魔爪文学

手机浏览器扫描二维码访问

第88章 就等一个确认信号了（第3页）

这些消息并未动摇马特贝对今年汽车产业趋势的判断。中美贸易关系缓和，不意味着美国会在汽车关税上轻易松口。美国对汽车和钢铝征收的25%行业关税，始终是悬在日系、德系车企头上的达摩克利斯之剑，换个角度看，这恰恰成了中国电动车推进国产替代、加速全球扩张的良机。

“美国释放缓和信号后，会将重心转向中东吗？”这个念头刚冒出来，马特贝便止住思绪。他迅速调整当日交易计划，购入100股航天彩虹。至此，今年的投资布局基本成型：核心聚焦汽车产业链，重点押注华为鸿蒙智驾体系下的整车，重仓股北汽蓝谷稳坐中军，东风股份作为货车分支的潜力备选；汽车零部件赛道暂时锁定信质集团；军工板块则选中军品无人机龙头航天彩虹。至于此前关注的算力概念股共进股份与神州信息，他决定暂且搁置。

11楼的阳台被春风灌得满满当当，广州四月的阳光斜斜洒在泡沫箱上，箱里的孔雀鱼摆动着丝绸般的尾鳍，漾起细碎光斑。马特贝昨日投喂的小米，清晨就被雀儿们一扫而空。没赶上的麻雀在隔壁更高楼层探头张望，灰扑扑的身子小幅度挪移，试探着挪近。须臾间，它们扑棱着翅膀飞来，轻盈落上阳台护栏。楼下的白玉兰树沙沙作响，虽花期已过，难觅白色花影，马特贝仍皱着鼻子深呼吸，试图抓住春天的尾巴。

在阳台稍作休憩后，马特贝重返书房。对于这些“小邻居”，他自有一套投喂准则：偏爱选在雨天，或刻意拉长投喂间隔。他深知，过度宠溺反而会让它们丧失野外生存的本能。其实这些麻雀起初光顾，原是为寻觅柠檬叶上的大青虫——那些蝴蝶幼虫，早被马特贝抓去喂了阳台的乌龟。既是如此，他便想着以小米作为补偿，维系这份微妙的邻里情谊。

10点分，马特贝今天几乎没瞥美元指数一眼。在他的经验里，这个指标日常波动有限，多数时候对A股的影响近乎涟漪。不过一旦跌破95、90这类关键整数关口，便成了资本流向转变的信号灯。昨日美元指数重返上方，收于99.16，这种胶着状态下，唯有静待变数。当下他的目光死死锁定两个关键：其一，汽车产业链在A股是否会释放板块级的异动信号；其二，则是享界增程版即将浮出水面的销售成绩单。

所以马特贝每天重点盯着的还是10里面首板的变化和不停的查询着享界S9增程版是销售信息。

昨夜入睡前，他突然有了更清晰的判断：若国产新能源车能在国内外市场实现关键突破，哪些品牌会脱颖而出？去年的问界、零跑，今年的小鹏、智界R7，都曾带来惊喜。而对于资金而言，A股又该如何布局？

若国产新能源车在全球市场真正站稳脚跟，谁将成为最大赢家？从过往表现看，问界、零跑、小鹏、智界都展现过强劲潜力。但放眼A股，理想、零跑、小鹏、蔚来及依托奇瑞的智界，都缺乏整车领域的直接对标标的。

目前销量前十的上市车企中，比亚迪市值6681亿，赛力斯市值2201亿，如此体量，留给资金的博弈空间已不多。即便理想、零跑等品牌持续热销，在A股也难觅对应标的。思来想去，北汽蓝谷（市值435亿）和江淮汽车（市值754亿），或许才是搭乘车企成长快车的最佳选择。

尤其考虑到鸿蒙智行最近对享界的大力推广，北汽蓝谷的想象空间似乎更为可观。

“就等一个确认信号了。”马特贝低声呢喃，随即着手重新梳理汽车行业的整体销量数据。

;9点分，马特贝熟练地调出行情界面，顺手点开小时滚动更新的财经快讯。这是他雷打不动的工作习惯，每天开市前，总要将最新的财经动态先过一遍。

一条快讯突然抓住了他的眼球：“特朗普对华态度显着缓和！公开承认美自华进口商品关税过高，暗示将大幅削减。”紧接着跳出的消息佐证了这一风向——美国财政部长贝森特在摩根大通活动中透露，中美关税战有望迅速降温。马特贝立刻意识到，这便是昨夜美股反弹的直接诱因。资本向来厌恶贸易壁垒，关税战一旦出现转机，资本市场的反应自然立竿见影。

