魔爪文学

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第1149章 重新凝聚在一起（第1页）

&esp;&esp;重新凝聚在一起

&esp;&esp;确实是不会白听。

&esp;&esp;其实也就是一张车票而已。

&esp;&esp;朱国强之所以可以中途换上头等包厢，也是得益于李存志，他同样也没有买到头等包厢的车票，不过在柏林时，他们就换乘了“天朝特快”——这是莫斯科与柏林之间的直通快车，它一直都是商人往返大明与欧洲的首选，因为它的速度足够快。

&esp;&esp;它肯定是这个时代的高铁了！

&esp;&esp;盯着窗外的朱国强在心底暗自想到，而趴在窗边的妮娜则兴致勃勃的看着车窗外的东欧大地。

&esp;&esp;“你知道吗？明天天一亮，我们就进入大明了！”

&esp;&esp;她的脸上充满着对天朝的憧憬。

&esp;&esp;“天朝特快……如果她们知道我在这辆车上，肯定会嫉妒死我的，”

&esp;&esp;媚眼如丝的看着面前的男人，妮娜知道她能坐上这列快车完全得益于他。

&esp;&esp;“读小学的时候，我就在报纸上看到过‘天朝特快’，它是最舒适，最快捷的快车，你瞧这车窗，为了抵御莫斯科地区的大陆性天气而采用密闭式双层车窗，全列车配备空调装置还有电动按钮控制的可调节自动式座椅。列车编组为7节车厢，机车之后为行李车、两节三等车厢、餐车、两节二等车厢、一节头等车厢和一节流线型头等展望车，也就是尾车。”

&esp;&esp;如数家珍似的讲述着她所了解的“天朝特快”，妮娜又说道。

&esp;&esp;“从柏林到莫斯科2200公里，天朝特快只需要24个小时，也就一昼夜的时间！我的天啊，这简直就人间奇迹……”

&esp;&esp;看着兴高采烈的妮娜，朱国强心说道。

&esp;&esp;要是你见识过高铁，估计才知道什么是真正的特快。

&esp;&esp;可惜，现在的大明啊，根本就没有高铁啊。

&esp;&esp;“亲爱的……”

&esp;&esp;就在这时，一阵香风扑面而来，妮娜坐到他的怀中，媚眼如丝的看着他说道。

&esp;&esp;“这么难得的时光，我们不应该做些什么吗？”

&esp;&esp;这一夜，又是一夜的欢纵。

&esp;&esp;等到次日醒来的时候，列车已经驶入了天朝大地——过去这里属于波兰，而现在则是天朝的一部分。

&esp;&esp;看着窗外的东欧大地，朱国强的不禁自言自语道。

&esp;&esp;“从这里到南京，也不知道有多远。”

&esp;&esp;“两万里！”

&esp;&esp;是李存志，他早就已经来到了餐车。

&esp;&esp;“应该说是两万一千里吧！”

&esp;&esp;想了想，李存志又说道。

&esp;&esp;“但这不是最长的铁路，世界上最长的铁路南京到好望角铁路，从南京一路往西，出云南入承化，进天竺，过波斯，经过巴比伦，耶路撒冷到埃及，然后再一路南下，穿越整个非洲，只有坐过那列列车才能真正感受到天朝的辽阔啊……”

&esp;&esp;南京到好望角！

&esp;&esp;从神洲到非洲那条铁路跨了几个世界！

&esp;&esp;在另一个世界，英国曾经在其最强大时制定了“开罗开普敦计划”，试图建立一个从北非开罗至南非开普敦，纵贯非洲大陆的铁路，但是直到殖民帝国瓦解，也未能实现这个梦想。但是比这个更宏伟的梦想早在一百年前，大明就已经实现了。

&esp;&esp;“好几万公里的铁路，实在是太漫长了。”

&esp;&esp;林森笑道。

&esp;&esp;“我曾经利用暑假沿着铁路游历过，从南京到好望角的火车需要行驶三十昼夜以上，而且必须是平均时速不能低50公里的快车，直到现在都没有一列直达列车，因为铁路里程太长，旅程实在太过漫长了，没有谁能在火车上呆上一个月。”

&esp;&esp;“即便是太过漫长，我们不也是用铁路把华夏连贯在了一起？”

&esp;&esp;李存志笑道。

&esp;&esp;“铁路，改变了世界，圣祖皇帝曾说过，我们把铁路修到什么地方，我们的人就会到达什么地方，他们在那里建立城市，落地生根，我们的文化会随着铁路扩散到各地，铁路给世界带来了什么样的改变？这是有目共睹，铁路从来都是世界上最伟大的发明！”

&esp;&esp;在提到圣祖皇帝时，李存志不禁朝着朱国强看了一眼，一直以来他都觉得这个家伙有些面熟，他的相貌似乎和圣祖皇帝的画像有点儿相像。

&esp;&esp;不过，世上相貌相似的人实在太多了。

&esp;&esp;“铁路确实是最伟大的交通工具。”

&esp;&esp;朱国强笑了笑。

&esp;&esp;南京到好望角的铁路确实非常伟大，但这完全是因为他的重视——早在乾圣年间，铁路就一路修到了开罗！

&esp;&esp;终其一生，朱国强都在致力于用铁路的发展，在那个时代，从大明东部到西部距离过远，没有铁路就难以形成大规模的移民，更不用提经济开发了。大明需要一种新的交通方式为广阔的国土“接骨”，而最合适的无疑就是铁路。

&esp;&esp;不仅如此，铁路还是把大明与诸侯国，与世界联成一体的重要工具，在那个时代铁路和大明的强权为大明工业和移民快速扩张提供了基础。

&esp;&esp;在随后的近两百年，大明历代皇帝也都是贯彻着这一点，毕竟，相比于海运，铁路有着它自身的优势，密集的横垮洲际的铁路网成为大明不断增长的工业实力的象征。一条条铁路干线构成了大明的经济的“大动脉”。

&esp;&esp;“确实伟大，但不是没有缺点，太慢了点，从南京到莫斯科的铁路差不多有9000公里！到君士坦丁堡的铁路更是超过一万公里！即便是快车，也需要十天十夜……”

&esp;&esp;李存志摇了摇头说道。

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