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第800章 可能影响北汽蓝谷享界G9销量的几个关键要素（第1页）

笔记哥的这个动态关注度不高，也许是因为享界官方还没布，不知道真假。

影响享界g9销量的几个关键要素

一、鸿蒙智行的推广力度。

这次鸿蒙智行的推广主要是嘴哥主导，也是享界g9的第一位代言人。

余总从6月17日的第一条微博长文开启了享界g9的余热。

余总后续亲自去了内蒙给享界g9拍摄广告，一个多月内布了11条动态来持续为享界g9站台，这种推广力度也许鸿蒙智行成立以来都没试过。

今天，笔记哥的动态还没官方证实，但如果是各省举办的活动，估计持续时间最少也要两周

三个省有享界g9批体验官的海报，鸿蒙智行其他省的网点大概率也会跟进。

如果这个活动持续两周，那8月1日结束，会不会小订8月2日官宣？或者选择尊界上市那天宣布享界g9小订？

所以，我们基本上可以确认鸿蒙智行对享界g9的推广力度是以前从未有过的。

二、友商的竞品情况。

友商竞品在6、7和8月，这三个月的销量比较关键，如果是持续下降的，那享界g9的销量就可以看高一线。

4o万以上的大型suV，现在当红炸子鸡是问界m9和蔚来的两台车，理想L9在6月新款上市后也有一定的表现。

6月销量问界m9夺冠，因为新款上市，所以m9在6月销量达到辆，新增8423辆；另外蔚来es9和理想L9也是新上市，6月分别增加了5487和3536辆。

同时也有三款车是明显减少的，分别是极氪9x、极氪8x和蔚来es8。

其他BBa、比亚迪和长城汽车的变化不大。

那么我们可以通过观察7月和8月这16款车型的销量，除了新上市的问界m9，其他如果销量继续下滑，那对享界g9的销量可能就是好消息，车主们在等待享界g9的上市，估计是8月底大定的同时，9月应该能做到全月交付。

那享界g9和友商竞品的竞争就从9月份开始了！

所以这个阶段我们反而是要更加关心整个市场，尤其享界g9在suV4o万以上竞品的表现，如果竞品很强势，那享界g9的预期恐怕就不能太高。

聊完g9，我们还可以看看享界V8的情况。

享界V8颜值确实不差，不输享界s9T。

产能允许，享界4款车把月销量推到1.7-2万台，可能性很大的，12月可以观察一下能不能做到。

先看看mpV今年的销量情况

看这个表，是不是好像一个能打的都没有？智界V9的交付还在爬坡，看看有没有机会在未来冲进前3？

享界V8对比智界V9更偏向于家用，这对国内市场来说可能会更受欢迎，所以享界V8虽然不敢给与太高期待，但估计也不会比现在的享界s9差。

最后，顺便把极狐T7所在的中大型suV也整理一遍。

极狐T7走得也是性价比路线。

定价不高，估计和极狐s5极狐s3的目标一致，先占有了一定的市场份额再说。

销量我是都不太会猜的，最后看成绩。

整体捋下来，享界这一波的产品矩阵其实已经摆清楚了g9冲4o万+大型suV的基本盘，V8切家用mpV的空白，极狐T7再用性价比往下啃中大型suV的份额。

真正要验证的是两件事——一是鸿蒙智行这套嘴哥+余总的推广打法能不能把g9的小订第一天就顶起来，二是9月大定开启后，问界m9、理想L9、蔚来es8这几家是不是真的被持币待购吸走一波。

如果g9月能稳住、V8家用定位跑通，享界从s9单腿跳变双腿跑，再叠极狐走量，享界4款车月销摸到1.7-2万不是画饼。

至于极狐T7嘛，性价比路线向来是先占坑再说话，定价一出来基本就能看出半斤八两，极狐的产品矩阵现在比享界更全。

至于享界今年12月那个1.7-2万的观察点，咱们到时候对账。

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