这些消息并未动摇马特贝对今年汽车产业趋势的判断。中美贸易关系缓和，不意味着美国会在汽车关税上轻易松口。美国对汽车和钢铝征收的25%行业关税，始终是悬在日系、德系车企头上的达摩克利斯之剑，换个角度看，这恰恰成了中国电动车推进国产替代、加速全球扩张的良机。

“美国释放缓和信号后，会将重心转向中东吗？”这个念头刚冒出来，马特贝便止住思绪。他迅速调整当日交易计划，购入100股航天彩虹。至此，今年的投资布局基本成型：核心聚焦汽车产业链，重点押注华为鸿蒙智驾体系下的整车，重仓股北汽蓝谷稳坐中军，东风股份作为货车分支的潜力备选；汽车零部件赛道暂时锁定信质集团；军工板块则选中军品无人机龙头航天彩虹。至于此前关注的算力概念股共进股份与神州信息，他决定暂且搁置。

11楼的阳台被春风灌得满满当当，广州四月的阳光斜斜洒在泡沫箱上，箱里的孔雀鱼摆动着丝绸般的尾鳍，漾起细碎光斑。马特贝昨日投喂的小米，清晨就被雀儿们一扫而空。没赶上的麻雀在隔壁更高楼层探头张望，灰扑扑的身子小幅度挪移，试探着挪近。须臾间，它们扑棱着翅膀飞来，轻盈落上阳台护栏。楼下的白玉兰树沙沙作响，虽花期已过，难觅白色花影，马特贝仍皱着鼻子深呼吸，试图抓住春天的尾巴。

在阳台稍作休憩后，马特贝重返书房。对于这些“小邻居”，他自有一套投喂准则：偏爱选在雨天，或刻意拉长投喂间隔。他深知，过度宠溺反而会让它们丧失野外生存的本能。其实这些麻雀起初光顾，原是为寻觅柠檬叶上的大青虫——那些蝴蝶幼虫，早被马特贝抓去喂了阳台的乌龟。既是如此，他便想着以小米作为补偿，维系这份微妙的邻里情谊。

10点分，马特贝今天几乎没瞥美元指数一眼。在他的经验里，这个指标日常波动有限，多数时候对A股的影响近乎涟漪。不过一旦跌破95、90这类关键整数关口，便成了资本流向转变的信号灯。昨日美元指数重返上方，收于99.16，这种胶着状态下，唯有静待变数。当下他的目光死死锁定两个关键：其一，汽车产业链在A股是否会释放板块级的异动信号；其二，则是享界增程版即将浮出水面的销售成绩单。

所以马特贝每天重点盯着的还是10里面首板的变化和不停的查询着享界S9增程版是销售信息。

昨夜入睡前，他突然有了更清晰的判断：若国产新能源车能在国内外市场实现关键突破，哪些品牌会脱颖而出？去年的问界、零跑，今年的小鹏、智界R7，都曾带来惊喜。而对于资金而言，A股又该如何布局？

若国产新能源车在全球市场真正站稳脚跟，谁将成为最大赢家？从过往表现看，问界、零跑、小鹏、智界都展现过强劲潜力。但放眼A股，理想、零跑、小鹏、蔚来及依托奇瑞的智界，都缺乏整车领域的直接对标标的。

目前销量前十的上市车企中，比亚迪市值6681亿，赛力斯市值2201亿，如此体量，留给资金的博弈空间已不多。即便理想、零跑等品牌持续热销，在A股也难觅对应标的。思来想去，北汽蓝谷（市值435亿）和江淮汽车（市值754亿），或许才是搭乘车企成长快车的最佳选择。

