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第748章 蟒形车进展(第1页)

三个项目同时运行,也是让李枭忙碌了起来。

不过对此他也早就习惯了,每个项目每周它都会去两次,看看有没有什么问题,然后就是开研讨会进行讨论解决。

而在这几个项目中,要说最简单的就是蟒型全地形车研究小组,不过虽然说是简单,但也是相对的。

研究中也是遇到了不少问题。

最大的难题就是动机的研究,以及铰接与转向系统精度问题,要知道铰接与转向系统精度是蟒形车的核心,毕竟只有有了铰接结构,才能前后车体相对运动。

但这个年代这种运动的液压系统,在精度、响应度和密封可靠性上,可没后世那么好,很不尽人意。

液压油缸在巨大压力和恶劣工况下,不是泄漏、就是失效,让人十分头痛。

还有动机的研究,研究的这款动机启动后,其核心部件工作会在难以想象的严酷条件下进行,燃烧室的温度必须过oooc,而且高压涡轮叶片要在每分钟数万转的转。

这样一来叶尖承受的离心力,可是相当于o吨重卡车的拉力。

在这年代想要攻克这些问题,可不是那么简单的,索性把赵工、张工带领的两个研究小组合在了一起。

要知道之前为了研究东风卡车以及新款山猫车,向上面可是要了不少人,自己也培养了不少人,如果真算起来,李枭这个研究所,绝对是现在国内顶尖的几个。

把这些人都聚集起来研究一个项目,绝对能够加快项目的研究进程。

会议室内,今天是第一次开大会,研究所内几十号人,全部都参与了进来,看到李枭进来,众人也都是打着招呼道。

李枭也是点了点头道:“蟒形车我们也研究了几个月了,其中遇到了很多难题,特别是动机,昨天试机时缸体炸裂,差点把测试台都掀了,这里我要对一些同志严厉批评一下,我再三强调,安全、安全还是安全,大家的安全最重要,不能再有下次,赵工、张工你们两个要多注意这方面的情况。”。

“是,李工。”,两人答应一声后,李枭这才又道:“今天咱们就把这些‘烂摊子’摆开,一个零件一个零件地啃,先从最要命的缸体说起,刘工你说一下。”。

闻言刘胜利站了起来道:“李工,咱们设计的是缸v型柴油机,对于这么大动机的制造,咱们没有经验,最开始缸体用的是htoo灰口铸铁,浇筑时出现了三处大砂眼,最大的在气缸壁上,直径有毫米,

不过这还不是最严重的,更严重的是缸体壁厚不均,主轴承座那里薄了毫米,试机时直接出现裂纹,我们找了铸造车间的老吴讨论过这个问题,他说现在翻砂用的砂型紧实度不够,冷却时一缩就出问题,

这个只能用震实式砂型机来解决,这种机器国内虽然能制造出来,但效果无法达到我们要的清楚,离我们最近的机器在津门,

那里有两台顶箱震压式造型机,能把砂型紧实度从现在的克立方厘米提到克立方厘米,但他们的设备要优先供应坦克厂,我和那边沟通过,但那边任务也紧,挤不出时间给咱们。”。

闻言李枭想了想道:“你们先把最后的制造图纸设计出来,到时候我来联系解决,那道裂纹处除了震实式砂型机的问题外,是不是和原材料也有关。”。

“有的材料硫含量过o,现这个问题后,材料组今天就去仓库把现有的铸铁料重新化验,把硫含量过o的都挑出来,进行了锰铁脱氧。”。

说完这一问题后,李枭就又拿起那个烧黑的喷油嘴铜套道:“还有喷油系统的问题,这个更棘手,咱们设计的喷油压力是o公斤平方厘米,但现在做的喷油嘴,喷孔要么堵死,要么雾化不良,铜套还老烧蚀,老周,你们燃油组查到原因了吗?”。

“李工,我们测了三次,问题出在二个地方,一是喷孔加工精度不够,设计的o毫米孔径,实际加工出来最大的有o毫米,最小的只有oo毫米,二是喷油泵的柱塞偶件配合间隙太大,达到了oo毫米,油压上不去。

闻言李枭想了想道:“喷孔加工的问题,咱们用慢走丝线切割机,精度能到ooo毫米,咱们把喷油嘴的毛坯送过去,让他们帮忙加工喷孔,

柱塞偶件的间隙必须控制在ooo毫米以内,师傅手艺不够就去联系,调人过来。

另外我们可以把喷孔数量从个增加到个,这样雾化效果更好,另外可以在喷油嘴外面加一个冷却套,用机油冷却,防止铜套烧蚀,冷却套的机油管路必须和动机的主油道连通,保证机油循环顺畅。”。

众人听了李枭讲述,众人也是眼前一亮。

随着一个问题被提出来,众人也是一一讲出了解决方法,随后就是互相讨论,用了一整天的时间,这才把斯太尔dud柴油机的研究实项理清楚。

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最后李枭想了想也是道:“这样,咱们组成一个攻坚小组,专门对动机进行攻坚,铸造组负责缸体、缸盖的铸造,锻造组负责曲轴、连杆的锻造,燃油组负责喷油嘴、喷油泵的研,冷却组负责散热器、水泵的改进,启动组负责启动电机、预热器的研,

张工这个还是由你来负责,尽快把动机研究出来,需要那方面的人才,或者需要那些机器,直接打报告给我,我来想办法。”。

“保证完成任务!”闻言所有人都站起来,齐声喊道。

走出会议室,看着已经暗下来的天色,李枭也是有些精疲力尽。

这还只是研究斯太尔dud柴油机,如果一开始就上手马力达到o的v--柴油机,那样只会更难。

不过虽然今天已经把斯太尔dud柴油机的制造理了一遍,但想要制造出来,还是远远不够的,李枭感觉中间还会遇上不少问题。

但这也没办法,研究就是如此,一步一个脚印急不得也快不得,一急就容易出问题。

毕竟现在的蟒形全地形车,放在全球都是最先进的车型,研究难度大也不奇怪。

但如果能把蟒形全地形车攻克,可是能研究出很多技术。

就和当初研究山猫车一样,山猫车上很多技术都是这个年代没有的,攻克了那些技术,那些技术也可以用在很多领域上。

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