魔爪文学

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第154章（第1页）

朱家生产的染料价格便宜，颜色持久，色牢度又不输给德国人，但是一些印染厂一直迷信德国的染料，他们家的产品一度用追求性价比的印染厂。

直到七七事变，港口一度被日本海军封锁，德国染料进不来，上海市场又炒作军用染料，染料成了紧俏物资，之前不用朱家染料的厂家也开始用，发现他们家的染料并不差。

等中立国船只可以进出上海港，朱家的染料也从上海到香港，再从香港转进国统区。

跟余嘉鸿认识之后，朱家的染料一直交给余家的轮船公司运输，往内陆运输则是安排给了乔家，余嘉鸿一直帮他们走海防港到昆明这条线路。

原本这条线路运费价格比香港往武汉走贵一些，优势在于速度快顺畅，不耽误事。但自从广州沦陷，滞留香港的物资要抢运去海防港，再运往内地，这次他们的染料已经在海防港耽搁了二十天了。

所以朱老板想要顺道去海防港看看，另外一位老板做棉纱生意，也有这个需求。

商人即便是不做生意，也希望了解当前的局势。有时候生意机会就在于你掌握的信息多少。

其他两位老板虽然没有这方面的困扰，他们也想去走走看看。

因此，他们没有选常规的香港到西贡，西贡到星洲的线路，而是途径了海防港。

船即将靠港，海面上停靠了密密麻麻的货轮，皆因海防港能力就这么一点，现在进港船只早就超过了海防港务局的能力范围，所以货轮都在排队等待，在海上等上十天半个月也正常。

余家一年前就已经扩大了他们家轮船公司在海防的规模，也跟当地的政府合作，兴建了专属泊位，跟当地海关也有关系，他们家的船只进出已经算得上顺畅了。

客轮优先放行，兴泰的客轮靠港，女眷和孩子们先进酒店，余嘉鸿和叶应澜一起陪着几位老板走兴泰轮船海防的公司。

乔启明也来了，叶应澜给他们家提供的旧车，早在六月份已经从星洲和巴达维亚往海防运，再从海防直接开往广西桂林，乔老爷和乔启明的大哥一个在重庆，一个在桂林，乔启明平时也是香港和海防港两边往返。

叶应澜趁着机会，刚好跟乔启明一起看看他们的运输公司在海防的站点。

兴泰轮船的执事过来陪着去兴泰海防港的仓库，仓库直接连着货轮泊位，码头上装卸工正在背着麻袋卸货，另外一边是十几辆卡车同时在装货，后面的卡车还排着队。

往库区走，兴泰的仓库算得上大了，里面已经被货物满满当当塞满了，整个堆场上都是一块块码放整齐的栈板，栈板上堆了一人高的货物，货物用雨蓬遮盖了。

朱老板要问他的货什么时候可以运进内地，执事跟他说初步预计到下月初才能发出去。

“这也太慢了，还要十天？已经耽搁将近一个月了。”朱老板拉着余嘉鸿说，“嘉鸿，咱们的关系，你得想想办法。几家印染厂已经给我拍了好几封电报了，那是给国军染军服用的，耽搁了，上前线的将士都没衣服穿了。”

“朱老板，您是老主顾，我们才帮您这么排的，不是我们不想走，海防港的海关来不及处理，积压了很多货了，我们一直在催。”执事也无奈。

这位执事介绍当前的状况，才说了十来分钟，就被人找了三次，余嘉鸿摇头说：“李叔，你自己忙吧！我们自己看就好了。”

执事听了余嘉鸿的话，像兔子似的跑了，朱老板叫：“等等，我的事还没完呢！”

“朱老板，不要心急。反正我们在海防港要待两天，我们先了解了情况，再想对策。”余嘉鸿跟朱老板说，“走吧！我们跟乔先生一起去他们运输公司看看。”

说起这个，朱老板走到正在跟叶应澜说话的乔启明身边：“乔老板，你这里无论如何帮我想想办法。”

“朱老板，想想上海被封锁的几个月，那个时候，粮食物资是什么样的情况？”乔启明说道，“现在滇越、越桂铁路、南镇公路都已经满负荷了，海防这里是八仙过海各显神通，有政府的，有各个地方派系的，还有各家私营公司，都在抢运。”

他们出了兴泰轮船，才发现外面是另外一个景象，路边原本应该是荒地，用木栅栏略微拦了一下，杂乱无章的堆着物资，那些物资上甚至没有遮盖，这些可都是机器设备，设备上油漆都爆掉了，锈迹斑斑，就算是拉到里面了，还能用吗？

“这些机器在香港滞留了很久了，又转到这里，什么时候能进去，甚至能不能进去，谁知道呢？”乔启明跟他们说，“兴泰现在还能给你时间。其他人家真的给不了。我爸爸和我哥在国内拼命运，他们把物资从武汉运到了长沙，最后看到他们冒着炮火运过出来的物资，被一把火烧了。那时已经没办法心疼心血了，因为更让人心痛的是，长沙那么多人活活烧死了。”

这话让大家伤感难过。

乔启明又跟朱老板说：“朱老板也不要催嘉鸿了，他肯定把老主顾放在心上。现在这里是群魔乱舞，很多时候，我们自己也没办法做主，政府这个部门派个什么官员来，跟我们要多少运力。那个部门也来要。要了之后呢？转手高价倒卖出去。”

“打仗到现在也这么久了，重庆就没想过日本人会切断主要港口，就不能多建些铁路，留些通道吗？”一个老板问。

余嘉鸿说：“本来海防到广西还有一条铁路，路线平缓的，没有山洞，但是因为在广西境内的终点，比较偏。就想修筑一条新的铁路，明明是七七事变之后，就预见的问题，政府高官却并不紧迫，还妄图依靠法国人参与修建，先跟法国人谈判合资建铁路，谈到四月份组建了中法合资公司，定下的方案依旧是建窄轨铁路，白白浪费了这么多的时间。等他们建好不知道还能用得上吗？”

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