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1957年四九城铁道学院。
“陈卫东同学,请从实践的角度,阐述一下勘探设计的意义。”
“在国家指定起讫点修建一条铁路,期间有可能要经过山脉、河川、城镇、农村、工矿企业,需要修建路基、桥涵、车站、铺设轨道或开凿隧道等等。
铁路建设不但要更地满足政治、国防、经济等方面的要求,同时必须考虑到运营便利,投资节省,确保工程优良。
勘探设计就是为解决以上问题进行工作的。
我在学四九城一些专用线设计图学习中,深深体会到选线和定线的责任重大,其难度也很大。
但通过实践,逐步了解其关键在掌握控制点的选择,在满足线路限坡的同时应该照顾到桥涵的控制标高;尽可能少挖,少填少占良田。”
“陈卫东同学,请你阐述混合室节制阀门的检查及调整。”
“首先,准备19~22毫米双口扳子,24毫米开口扳子,汽缸油。
有火检查调整时,应切断蒸汽来源,开放热水泵各排水阀。
卸下节制阀盖安装螺母,取下阀盖。检查盖有无裂损、石棉垫良否,螺母有无滑扣;蒸汽通路有无堵塞;节制阀上下动作是否灵活。
放净混合室存水,使节制阀位于上方,松下节制阀防滑螺母,拧出节制阀。
检查阀与阀杆丝及阀汽密沟是否良好,检查阀套的进汽孔及送汽孔是否通畅。
安装顺序和拆卸顺序相反。安装阀与阀杆时,应将节制阀上肩平面与节制阀套平面调整向平,然后用螺母固定。
安装好以后,将阀按到下方时,阀上肩平面距阀套平面应为16毫米。
安装节制阀盖之前,应向节制阀适当给油。”
四九城铁道学院一间简单空荡的教室中,一排黄色木桌后坐着四个身穿半旧中山装,戴着眼镜人依次提问。
他们上方悬挂着照片,两边写着好好学习,天天向上。
教室中央,站着一名瘦高清秀的年轻人,二十岁上下,眼神坚定,宛如清晨七**点钟的太阳,朝气蓬勃。
此时旁边三位老师对着这位年轻人,已经露出满意的笑容,唯独旁边年轻助教却严肃的推了推眼镜:
“解放型机车烟筒锥度为110,在检查烟筒中心时,发现废汽喷口中心向左偏5毫米,废汽接触点变化多少?两侧接触点相差多少?”
陈卫东飞快在心中套用废汽接触点公式换算,12*5除以1-6*110,:“150mo毫米,左侧的接触点下降150毫米,右侧上升150毫米,两侧接触点相差300毫米!”
负责答辩记录的年轻助教点点头:“基础不错,但是专业结合实践,回答还是有所欠缺。别忘记,咱学校的校训乃知行,知行合一。”
旁边一位瘦高个的教授抚了抚金属框眼镜,笑着说:“张助教,您要求太高了,就刚才我们几个问题,从勘探设计,问到了蒸汽机车,甚至还是蒸汽机车中,一等火车司机的实践,在这一届毕业生中,陈卫东同学已经算是最优秀的了。
陈卫东同学,恭喜你,成为四九城铁道学院,一九五七届优秀毕业生。
希望你能在毕业之后的学习工作中,再接再厉,为新国家铁路建设增砖添瓦!”
陈卫东兴奋站起来:“谢谢各位老师,我一定会时刻谨记伟大思想:读书是学习,使用也是学习,而且是更重要的学习。从战争学习战争……常常不是先学好了再干,而是干好了再学习,干就是学习。
未来不管我被分配到哪里去,都会坚持干中学,学中干!”
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