魔爪文学

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●26 造壳3（第1页）

●【26.造壳（3）】

接到纪东翔的电话後，吴东明答应用一个下午的时间与金伟民详谈。午饭後，金伟民在酒店房间休息了一个小时，然後由纪东翔陪同来到了市政府。

金伟民和纪东翔走进吴东明的办公室时，市经委主任冯保春也在。

吴东明十分热情地握住金伟民的手说：“金先生，我听东翔说，你要逼他的宫啊！逼得他都有些招架不住了。”说完吴东明哈哈大笑。

几个人坐在沙发上之後，金伟民苦笑着说：“吴市长丶冯主任，以目前东汽集团的财务状况，美国SEC不可能受理我们的上市申请，何况还有苛刻的《萨斯班-奥克斯利法案》和由华盛顿‘鹰派政客’组成的美中经济与安全审查委员会，壁垒重重，我也是没有其它的办法。”

金伟民并未一上来就抛出折衷方案，他还是希望由香港银钻财务直接控股，这样産权明晰没有後患。但是，吴东明身子往沙发背上一靠，休闲地呷着茶，一副不肯就范的神情。

“金先生，我们不是早就谈好了吗？百分之五十一是东汽集团这次合资的底线，丢掉了控股权，我们不好向省委省政府交待，无论如何也不能改变东汽集团国企的性质，这一点还请金先生能够理解！你是资本运作的行家里手，我不相信有能难住你金先生的壁垒，比如你提出合资企业的注册地选在百慕大就很有创意，我完全同意你这个境外造壳上市的想法。”

“是啊，”冯保春附和道，“东汽集团与香港银钻合资的最终目的是让国有资産保值增值，让东汽集团起死回生并且扬帆远航，而不是为了失去东汽集团，我们也无权改变东汽集团的国企性质。”

金伟民哭笑不得地说：“冯主任，你知道东汽集团为什麽走到了像撞了冰山的泰坦尼克号一样到了即将沉没的境地吗？就是因为有五座冰山在等着它撞，这五座冰山是政企分开的不可能丶所有权约束的不可能丶解决经营者行为短期化的不可能丶预算约束僵化的不可能丶经营者与职工制衡关系的不可能。我查过资料，国有企业占工业总资産的一半，占总工业贷款的三分之二，却只创造了工业总産值的三分之一。这种局面如果不改，国有资産保值增值只怕也是一句空话。就拿东汽集团来说，一艘豪华的巨轮，就要沉没了，还谈什麽国有资産保值增值，真要是清算的话，大概已经是负资産了吧。”

金伟民直言不讳地说。

“金先生，过去有句话，叫大海航行靠舵手，正因为不忍心看着东汽集团这艘巨轮在我们手里沉没，我们才希望通过与香港银钻财务合作，在你这位资本运作专家当舵手的情况下，闯出冰海呀！我相信，凭着金先生在资本海洋中的航海经验，一定会有一个两全其美的办法。你金老板是一个想做大事丶能做大事丶可以干成大事的人，虽然你的想法常常令人吃惊，但仔细琢磨以後，并不感到照你的谋划去做，有什麽大的出格，我的感觉是大而不空，急而不躁，远而不虚，我完全信任你！”

金伟民被吴东明的一番话所感染，让步地说：“吴市长，以您的才能做市长太可惜了，以您的才能应该去做大型跨国财团的CEO。”

吴东明听罢哈哈大笑。

金伟民接着说：“吴市长，我的确想好了一个折衷的方案，我听纪总说过，清江大学汽车工程学院找过他几次，想让东汽集团拿点钱，成立个清江省汽车教育基金会，以对汽车教育和研究给予一些资助和奖励，但由于东汽集团已经到了山穷水尽的地步，根本没有能力拿出这笔钱，所以一直没能成立，干脆由香港银钻财务出钱，由东汽集团丶清江大学汽车工程学院和香港银钻财务共同组成这个汽车教育基金会，注册成国家级的，叫中国汽车教育基金会。会长就请冯主任挂个名吧。在百慕大注册的公司就由这个社团法人来出任公司股东，我把香港银钻财务控股拥有的欧华汽车资産挂到基金会名下，由基金会控股在百慕大注册壳公司，我们建议这个壳公司就叫欧华中国汽车控股有限公司，你们将东汽集团百分之五十一的股份拿出百分之二转让给基金会，由基金会这个社团法人控股欧华汽车，吴市长丶冯主任，你们觉得这个办法怎麽样？”

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