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23:03分,合抱粗的玉兰树影斜斜切过四楼阳台。这株老树约莫十二米高,三层枝桠恰好与五楼晾衣架平齐,顶梢的白玉兰却仍向上挣着,将半开的花苞探进六楼飘窗漏出的暖黄光晕里。夜风掠过时,整棵树发出绸缎抖落般的沙沙声,带着沉甸甸的木质回响——是二十年树龄特有的低频震颤。
楼下路灯在叶片间筛出碎银似的光斑,两三朵坠地的玉兰躺在影子里,花瓣边缘微微蜷起,像被月光灼伤的旧信纸。远处高架桥偶有夜班货车的轰鸣传来,声浪却在触及树冠的瞬间被绞碎,散成叶片背面绒毛上颤动的露珠。
马特贝扶着栏杆向下望,树根处盘结的瘤节在暗处起伏如巨兽脊背,而此刻它正沉睡,连带着整栋楼浸在玉兰香气织就的岑寂里。晾在七楼的蓝条纹床单忽然被风鼓起,又缓缓垂落,像一声未能抵达地面的叹息。
“真后悔,怎么没选5楼。”
以前都偏爱住高楼层,所以,老马也想往高楼层选,但争不过,所以只能选了当时能看到的最高层,11楼。
但现在每天在楼下看到那棵白玉兰树探入5楼的阳台,那白色的花骨朵伸手就能摘到。
当年估计也是想不到,二十年前,这还是一棵小苗。
老马洗了一把脸,继续回到书房查阅和分析享界S9增程版相关的资料。
影响股价的除了24小时的大定数量,还有一个更关键的数据可能就是每周新势力的排名,包括车企前10和车型前10,这个榜单可能是市场对新势力车企和车型最认可的数据。
随着SU7累计订单突破23万台(截至2024年12月),小米股价于12月17日首次突破31港元,较上市日涨幅达108%,市值突破7800亿港元,创历史新高。
问界m9对赛力斯股价的推动也是有目共睹。
现在新势力车型的top10是:小米SU7小米SU7:5100辆。
连续三周蝉联榜首,单车型贡献品牌全部销量。
小鹏moNAm03:4200辆。
理想L6:2900辆。
增程式SUV主力,占理想周销量的45%。
问界m9:2700辆。
唯一上榜的50万级高端车型。
智界R7:2300辆。
20万级纯电轿跑,鸿蒙座舱渗透率超70%。
零跑c10:2100辆。
增程+纯电双版本,下沉市场表现突出。
深蓝S05:1600辆。
定位年轻群体,个性化改装率行业第一。
理想L7:1500辆。
家庭用户首选,二孩家庭订单占比超60%。
零跑c11:1400辆。
中型SUV性价比标杆,周交付环比增长12%。
岚图梦想家:1300辆。
高端mpV市场领跑者,商用场景占比达40%。
这里要注意,按现在的榜单,周销量2000以上基本能上榜,新出的3款车型,按24小时的订单数量,按销量上榜肯定都没问题,但如果上不了榜,可能就是交付能力没跟上。
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