魔爪文学

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第78章 临时加夜班（第4页）

零跑的动力电机是自研技术（Leapmotorpower），金华电机工厂年产能30万台（柔性产线支持永磁异步电机混产）

可以看到新势力前十基本动力电机都是要自己把控的技术，这个可能就类似燃油车的发动机技术要自己把控一样。

但动力电机对应的定转子冲片则大部分是采购的，而核心供应商就是信质集团，他们目前的主要对手是日本电产、博世和麦格纳，但基本上就是日本电产，技术上可能还和日本电产存在差距，所以高端车目前主要用的是日本电产的。

马特贝把相关的信息再次整理一遍，才开始对明天的交易计划做一个确认，拖着疲惫的皮囊，把自己摔到床上倒头便睡了过去。

;当马特贝准备睡觉的时候，却想起今天还应该整理一下信质集团的信息，虽然这些信息以前都有整理过，但因为明天是有买入计划的，如果这个工作没完成，明天的买入就不能算完成了相关的支持工作。

所以马特贝还是重新打开了电脑，开始一段和deepseek新的对话历程。

可以这么说，自从deepseek出现以后，第一个月马特贝也是没太重视的，但也会用来替代百度的作用，但随着豆包和腾讯网页版的deepseek模型加入，马特贝基本就对这个AI助手形成了依赖。

“以后有条件，一定弄个私有化的部署。”

反正也是零点11分了，先做个梦再说。

马特贝打开电脑，第一时间还是先去看了一眼美元指数和纳指，纳指-3%了，美元指数还是98.4，这个指数最终怎么变化马特贝是不敢做判断的，只要知道越跌，美元资本出逃的概率就越大，刚才蹲坑的时候还看到凤凰财经闪出来的消息，“全球抛售美元资产。”

虽然马特贝也是财经类的科班出身，这辈子也一直分析这些信息，但在没有找到确定性的盈利模式前，已经不会主动去做什么判断了，还是毛主席的那套主要矛盾和次要矛盾的原理，专注在自己能看懂的领域，同时专注在主要矛盾上，所以美元指数未来怎么变化这种难题，还是留给雷倩姐姐判断吧。

关于信质集团，一般都以为是做电机或动力电机的，但实际上，电机的定子和转子才是他们的核心技术。

实际上大的品牌一般都会把动力电机技术拿在手上的。

这也是马特贝后来才发现的情况。

比亚迪的动力电机主要供应商是弗迪动力。信质集团供应的是定转子冲片（扁线电机关键部件），占其外购份额超60%，同时对于信质集团来说，比亚迪占其营收32%。

仰望用的是日本电产：高端车型永磁转子特种硅钢片独家供应，高端车型（如仰望U8）辅助电机采用日本电装永磁同步方案

华为的动力电机主要是华为自己的重庆超级工厂：月产能12万套（含电机、电控、减速器三合一总成）。信质集团供应的是定转子冲片，占华为定子冲片采购量约65%，月交付能力达30万片。

华为性能更优的要从日本电产采购，溢价30%，但材料性能更优。高端永磁同步电机转子冲片（用于享界S9Ultra版）

理想的动力电机是理想蓝天电机，高性能电机也是日本电产。他们的定转子冲片可能是理想常州电机工厂自产，外购供应商没有披露。

蔚来的动力电机是xpt蔚来驱动科技（蔚来全资子公司），蔚来汽车定转子冲片供应商未通过公开渠道明确披露。

小鹏的动力电机是自研体系（xpower），肇庆工厂自建电机产线，年产能40万台。自供比例约45%，其他是汇川技术和日本电产采购。

小米的动力电机是自研体系（小米超级电机V8s），武汉电机工厂

零跑的动力电机是自研技术（Leapmotorpower），金华电机工厂年产能30万台（柔性产线支持永磁异步电机混产）

可以看到新势力前十基本动力电机都是要自己把控的技术，这个可能就类似燃油车的发动机技术要自己把控一样。

但动力电机对应的定转子冲片则大部分是采购的，而核心供应商就是信质集团，他们目前的主要对手是日本电产、博世和麦格纳，但基本上就是日本电产，技术上可能还和日本电产存在差距，所以高端车目前主要用的是日本电产的。

