魔爪文学

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第35章 驾校教练的离合与震荡理论（第3页）

“炒股我不懂，”老周继续说，“但我知道，不管开车还是炒股，都得知道自己几斤几两。你是新手，就别上高速；你是小白，就别玩杠杆。先在小路上练，先在模拟盘上试。等你能把这车开稳了，不熄火了，不晃了，再想别的。”

开了一圈回来，小李下车时，说：“周教练，我好像……有点明白了。”

“明白什么？”

“我不该急。我不该把所有的钱都投进去，更不该借钱投。”小李说，“我应该像学车一样，慢慢来。”

“对。”老周拍拍他肩膀，“先把车学好。拿到驾照，带你妈去逛逛。钱没了能再赚，妈只有一个。”

小李眼睛红了，点头。

那天之后，老周继续教车。但他多了一条规矩：学员练车时，手机必须静音，收起来。他说：“开车要专心，炒股也要专心。但你们现在在开车，就先专心开车。股市不会关门，等你停好了车，再看。”

有学员抗议：“周教练，万一错过行情呢？”

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“错过就错过。”老周瞪眼，“你学车的时候看手机，万一错过刹车呢？那是要出人命的！”

学员不敢吭声了。

渐渐地，老周的驾校出了名，不是因为“炒股理论”，是因为严格。他要求学员必须专注，必须把开车当回事。他的学员，通过率高，而且上路后事故率低。有人说，因为老周教的不只是开车，是“驾驶心态”。

那个出书的出版社又来找他，说要把“驾驶心态”扩展成“投资心态”，请他当顾问。老周还是拒绝。他说：“我只会教开车。别的，不懂。”

但私下里，他开始看一些理财书。不是学炒股，是学怎么教人“别炒股”。他总结了几个要点：

1.开车要驾照，炒股也要“资格”——心理素质、知识储备、风险承受能力。

2.新手上路要贴“实习”，炒股新手也该“轻仓”。

3.开车有保险，炒股也要有“止损线”。

4.酒驾害人害己，杠杆炒股也一样。

他写了个简单的《投资者安全驾驶手册》，印成小册子，放在驾校前台，免费取阅。册子最后一行字：“本手册不教炒股，只教如何不亏钱。开车请注意安全，投资请注意风险。”

来学车的人，很多拿一本。有的认真看，有的笑笑扔了。但老周觉得，能提醒一个是一个。

年底，驾校评优，老周被评为“金牌教练”。颁奖时，校长让他说两句。老周站在台上，看着下面那些年轻的、中年的、老年的学员，说：

“我就是个教开车的。二十年，我教了很多人开车。有的人学会了，开得很好；有的人学会了，但还是会出事。为什么？因为开车不光是技术，是心态。你急了，快了，飘了，就要出事。”

“最近很多人说我懂炒股。我不懂。但我懂，不管开车还是炒股，还是过日子，都得稳。别看见别人超车你就急，别看见别人赚钱你就眼红。按自己的节奏，开自己的车，过自己的人生。”

“最后，送大家一句话：道路千万条，安全第一条。投资也一样，赚钱千万种，不亏第一种。”

掌声。老周鞠躬，下台。

后来，有学员把这段话发到网上。又火了。人们说，这个驾校教练，是股民圈的一股清流。

但老周还是老周。每天早起，到驾校，上车，点烟，等学员。

“系安全带，调座椅，后视镜。好，起步。慢抬离合，轻给油……”

“教练，今天大盘高开……”

“专心开车。股市的事，停好车再说。”

车缓缓驶出。朝阳照在教练车上，反着光。

老周看着前方，路还长。

但一步一步开，总能到。

就像人生。

就像那些在股市里浮沉的人们。

急不得。

真的急不得。

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