超越前车,相比较起来许文峰是从旁边凭借着3000GT的高性能绕道超越,而陈海就比张一飞还猛,车头都擦到对方的车身了,这才挤进第一梯队。
可以说到达一个技术层次,选择都是相同的,他们几个都不能容许在上高架阶段,就被堵到后面去。短短几秒的差距,可能就是最终决定胜负的因素。
“不愧是今天地下大赛的热门选手,无论是张一飞还是许文峰,甚至就连准职业车手陈海,他们起步速度都非常快,哪怕在后排开始,都飞速的挤到了前排,看来今天晚上将是一场激烈的对决!”
之前晨星车队的“主持人”,现在开始担当起解说的职责。跟之前七星山的野路子不同,晨星车队好歹也是粤省最大的地下车队,无论是实力还是专业程度上,都远远超过了七星车队。
这次比赛路线,封路这种事情他们肯定是不敢做的,但那是全程所有弯道跟超车点,他们都已经安排人驻守,一旦有第三方车辆占道或意外情况,会有旗手站在马路边上提醒参赛车手,把风险给降到最低。
同时这些人员,也是一个个观测点,能第一时间通过对讲机,把比赛情况传递到高架下面的现场,这才是地下赛车的一套标准程序。
三辆跑车不分先后的挤到前排,几乎同时冲上了高架的匝道,整条道路都被张一飞他们封死了,后面的参赛车手只能跟在他们身后。
本来三辆车算是并驾齐驱,但随着进入到高架直道,马力上的区别展现出来了,许文峰的3.0T双涡轮增压,开始一点点的拉开跟张一飞还有陈海的距离。
其实从开始的起步阶段就能看出来,许文峰哪怕就是绕道超越,都没有慢多少,就代表着他这辆车三菱3000GT,不可能是日版原厂280P马力,至少暴改到了400P以上马力。
跑街道跟山道不同,街道虽然也没有办法像是赛道那样随时保持在200kmh左右的速度,但平均速度也是远远的超过山道。所以山道上面200P马力足够用了,再大不但没有好处,相反还很容易推头。
而街道上面,只要悬架改装的好,400P马力完全可以接受,甚至越大越好。当然受限于这个时代,一般情况下最大也就400P马力左右,除非是那些超跑或者超级爆改车。
不单单是许文峰的三菱3000GT,就连陈海的雪佛兰科迈罗,也逐渐的领先张一飞车头,5.7LV8的发动机可不是开玩笑的,50P马力的优势,在直道上面也很明显。
要不是张一飞改了低趴跟悬架,降低风阻系数,而且4G63双涡轮增压也不弱,可能现在差距更大。
但是随着车速继续攀升,除了许文峰的3000GT依然优势明显之外,张一飞跟陈海两辆车之间已经没有明显差距了,因为涡轮增压的发力期在中段,而且4G63发动机的技术更先进,这就是为什么之前张一飞放弃野马,而选择日系车的原因。
大排量自吸某种意义上来说,技术层面已经落后于涡轮增压,更别说这种暴力双涡轮增压发动机。只要冷却系统跟得上,张一飞这台发动机最大能暴改上千马力。
陈海用余光看了一眼身旁的三菱EVo,说实话他内心里面很震惊,要知道他已经算是赛道选手,马上就要签约珠江职业车队。趁着自己成为职业车手之前,再来跑一次羊城地下大赛,算是了解一下心愿。
这一届报名选手里面实力强的,他基本上都知道或者说认识,唯一例外可能就是张一飞了。
他也听说过张一飞赢了阿乐跟沈东,但阿乐就一三流车手,沈东算是半职业。不过沈东早年跟陈海跑过,可以说是手下败将,所以这一次他认为自己唯一对手,就是从英国归来的许文峰。
结果没有想到,起步阶段这个张一飞居然没落后,而且在后段加速上,丝毫不弱于自己。
“怎么可能有这么强,他才是一个十六岁的高中生啊!”
陈海在内心里面嘀咕了一句,感觉这有点不符合常理,但手上动作丝毫不敢放松,重脚油门拉高转速,然后升上四档,更大的齿轮比密度能更好的提速。
旁边的张一飞几乎是同样动作,也在开始快速升档,因为第一弯道还有几百米的距离,只有升档才能让车速更快。
两辆车就这样并驾齐驱,疯狂的追赶着最前面的三菱3000GT,不得不说马力的优势太明显了,哪怕张一飞跟陈海两个人的操作跟换挡时机接近完美,依然跟许文峰车距逐渐拉开,从开始的车头扩大到一个车身位置。
“第一梯队三辆车现在都在长直道加速,许文峰的三菱3000GT以微弱优势领先,并且还在扩大着领先优势,估计后面两辆想要追赶,只有在第一个弯道上想办法了。”
路线上观测点开始传来比赛讯息,通过高架下面的音响,让所有等待的车手都能第一时间知道结果。
“晨星车队眼光还是很准,果然是这次地下大赛三位种
;子选手,起跑阶段就拉开,成为第一梯队了。”
“不然呢?谁敢说自己一定比许文峰跟陈海强,不过让我没想到,张一飞这个小子还真跟上了,看来七星山车神这个称号不是浪得虚名啊!”
“废话,沈东都完败,没两把刷子敢来参加羊城地下大赛?”
现场车手都在议论纷纷,另外一边秦宏听到这个消息,内心里面有点兴奋的。只要张一飞能跟紧第一车队,哪怕就是拿个第三都够了,至少五万块没打水漂。
随着车速开始提升,遭遇到的第三方车辆也开始增多,哪怕现在已经接近凌晨一点,羊城毕竟是省会城市,奔波在路上的人依然很多。
三辆车互相紧咬着在车流中穿梭,张一飞注意力也是高度集中,尽量让自己视线看的更远,提前计算出最佳的超车路线。
之前一直并排的雪佛兰科迈罗,此刻被张一飞找到一个超车机会,把陈海给卡在了身上,但前车许文峰却拉开了更远的距离。
“有点强啊。”
张一飞嘴中嘀咕了一句,其实赛道科班出身的,跑街头不一定强,他们很可能没习惯这种复杂的路面情况,遇到第三方车辆一些危险举动,会下意识的刹车减速,而且留出更大的规避空间。
就如同《头文字d》里面文太评价京一,职业车手每次在过右弯的时候,直觉上都会留点位置。但实际上这种说法是错误的,因为职业车手只会尽力榨取赛道每一寸空间,不会留任何位置给对手超越。
准确说街头跑的少的职业车手,却会下意识的留位置给对向车道,这种说法才是正确的,因为赛道可没有逆行车,更不会占用对向车道。
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