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054 再次驾驶方程式（第2页）

比如头盔、手套、赛车服、赛车鞋等等物品。

如果能达到F1车手这种级别，休息室就跟独立包厢差不多了，里面还会摆放沙发床铺等家具，来给车手提供一个舒适的环境。

早年间F1著名花花公子詹姆斯·亨特，还在休息室里面跟赛车女郎弄出不少桃色新闻，后面拍成了一部叫做《极速风流》的电影。

“向北，你身高体重多少？”

陆晓曼问了一句，一方面是帮他寻找合适的赛车服，另外一方面身兼数职，她必须得了解车手的数据信息。

“身高175公分，体重67公斤。”

“不错嘛，身材挺标准。”

陆晓曼一边说着，一边用眼神上下打量着陈向北，看的他十分不自在。

“梁工说你是一台毫无感情的赛车机器，我倒觉得挺有趣的嘛。”

陆晓曼之所以对陈向北好奇捉弄，就在于梁驰对他的评价。

没有感情的赛车机器。

这个词汇换作其他行业，可能还有贬义的成分存在，对于一名车手而言，绝对称得上是最高评价。

只有技术

;、心理、投入的全方位极致化，才能做到如同“机器”一般的稳定性跟精准性。

陆晓曼说完这句话后，就帮陈向北从库房中找来一套赛车服。由于不是定制的缘故，穿起来只能算凑合，总比没有强的那种。

穿戴完毕陈向北跟陆晓曼走出大厅，这时候FR2000已经完成了油液预热，正被技师们推向赛道停车区域。

见到陈向北出来，伊藤雅治拿着手写板说道：“华赛基地属于卡丁车跟方程式共用赛道，全长3.7公里，共有15个弯道，其中急弯9个。”

“目前环境温度12°，地面温度8°，意味着胎温上升较慢，需要长时间的暖胎，行驶过程中要特别注意弯道的抓地力变化。”

伊藤雅治向陈向北介绍着赛道跟环境信息，却并没有因为他的新手身份，去“教导”如何开车。

方程式赛事与其他赛事的最大区别，就在于比赛工程师偏向纯粹的辅助者，怎么开完全由车手自己决定。

因为越高层次的方程式车手，特别是F1那个级别，全世界就那么几十号人，已经强到没有人可以教他们如何去开车。

“嗯，赛道记录是多少？”

陈向北随口问了一句，有个参照物才更好去超越。

“赛道记录是由青训成员张榛东跑出来的1分27秒66，他是去年的K年度总冠军。”

张榛东？

听到这个熟悉的名字，陈向北嘴角浮现出一抹笑意，后世T四冠王还是有些知名度，没想到自己要打破的第一条赛道记录会是他的。

“我知道了。”

陈向北点了点头，就坐进了FR2000驾驶舱，整个人呈现出一种半躺姿态。

就在这个时候梁驰靠了过来，开口嘱咐道：“小子，别逞强，慢慢适应一下别想着赛道记录的事情！”

梁驰他听到了陈向北询问赛道记录，按照这小子的秉性不会做毫无意义的举动，必然是有这方面的想法。

1分27秒的赛道记录，换算下来平均时速差不多150kmh。

就算封闭赛道有着再多的防护措施，依旧架不住这种夸张的时速，用陈向北经常告诫王胖子的那句话形容，梁驰怕这小子玩命真的会死啊！

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