魔爪文学

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我的经验就是，如果别人觉得自己没办法做到但是可以做到……那就给他戴高帽！

越高的帽子越好，夸他，夸得他不好意思直到脸红，有些脸皮薄的到这时候就开口答应了，至于脸皮厚的——那就继续捧。

谁不乐意听奉承啊！如果是高位者的奉承那就更好了，更有用。

……当然，把它说成领导的pua或者画大饼也没关系，有用就行。

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果不其然，托德和布朗听到我的话那可真是头冒白气，我感觉就差拍着胸脯给我立军令状了。

当然暂时没立。

于是我继续了。

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“你们可是让·托德和罗斯·布朗啊！”

我摊开手，语气里充满理所当然的信任：

“一个能把法拉利从低谷带回巅峰、管理着世界上最复杂精密赛车团队的领袖；另一个是能用扳手和图纸变出冠军赛车的工程魔法师——”

“想想你们这些年克服的困难：应对FIA那些恨不得用游标卡尺量你们鼻毛的规则，在零点几秒的差距里和迈凯伦、威廉姆斯绞杀，把成千上万个零件组装成一台能承受几百个G力还跑得飞快的怪物……”

我越说越快，看到他们虽然努力保持严肃，但嘴角那丝被戳中痒处的抽动是藏不住的。

“现在，我不过是请你们，暂时忘掉那些烦人的规则，丢掉空气动力学那些为了下压力抠到极致的条条框框，”我压低声音，“纯粹地、自由地，用你们积累了一辈子的经验和直觉，去造一个超大号玩具。”

“——一个给世界上最著名的黑暗骑士用的、能真正跑起来、跳起来、甚至可能飞’下的终极玩具。”

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我把“玩具”这个词咬得很重。

对于这些将赛车视为生命一部分的男人来说，“造一个不受规则限制的终极玩具”，这个诱惑力，可能比任何商业合同都大。

布朗的手指又开始无意识地敲击桌面，这次节奏更快了。托德身体微微后靠，双手交叠放在桌上，那是他准备深入讨论时的姿态。

“卢波女士，”托德开口，语气恢复了平时的沉稳，但眼底的兴趣显而易见，“请说得更具体一些。您想要的这辆蝙蝠车，它需要达成什么目标？它的使用场景是什么？预算和时间框架是怎样的？”

我告诉他：“没有任何目标，越帅越好，越快越好。”

“预算无上限——时间的话，半年左右。”

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这人究竟在说些什么啊！！！

……我竟然能看懂他们的眼神。

几个工程师面面相觑，有人下意识地掏了掏耳朵。

罗斯·布朗的眼镜终于滑到了鼻尖，他伸手扶了扶，深吸一口气：“老板，‘没有目标’是工程学上最可怕的目标。越帅越好是主观判断，越快越好则涉及功率重量比、传动效率、空气动力学等无数客观参数，而它们往往是互相矛盾的。”

他顿了顿，试图让语气更委婉些：“这就像您说‘请给我做一道最好吃的菜’——您需要告诉我们，是中餐还是西餐，是素食还是荤菜，预算多少，用餐场合是什么。”

托德则更直接：“没有明确的技术指标和安全标准，我们无法启动任何项目，哪怕是个玩具。”

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……我说我和法拉利八字不合了吧。

哈斯那边可是马上就get到我的意思了啊！！！

所以，果然，我还是和美国人更聊得来——好吧，这话也很可怕。

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于是我开始向他们解释。

“蝙蝠车啊，蝙蝠车知道吧？”我在身后的白板上画了个简略的火柴草图，神色激动地比划，“前面得是尖的！乌漆嘛黑，但是开出去必须让人一看就腿软！”

布朗快速在便签上画了科尼赛克超跑轮廓，推过桌面。

我推开它：“不，它要能越野的。”

托德接过笔，画了兰博基尼Urus。

我拍桌：“底盘呢？！要能跳六车道的！后面还能喷火的！”

布朗翻过纸背，草草画了台火箭车。

我夺过笔自己画：“蝙蝠车啊！漫画有没有看？黑漆漆的，轮胎比人还高，能撞穿水泥墙，明白吗？”

托德轻咳：“明白了，您继续说。”

我说：“它会在哥谭的街道上或者港口边呼啸而过——还有传动比，八档变速箱！八档！转速表红线直接转到一万二，然后涡轮，嘶——”

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我自己先停了。

我怎么感觉自己这表现贼像美人鱼的名场面呢……

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“咳，”我清了清嗓子，试图找回一点威严，“我的意思是……这样，你们等我一下。”

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