马特贝把相关的信息再次整理一遍，才开始对明天的交易计划做一个确认，拖着疲惫的皮囊，把自己摔到床上倒头便睡了过去。

;当马特贝准备睡觉的时候，却想起今天还应该整理一下信质集团的信息，虽然这些信息以前都有整理过，但因为明天是有买入计划的，如果这个工作没完成，明天的买入就不能算完成了相关的支持工作。

所以马特贝还是重新打开了电脑，开始一段和deepseek新的对话历程。

可以这么说，自从deepseek出现以后，第一个月马特贝也是没太重视的，但也会用来替代百度的作用，但随着豆包和腾讯网页版的deepseek模型加入，马特贝基本就对这个AI助手形成了依赖。

“以后有条件，一定弄个私有化的部署。”

反正也是零点11分了，先做个梦再说。

马特贝打开电脑，第一时间还是先去看了一眼美元指数和纳指，纳指-3%了，美元指数还是98.4，这个指数最终怎么变化马特贝是不敢做判断的，只要知道越跌，美元资本出逃的概率就越大，刚才蹲坑的时候还看到凤凰财经闪出来的消息，“全球抛售美元资产。”

虽然马特贝也是财经类的科班出身，这辈子也一直分析这些信息，但在没有找到确定性的盈利模式前，已经不会主动去做什么判断了，还是毛主席的那套主要矛盾和次要矛盾的原理，专注在自己能看懂的领域，同时专注在主要矛盾上，所以美元指数未来怎么变化这种难题，还是留给雷倩姐姐判断吧。

关于信质集团，一般都以为是做电机或动力电机的，但实际上，电机的定子和转子才是他们的核心技术。

实际上大的品牌一般都会把动力电机技术拿在手上的。

这也是马特贝后来才发现的情况。

比亚迪的动力电机主要供应商是弗迪动力。信质集团供应的是定转子冲片（扁线电机关键部件），占其外购份额超60%，同时对于信质集团来说，比亚迪占其营收32%。

仰望用的是日本电产：高端车型永磁转子特种硅钢片独家供应，高端车型（如仰望U8）辅助电机采用日本电装永磁同步方案

华为的动力电机主要是华为自己的重庆超级工厂：月产能12万套（含电机、电控、减速器三合一总成）。信质集团供应的是定转子冲片，占华为定子冲片采购量约65%，月交付能力达30万片。

华为性能更优的要从日本电产采购，溢价30%，但材料性能更优。高端永磁同步电机转子冲片（用于享界S9Ultra版）

理想的动力电机是理想蓝天电机，高性能电机也是日本电产。他们的定转子冲片可能是理想常州电机工厂自产，外购供应商没有披露。

蔚来的动力电机是xpt蔚来驱动科技（蔚来全资子公司），蔚来汽车定转子冲片供应商未通过公开渠道明确披露。

小鹏的动力电机是自研体系（xpower），肇庆工厂自建电机产线，年产能40万台。自供比例约45%，其他是汇川技术和日本电产采购。

小米的动力电机是自研体系（小米超级电机V8s），武汉电机工厂

零跑的动力电机是自研技术（Leapmotorpower），金华电机工厂年产能30万台（柔性产线支持永磁异步电机混产）

可以看到新势力前十基本动力电机都是要自己把控的技术，这个可能就类似燃油车的发动机技术要自己把控一样。

但动力电机对应的定转子冲片则大部分是采购的，而核心供应商就是信质集团，他们目前的主要对手是日本电产、博世和麦格纳，但基本上就是日本电产，技术上可能还和日本电产存在差距，所以高端车目前主要用的是日本电产的。

马特贝把相关的信息再次整理一遍，才开始对明天的交易计划做一个确认，拖着疲惫的皮囊，把自己摔到床上倒头便睡了过去。

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