魔爪文学

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第8章 丰收的烦恼（第2页）

于是，阿三接着说：听人家说，老天第一，大地第二，老三就是我阿三。这算是暗码吗？

可以的呀--哎哎哎，老天是啥？好奇宝宝又问。

果然！暗码就是指一些附言备注之类的文句信息。阿三很高兴，开启了天马行空模式，解释道：

老天…就是…很高，很大…高大到说也说不清楚的--那个…那种…境界……

哦，有以太六河三十六星座1o8o万多个星系在一起的那么高大吗？好奇宝宝肃然起敬的问。

那当然…还要高大啦，你的六河三十六星座、还有1o8o万多个星系，他们的高大，你不是能说得一清二楚的吗？那老天可是说也说不清楚的高大的呀…阿三硬着头皮继续硬扛，拼命的往死里吹。

这么说，那大地，也是大得无边、无边得说不清楚了的？…好奇宝宝展开了举一反三式的联想。

阿三肯定：是的。不然就不叫大地了。

不是吧…你说老天第一、大地第二，你阿三就是第三--那你也应该是有点很高大也有是大得没边的呀…

是呀，有什么不对吗？阿三有点心虚了。

也没缠查出你有这么厉害呀…你的潜质虽然不清楚，但你的实质…实在是…很低级的呀…连一条小船都缠不走，还弄了个什么铁碳基合金组合体帮你转换能量、帮你推着小船移动，还移动得这么慢，多4~5个小时了，才走了5o海里…

那又怎样？我这是…悠闲的生活，生活--明白吗？

生活？不明白。不过你的这个铁碳基的合金组合体是有点小精巧的，我想缠看它一下，可以吗？好奇宝宝的兴趣点总是出人意料。

阿三没有反对：你想看就看呗。

好呀好呀--是你同意我缠看的哦…鬼蛋乌头的内核立刻又高转起了枣红色的柔光，柔光冲出壳体，拐个弯聚组成一条光带，向机舱中的主动力柴油机缠照而去…

呜~~~此~~~~柴油机被光带一缠照，像是被绑住的猪挨了一刀似的，立刻熄了火。然后，就很快被分解、聚变成了一堆一堆的金属小颗粒，柴油给油管立刻被封闭，排气管吊在空中，管口还冒着烟气。离合器的连接盘在惯性的作用下还在旋转着。小渔船也在惯性的作用下还在海面上前进着…

阿三着实的吓出了一头冷汗，张口结舌，目瞪口呆。好一会儿才开口对手心中的鹅蛋珠吼：你、你在干什么？要拆船吗？

好像是看得正起劲的鬼蛋乌头听阿三反应这么大，光带一收，收进壳体里转了几圈，这才又蹦出了几个字音：

不是的，我不要拆船，只是缠看一下这个铁碳基的合金组合体…哎哎哎，是问过你的，是你同意让我缠看的么…那口气，活脱脱的一个很委屈的小孩子的样子。

阿三还是难以置信：什么？你管这柴油机，叫、叫做什么铁碳鸡、还合金组合体？

对呀--好奇宝宝给了肯定的回答。

你把柴油机弄成这样--手指着机舱里的一幅惨景，说道--弄成这样，就是你的缠看？

对呀--这样缠看才全面才彻底嘛--我保证：每一个小金属粒子--我都有定位缠查记录的，一颗也不会少的，位置也不会错的。综合缠查结论马上就会有了，很快的。好奇宝宝很兴奋的解答着。

阿三再一次的感到哭笑两难，叹气道：你把船的动力都都折散了，这船还怎么开回去呀？是你--想把船缠回去？

把船缠回去？可以的呀，分分钟的事。可是，你的铁碳基…哦哦--是你的主动力柴油机，是吧？它没有失效呀，我只是分解开来缠看了一下，再重新组合回去，很方便的。组合完成了，还是可以转换能量的呀--好奇宝宝感到奇怪的问：你就不想我把它再重新组合回去？

阿三连忙问：你还能…把它组合回去？组合成原来的样子？

原来的样子是有一点点不完善的，比如：液体输送管路有点绕、液气转化部位有无效的积碳尘圈、气体外输口大小和形状不够合理、后联接不够精准、外壳体在侧底边有三个小内气孔影响左右重量平衡--

再重新组合回去，要不要把这些不完善的地方给调理一下？

能调理就调理，关键是先把它重新组合回去，就是与原来的是一个样子的，也可以的。阿三急忙回话，心急啊！没有主动力的柴油机，那还叫船吗？还有这满满的一船鱼货呢！怎么办？

好奇宝宝倒是一点也不担心，内核里枣红色光转了几个圈，蹦出几干字音：好的，二分四十九秒，可以完成重新组合。现在，倒计时开始--

一道枣红色的柔光，又从鹅蛋珠的内核转出，拐个弯聚合组成一道光带，向机舱里的那一堆堆的金属小颗粒缠照而去--肉眼可见的度：柴油机的底座、外形、内组件的曲轴、连扞、气缸套、活塞、气缺盖、各种管路、电线…一件件的被堆注、被组合、被联接成一个整体--缠照的光带也一下子的就收回、进入到鹅蛋珠的体内。

阿三只有一个表情：目瞪口呆，心里忽然的想到了一个疑问：这是…4d打印？或是6d？…

叮咚--重新组合完毕，用时二分钟四十七秒，提前2秒完工！好奇宝宝兴奋的报喜，邀功。

这是…有惊无险了？阿三还是不敢相信，可又不得不相信：机舱内一台崭新的主动力柴油机不就又出现在眼前了吗？

这是…又可以开伡了？

好奇宝宝很肯定的说：可以的。

阿三抖动着的右手大姆指，按在了启动按钮上--鸣~~轰~~柴油机立刻轰鸣起来，声音欢快均衡平稳，听上去比原先的还要好听，有多年轮机管理经验的阿三立刻有了这么一种感受--

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