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100 打破偏见跟质疑6K（第1页）

奥德托不懂中国破釜沉舟的成语，可他却知道类似的含义。

两圈飞驰的油量，就是陈向北的“背水一战”，要么直接跑赢对手，要么就回站结束。

“嗯，我知道了。”

“发车！”

没有过多言语，奥德托向车队成员下达了发车指令。

伴随着发动机的点火轰鸣，陈向北驾驶着雷诺赛车来到赛道上面，开始进行着自己的暖胎圈。

“超梦车队13号车手北驶上赛道，他是一名来自于中国的新人。”

“麦克，你认为他在雷诺欧洲杯中，将会有着怎样的表现？”

FIA官方解说詹姆士，看到转播画面中出现了13号赛车，于是乎朝着搭档麦克询问了一句。

他本来对陈向北这种中国菜鸟无感，也不会特意去关注什么超梦车队。之所以这时候提一嘴，在于赛前采访奥德托自信满满，对着镜头说出陈向北会拿到冠军！

关注度就是这么来的，不管有几分可行性，至少让詹姆士记住了这一幕。

“单论排位赛成绩，应该会在二十名左右。”

麦克很客观的给出了一个预期答案。

中国之前也有过几位车手，来到欧洲参加低级别赛事。

他们能走出国门，自然是中国同龄车手中的最强者，意味着下限不会差到哪里去。

可同样的，中国整体赛事水平，注定了上限也高不到哪里去。

大多数情况下，中国车手在欧洲赛事水平，就处于下游排行的样子，不至于到垫底的程度。

当然，如果是跑高级别方程式赛事，断崖式垫底就不意外了。

“才二十名左右吗？”

詹姆士笑着抛出话题道：“超梦领队奥德托对车手北的评判，可是冠军实力！”

“看来这就是为什么，奥德托会从前F1领队，成为初阶方程式车队领队的原因。”

麦克心领神会的接过话题，顺带暗讽了奥德托一句。

好歹是前F1领队，为了吹嘘旗下车手信口开河，真是降低自己的专业水准！

随着麦克这句话出来，赛道观众席也是响起一片哄笑声。

确实方程式车队这么多年历史，还真没见过F1车队的领队，来到初级方程式车队担任领队。

虽说这里面存在着部分客观因素，但毫无疑问奥德托这样的身份“降级”，会给人带来拉胯到底的印象。

这一刻不仅仅是解说席讨论着陈向北，维修站上方的贵宾包厢落地窗前，还有着两名老者的身影，目光注视着刚刚驶离维修通道的超梦车队13号赛车。

其中一名老者还坐在轮椅上面，他正是大名鼎鼎的威廉姆斯爵士。

“斯塔勒，这就是你东海合作伙伴，请求关照的中国新人吗？”

威廉姆斯曾在1986年遭遇车祸下肢瘫痪，不过这并没有影响到他对于车队的管理，以及赛对赛车运动的热爱。

这么多年下来，他始终坚持跟随车队参与F1赛事，并且利用空闲时间出席各种商业活动，尽可能多拉赞助来维系威廉姆斯车队的运营。

但哪怕如此，威廉姆斯车队的经营状况，依旧每况愈下。

05年威廉姆斯爵士，还不得不出售自己的私人飞机，来增加车队研发方面的投入。

“是的。”

斯塔勒点了点头，并没有展现出特别“引荐”的意图。

原因在于他跟张智聪私交还行，华赛体育的合作却很不愉快！

在商言商，身为投资人真金白银的砸钱进去，肯定是想要获得丰厚的回报。

华赛体育搞了五年，斯塔勒动用自己一切人脉跟资源，还拉来了福特集团的引擎供应跟本田的技术支持，结果却是一地鸡毛！

整整五年时间，别说是打造顶级的方程式赛事，以及知名的F1车手，就连走出国门的潜力股都没有。

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