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东风eq140自从1978年7月正式投产,如今产量不断提升,已经有了要超过解放ca10c的迹象。
它不仅是东风旗下极具里程碑意义的车型,更是改革开放后华夏公路运输、工业生产领域的主力车。
不仅国内使用,还有一部分出口海外。
作为一款针对华夏道路和使用场景设计的车型。
东风eq140总结了解放ca10b型载重汽车的使用经验,保留其优点并改进诸多缺点。
有效克服了ca10b动力性差、转向沉重、水箱易开锅、汽油泵气阻等问题。
践行“好用、好修、好造”的设计方针,配件通用率高达80%,即便县乡级修车铺也能完成日常维修和保养,实用性极强。
这款车以后的保有量会越来越多,首钢肯定也会大规模地使用。
提前拿下这个系列的维修订单,好处无穷。
“陈叔,这车我能修!”
江辉没有任何犹豫,立马就给出了肯定的回复。
“行,那明天早上你跟我一起去一趟厂里?”
已经见识过江辉的手艺,陈庆祥也没有对江辉的回答表示怀疑。
“没问题!”
江辉一边说,一边直接回到店里面拿出两块钱递给了陈庆祥,“陈叔,一点小心意,您别嫌少。”
陈庆祥跟江辉也不是第一次交易,不过还是客套的推让了几下才收下钱,笑眯眯的离开了。
“明天你们两个早点起床,跟我一起去首钢。”
“这东风eq140卡车,未来将会是市场最主流的卡车。”
“虽然它也是从解放ca10b的基础上开发的产品,但是别说跟ca10b比,就算是跟ca10c相比,优势也是很明显。”
江辉比谁都清楚东风eq140的影响。
这款车出现之后,直接导致解放ca10c的销量大跌,最终在1986年全年停产。
“师父,东风eq140真的那么好?”
不懂就问,范伟民直接开口。
“eq140为5吨级,配135马力eq6100发动机。”
“ca10c仅4.5吨、90马力,重载与爬坡能力差距明显。”
“速度方面eq140最高时速90kmh,ca10c仅65kmh,运输效率显著更高。”
“关键还是eq140更省油,运营成本更低。”
既然明天要去维修eq140,为了让林元武和范伟民更好地理解这款车,江辉准备提前给他们两个扫盲一下。
“驾驶体验方面,两者差异也很明显。”
“eq140转向更轻、驾驶室带隔热与暖风、视野更好。”
“ca10c转向沉重、驾驶室闷热、易开锅。”
“关键是eq140专门针对超载与拖挂优化,底盘与悬挂承载力更强,更适配当下的货运需求。”
“与此同时,eq140涂装采用蛋青、豆青、桔黄、桔红等鲜艳配色,搭配优质氨基醇酸漆。”
“外观更醒目、耐用,辨识度与颜值远超ca10c的单一军绿色。”
“这么多的优势,解放ca10c注定是要被淘汰的。”
“所以你们两个一定要好好掌握东风eq140的维修方法。”
“将来一些个体户购买卡车,肯定也是优先选择它。”
“而个体户的维修订单,对我们店来说,意义是最大的。”
未来几年,伴随着华夏经济的快速发展,个体户的数量也会快速增加。
东风eq140也会成为私人运输市场的宠儿。
感受到了江辉的重视,林元武和范伟民第二天都是早早地就在大杂院门口等着。
然后跟着江辉和陈庆祥一起前往首钢。
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