魔爪文学

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第95章 甩尾（第4页）

科兹莫已经打定主意，绝对不能让简行超车。他已经放弃了拿冠军的想法，准备保护领跑的卡梅伦，死防后方简行。

科兹莫必须要保证车队利益最大化，将领奖台一二带走。如果他没有防住简行，让简行过去了，简行的目标绝对是干掉卡梅伦。

再加上卡梅伦的性子易激，万一撞上护栏退赛，对团队都是一场噩耗。

比赛到达尾声，卡梅伦在科兹莫的保驾护航下顺利冲过终点线。而科兹莫和简行几乎是相差毫厘过线，也正是这毫厘之差，让简行成为了第三。

“太可惜了，如果比赛再多个几圈，简行肯定能超过科兹莫，拿下第二。说不定还能竞争一下冠军。”

“可不是吗？但是科兹莫太老奸巨猾了，他的防守……是真的可怕，完全是照着堵死简行的想法。”

“比赛再多几圈结果也不会变，这条赛道太窄了。”

摩纳哥极其考验车手的驾驶技巧，在这条赛道上，每一圈需要车手换挡53次，整场比赛下来，车手大约需要换挡4150次。

虽然简行没有拿下冠军，但他却比拿下了冠军还要兴奋。因为他在蒙特卡罗赛道超越了塞缪尔，虽然一次超车无法证明什么，于他来说却意义非凡。

就最近几场比赛而言，简行的表现可以用天神下凡来形容。这个籍籍无名的车手，在围场内大放光彩，成为全场关注的焦点。

在新闻发布会上，记者将话题始终围绕着简行：“蒙特卡罗赛道是大家公认的困难，但这是你第一次在蒙特卡罗比赛。这条赛道真的有传闻的那么难吗？”

“这条赛道确实很有难度，因为他很窄，又没有缓冲区。你必须集中注意力驾驶，否则就会撞上护栏。”

一般的赛道两侧都会有缓冲区，车手可以适当滑出赛道，只要能将赛车开回赛道就没有关系。

蒙特卡罗赛道不同，赛道两边有着临时搭建的防护墙，一旦冲出赛道就是撞墙，根本没有给你挽救的机会。

“在蒙特卡罗，车手需要对自己拥有百分之百的信任，只有这样，车手才可以发挥最好的表现。”

C位的卡梅伦笑而不语，一脸嘲弄地斜睨着简行，仿佛在无声说着：我就看你吹。

卡梅伦心里不平十分正常。

记者又问了简行好一会儿，才缓缓向卡梅伦进行提问。

“虽然你在这场大奖赛中拿下了冠军，但是你与简行差了27个积分。你会因为这个差距而感到紧张吗？”

目前卡梅伦的车手积分是134，而简行高达161。

冠军拥有25个积分，而第二名只有18个积分。即便卡梅伦在下场大奖赛拿下冠军，也不过159个积分。

世界冠军依旧是简行的。

卡梅伦皮笑肉不笑：“简行要面对的最强劲的对手可不是我，你们忘了塞缪尔吗？虽然这几场他的发挥不尽人意，但他的积分高达157。你们问我紧不紧张？我有什么好紧张的，反正世界冠军得主不会是我。你们该问塞缪尔紧不紧张——”

“一个常年冠军的车王，他是否能够接受自己的不败战绩被一个毛头小子打破。想必所有车迷，包括塞缪尔自己，都对这个问题很感兴趣。”

塞缪尔目前积分157，只要他在最后一场大奖赛中获得分站冠军，那么就能守住世界冠军的头衔，并且创下十冠王的神话。

如果塞缪尔拿到冠军，那他的车手总积分就是182，简行就算拿到第二的排名，也不过180积分。即便简行刷新全场最快单圈，并获得了额外1积分，也依旧落后塞缪尔1积分。

想要守住自己的荣誉，塞缪尔最好的决定就是，在纽博格林（下一场大奖赛）中登上冠军宝座。

连续十年大奖赛拿到世界冠军，这样的荣耀，在整个f1历史上都是绝无仅有的。

如果塞缪尔能够做到，他绝对能够流芳百世，即便以他目前的成就，就足以创造历史。

外界谈论这个话题都谈论疯了，关键是塞缪尔所在车队近年确实拉胯。赛车造不好也就算了，换胎工人还一直出问题。加上也许是车手年纪大了、变得佛性了，对比赛也是很无所谓。

记者将话题抛给简行：“所有人都说你将会是打破车王塞缪尔的新人奇迹，你是否也认为自己具有这个实力？”

简行并不上当：“我不是奇迹，我是我自己。”

当简行回到车队的时候，他以为自己会接受狂喜的气氛，没料到车队是出乎意料的凝重。

费边像是不愿多说、却不得不说似的：“简，你不觉得你今天的行为……有些莽撞了吗？我并不是不信任你的意思，而是，你过火了。”

如果简行在隧道里的弯道无法控制车尾的甩动，那么车头进了弯道，车尾没有进入弯道。简行将面临的是赛车撞上护栏，并很有可能拉上塞缪尔一起出现事故。

就连赛事方也是第一次见，为什么有人敢在这里动手超车。用的还是漂移方式。

简行没办法理解为什么大家这么严肃，但他能明白这些出于对他的关心。

“我这不是没事吗？”简行轻松道，“我既然选择这么做，就说明我能够做到。”

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