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“各位市民请注意,雷雨天气即将抵达上海,大风十级,强降雨,请关紧门窗,做好防雨防雷准备。雷雨天,请不要在空旷地带停留,避免雷击伤害。”
电视上反复播放着雷雨天的新闻。
徐女士抱着三花坐在沙上,一脸担忧。
徐颂宁穿好雨鞋,手上拿着一双干净的鞋,准备到机场再换。
“乖乖,今天天气很差,开车要小心。”徐女士叮嘱。
“知道了,你在家里照顾三花,冰箱里有菜,不要出门。”徐颂宁应道。
车开出地库,磅礴大雨倾泻而下,拍得大树摇晃。
车子变成了一只小甲壳虫,在雨雾中缓缓前行。
好久没遇到这么恶劣的天气了,这种天气,对飞机的降落影响很大。
雷雨天气目视能见度低,还可能会形成风切变、湍流等极端天气现象,严重影响飞机的平稳飞行和降落。
任意一种情况出现,就已经很危险了。更别提雷暴内部气流和天气随时会生突变,这种不可预见性对飞行员和管制员的考验极大。
在徐颂宁的工作实操中,复杂型的叠加恶劣天气也出现过,指挥过程中,她的心跟着飞机的轨迹紧张跳动,直到移交塔台才能稍微放松一秒。
塔台那边压力也大,由于降雨,跑道湿滑,可能会有积水,会导致摩擦系数降低,刹车效率下降。
每一架飞机的降落,都牵动着所有机场工作人员的心。
雷达室里的气压如同外面的天气,低到了极点,呼吸都格外沉重。
徐颂宁戴好耳机,和同事交接班次。
接班第一件事就是进行无线电检查,这是保证陆空对话质量的第一要素。
“国航,上海进近,无线电检查,你听我几个?”
“上海进近,国航,我听你五个。”
频道通播向进来的飞机报告上海机场上方的情况。
“全体注意,上海进近,雷暴位于本场西侧海里,向北延伸,绕飞建议向东,或延迟下降。”
刚才被徐颂宁呼叫的国航机长,此刻正盯着屏幕上的天气图,红色和黄色的区域混在一起,宛如一锅“西红柿炒鸡蛋”。
“这天气简直惨不忍睹啊。”
副飞也是叹气,“哥,咱们绕飞半小时了,啥时候能降下去啊?”
“急不了,等管制员通知吧。”
机长有经验,这种情况没少遇到,半个小时都是算时间短的绕飞,他观察燃油余量,大概还能飞两个小时,等待雷雨天气过去,应该不成问题。
“这管制员也不给力啊,眼看着都盘旋这么久了,就不能绕过雷雨区降落吗?”
副飞是个喜欢耍嘴皮子的,机长烦了他一路了,忍不住怼他。
“怎么?管制员是雷公还是电母啊?还能把极端天气给消除了?能降落肯定让我们降,降不了就是等通知!”
副飞不说话了,抠着手指上的死皮,盯着天气屏幕,想把它盯出一个洞来。
徐颂宁也在盯着天气,进近路径上有闪电,不能给飞机降落指令,只能等天气改善。
飞机降不下来,一直在天上盘旋。
尽管大家都有怨气,但是打工人何苦为难打工人,飞机降不下来也不是他们管制的原因。
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