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早上8点。
新舟机场军用场站停机坪内。
4架初教-6初级教练机已经被牵引车从机库里拖了出来,机务大队也开始了日常的维修检查和保养了。
得亏新舟机场平时几乎没有更好的军机进驻。
所以这批初教-6初教机也算是过上了好日子,都有机库停驻,而不用风吹日晒雨淋了。
在有些场站。
别说初教-6了。
就连大名鼎鼎的歼-10C猛龙都没有资格停驻机库呢。
哪怕是去珠海参加航展。
遇到下雨天了也只能用塑料布往机身上随便盖一盖。
岂是一个‘凄凉’了得。
全志辉穿着一身飞行服,寸头发型上别着一副墨镜。
背着手。
站在停机坪旁看着机务大队忙碌着。
他的旁边站着一个中校。
虽然军衔没他高,看起来年龄却比他‘苍老’许多。
“这都八点过了,你这又是欠人情,又是瞒天过海,千辛万苦从西部战区截胡的‘人才’怎么还没有闪亮登场呢?”中校玩笑道,“不会是还没有睡醒吧!”
“年轻人贪睡不很正常?”全志辉倒没太在意,“他现在一天军装都没有穿过呢,而且还有个把月才满18岁,还是个孩子,我们不能以军人的要求去要求一个孩子。”
“哟哟哟~~~”中校脸色古怪道,“这番话从你嘴巴里说出来怎么听着那么怪呢?”
“你全大旅长可是你们44航空旅的冷面阎王,鬼见愁。哪个菜鸟见到你不抖三抖?”
“你什么时候变得这么包容了?”
“还‘他还是个孩子’!”
“你见过哪家孩子一米八几,膀大腰圆?”
全志辉看了对方一眼,没好气道,“少阴阳怪气。”
“今天民航那边航路怎么安排,对我们早上的训练计划有没有冲突。”他问道。
听全志辉问到了正事。
中校也没有再开玩笑,而是回道,“虽然新舟机场是军民合用机场,但从来都是遵循以军为主方针,所以怎么可能会有冲突?”
“和平时一样。”
“部队训练时间主要集中在早上7点30到10点30,下午3点30到5点30,晚上9点到凌晨5点。”
“虽然民航飞机有一定的随机性,但是只要严格执行错峰调度和航线优化就没问题。”
新舟机场作为一座军民合用机场。
其复杂性可不是纯军用机场或者纯民用机场能比拟的。
不说别的。
光是管理就是一个大问题。
不过为了避免资源浪费和基础设施重复建设。
世界各国都或多或少存在军民合用机场这一现象。
东大也不例外。
在东大。
军民合用机场的数量甚至超过了80座,占到全国民用运输机场总数的30%。
而且这些机场几乎遍布全国各地。
几乎每个省都有一座以上军民合用机场。
军民合用机场通常遵循军机优先原则,民航班机有主动避让执行军事任务、训练、日常巡逻军机,以及紧急起飞、专机等义务。
军方保留空域调配主导权。
至于军民合用机场的管理则是职权明确,军、民互不越界。
建立协同机制,及时沟通协调,实现信息共享。
同时各司其职,军民航管管制人员按照各自职责权限,各自负责军、民航的指挥、调度和联系工作。
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