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101 夺得雷诺首站杆位5K（第3页）

这一次的陈向北，并没有走那些如同肌肉记忆般的熟悉走线，而是按照奥德托要求的那样更加激进，把赛道空余空间跟路肩给压榨干净。

排位赛的单圈到了最后，就是比拼哪位车手细节更好，哪位车手开的更极限。

哪怕仅仅几公里时速的领先，都将成为笑到最后的杆位！

T18号弯道出来，陈向北来到了起跑线的发车长直道，赛道导播已经把镜头对准了他的13号雷诺赛车，很多人心中都在好奇这名中国新人，能否跑出更快的圈速占据榜首。

过线的那一瞬间，大荧幕上即时出现了圈速。

1分57秒613！

陈向北比自己的上一个飞驰圈，再度提升了0.25秒。

“我没看错吧，车手北又成了圈速榜首？”

“FUK，中国小子到底怎么做到的，提升达到0.25秒这么夸张。”

“我全程注意了他的飞驰圈，上一圈车手北还有锁死失误，这一圈他跑的非常完美，有大幅度提升不意外。”

“中国新人不会成为杆位吧？”

有一名现场观众问出了所有人的心声，陈向北这个圈速，已经达到雷诺欧洲杯历届杆位的水准，除非有人能跑出神奇一圈来超越。

维尔涅跟科斯塔都是自己的第二个飞驰圈，跑完就返回维修站没机会了。其他车手目前没有展现出挑战的潜力，赛道上唯有马格努森还有超越的希望。

“詹姆士，卡林车队的马格努森飞驰圈同样很快，你觉得他有超越北的可能吗？”

麦克见到这种局面，主动向搭档詹姆士提问了一句。

“情感上我觉得有可能，理智上很难。”

詹姆士给出一个临摹两可的回答。

陈向北的最快圈速，距离舒马赫杆位记录仅慢了0.15秒，如果天气跟赛道环境再好一点，说不定就打破记录创造历史。

马格努森如果还能比这跑的更快，相当于得打破杆位记录，几乎是一件不可能的事情。

但问题是身为一名欧洲解说，詹姆士同样期望看到欧洲成为成为这场比赛杆位，乃至于最终胜利者。

同时从马格努森卡丁车记录来看，他有着超级天才车手的潜力，说不定就能创造奇迹。

只是詹姆士的期望很快破灭，就在他回答完这句话之后，马格努森就已经完成了飞驰圈冲线。

1分57秒677！

0.06秒的微弱差距，他没能超越前面飞驰圈的陈向北，只能屈居第二。

“不是吧，马格努森都跑不过中国新人？”

“难道说车手北真要成为首站杆位？”

“排位赛还剩三分钟，说不定还有最快圈出现。”

“不可能了，其他车手没这个实力刷新最快圈。”

观众们议论纷纷，他们本以为这场比赛，就如同以往的欧洲雷诺杯一样，冠军成为几支大车队知名车手追逐的猎物。

结果半路杀出来一个程咬金，毫无名气的中国车手力压群雄！

“车队，我的圈速是多少，排名第几？”

马格努森冲线的瞬间，就向车队工程师发起了提问。

天才车手的直觉告诉他，陈向北的飞驰

;圈速度很快，可能会成为自己的威胁。

“1分57秒677，排名第二。”

“最快圈是中国车手？”

“没错。”

听到车队工程师的回答，马格努森张大嘴边，一时说不出话来。

果然直觉没有出错。

“我还能再推一圈吗？”

“不能，油量不够了，收车进站。”

就很陈向北一样，卡林车队也只给马格努森准备跑两圈飞驰的油量。

“收到。”

马格努森语气低沉的回应一句，他都已经把雷诺欧洲杯首站杆位给视为囊中之物，结果自己没跑赢一个中国新人。

不仅仅是马格努森没跑赢，准却来说是所有人都没有跑赢。

当大荧幕上面的排位赛倒计时归零，1分57秒613的圈速依旧高高挂在榜首的位置。

雷诺欧洲杯银石赛道首站杆位诞生，他就是来自中国的车手陈向北！

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