尤其考虑到鸿蒙智行最近对享界的大力推广，北汽蓝谷的想象空间似乎更为可观。

“就等一个确认信号了。”马特贝低声呢喃，随即着手重新梳理汽车行业的整体销量数据。

;9点分，马特贝熟练地调出行情界面，顺手点开小时滚动更新的财经快讯。这是他雷打不动的工作习惯，每天开市前，总要将最新的财经动态先过一遍。

一条快讯突然抓住了他的眼球：“特朗普对华态度显着缓和！公开承认美自华进口商品关税过高，暗示将大幅削减。”紧接着跳出的消息佐证了这一风向——美国财政部长贝森特在摩根大通活动中透露，中美关税战有望迅速降温。马特贝立刻意识到，这便是昨夜美股反弹的直接诱因。资本向来厌恶贸易壁垒，关税战一旦出现转机，资本市场的反应自然立竿见影。

这些消息并未动摇马特贝对今年汽车产业趋势的判断。中美贸易关系缓和，不意味着美国会在汽车关税上轻易松口。美国对汽车和钢铝征收的25%行业关税，始终是悬在日系、德系车企头上的达摩克利斯之剑，换个角度看，这恰恰成了中国电动车推进国产替代、加速全球扩张的良机。

“美国释放缓和信号后，会将重心转向中东吗？”这个念头刚冒出来，马特贝便止住思绪。他迅速调整当日交易计划，购入100股航天彩虹。至此，今年的投资布局基本成型：核心聚焦汽车产业链，重点押注华为鸿蒙智驾体系下的整车，重仓股北汽蓝谷稳坐中军，东风股份作为货车分支的潜力备选；汽车零部件赛道暂时锁定信质集团；军工板块则选中军品无人机龙头航天彩虹。至于此前关注的算力概念股共进股份与神州信息，他决定暂且搁置。

11楼的阳台被春风灌得满满当当，广州四月的阳光斜斜洒在泡沫箱上，箱里的孔雀鱼摆动着丝绸般的尾鳍，漾起细碎光斑。马特贝昨日投喂的小米，清晨就被雀儿们一扫而空。没赶上的麻雀在隔壁更高楼层探头张望，灰扑扑的身子小幅度挪移，试探着挪近。须臾间，它们扑棱着翅膀飞来，轻盈落上阳台护栏。楼下的白玉兰树沙沙作响，虽花期已过，难觅白色花影，马特贝仍皱着鼻子深呼吸，试图抓住春天的尾巴。

在阳台稍作休憩后，马特贝重返书房。对于这些“小邻居”，他自有一套投喂准则：偏爱选在雨天，或刻意拉长投喂间隔。他深知，过度宠溺反而会让它们丧失野外生存的本能。其实这些麻雀起初光顾，原是为寻觅柠檬叶上的大青虫——那些蝴蝶幼虫，早被马特贝抓去喂了阳台的乌龟。既是如此，他便想着以小米作为补偿，维系这份微妙的邻里情谊。

10点分，马特贝今天几乎没瞥美元指数一眼。在他的经验里，这个指标日常波动有限，多数时候对A股的影响近乎涟漪。不过一旦跌破95、90这类关键整数关口，便成了资本流向转变的信号灯。昨日美元指数重返上方，收于99.16，这种胶着状态下，唯有静待变数。当下他的目光死死锁定两个关键：其一，汽车产业链在A股是否会释放板块级的异动信号；其二，则是享界增程版即将浮出水面的销售成绩单。

所以马特贝每天重点盯着的还是10里面首板的变化和不停的查询着享界S9增程版是销售信息。

昨夜入睡前，他突然有了更清晰的判断：若国产新能源车能在国内外市场实现关键突破，哪些品牌会脱颖而出？去年的问界、零跑，今年的小鹏、智界R7，都曾带来惊喜。而对于资金而言，A股又该如何布局？

若国产新能源车在全球市场真正站稳脚跟，谁将成为最大赢家？从过往表现看，问界、零跑、小鹏、智界都展现过强劲潜力。但放眼A股，理想、零跑、小鹏、蔚来及依托奇瑞的智界，都缺乏整车领域的直接对标标的。

目前销量前十的上市车企中，比亚迪市值6681亿，赛力斯市值2201亿，如此体量，留给资金的博弈空间已不多。即便理想、零跑等品牌持续热销，在A股也难觅对应标的。思来想去，北汽蓝谷（市值435亿）和江淮汽车（市值754亿），或许才是搭乘车企成长快车的最佳选择。

尤其考虑到鸿蒙智行最近对享界的大力推广，北汽蓝谷的想象空间似乎更为可观。

“就等一个确认信号了。”马特贝低声呢喃，随即着手重新梳理汽车行业的整体销量数据。

;

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。