魔爪文学

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第104章 我可爱学习了（第3页）

“两个方向，航线建设国内开一条赔一条，这是一定的。”

他摊开双手讲道“想要盈利就得开通国外航线，这又很困难。”

“第二个方向，机场运营。”

李学武将手边有关于机场运营方案向前面推了推，讲道“尽最大可能收揽落地奉城的航班，提升服务品质、扩大服务范围也是一条出路。”

他转头看向李怀德强调道“既然集团能在汽车、飞行器、招待服务等方面树立行业标准，为什么不能在航运领域再做出规范性的典范呢？”

“这个思路我觉得是对的。”

谷维洁手指点了点，看了李学武一眼后对李怀德讲道“任何行业在业务达到标准线以上的时候，都会产生业务量集群的效应。”

“如果能集揽所有落地奉城的航班，哪怕是一半也能扭转局面。”

她看李怀德，强调的就是这一点，因为能做到这一步的只有老李。

有人说老李无能，其实他还是有点能力的，至少在交际方面无敌。

你就说吧，需要哪个方面的资源，除了口无遮拦把北方工业报给得罪了，他在工业系统内遍地是朋友。

酒肉朋友不算朋友了？

这些年红星厂招待的单位领导用火车都拉不过来，老李个人的招待费哪年都会，可景玉农从不抱怨。

为什么？

原因很简单，有需要协调的工作，老李出面那是真好使啊。

酒不白喝，肉不白吃，这个年代的人还是有点底线的。

“这个是得同辽东沟通？”

李怀德真不懂这个，看向李学武问道“还是同民航打招呼？”

“两个都要，双管齐下。”

李学武的回答简明扼要，“您在做工作的时候注意度，不要太前，得给我们的谈判工作留出空间。”

“嗯，呵呵呵——”

李怀德听明白李学武提醒的意思了，轻笑着点了点头。

“机场运营的方案细节下来再看一看，我觉得是没什么问题。”

他歪着身子看了众人一眼，目光里带着询问的意味。

高雅琴轻笑了一声，开口道“我是很相信秘书长在经济工作领域的经验，也相信他的组织能力。”

“既然总经济师都这么说——”李怀德确定大家没什么意见，便看向李学武微笑着讲道“你在辽东，那就多辛苦一下，做好准备工作。”

老李的言下之意便是将塔东机场的运营管理权限暂时下放给李学武全权负责，包括经营权和管理权。

“关于航线的建设，我有几点建议。”李学武在点头过后开口讲道“放眼东北亚地区，奉城不能错过新时代经济建设的新展、新机遇。”

“苏、日、韩、蒙都应积极建立双通航线，提供落地条件。”

他非常大胆地讲道“就算今年不成，那明年也得努力，哪怕是后年、大后年成了，也是成功了。”

“这个——”苏维德突然皱眉开口讲道“学武同志刚刚提到的东北亚这四个国家，是不是有点……”

“民航嘛——”薛直夫瞅了他一眼，道“这个是不受限制的。”

苏维德看向李学武，想要确定这一观点，李学武却点了点头。

“由于时间关系，我这里简单介绍一下民航的情况，也方便诸位在接下来协调和帮助该项目开展工作。”

他开口介绍道“大家都知道，民航在初创期规模很小，只有12架小型飞机和3条国际航线、9条国内航线。”

“津门、京城、汉口、山城、羊城，以津门为基地开通了两条线。”

“山城、锦城、西昌、花都、春城，以山城为基础开通了三条线。”

“另有几条地方线……”

他只介绍重点，众人听的也很认真，看得出来李学武是做了功课的。

“现在运营的国内航线有26条，包括锦城、津门等城市航运基础；国际航线有4条，苏、朝、安、缅。”

李学武介绍完，看向苏维德讲道“民航航线建设不在对方，是在咱们，看是否愿意架设交通桥梁。”

“嗯——”苏维德沉吟着问道“要按照这个意思，也可以架设通往法国和港城的航线了？”

“如果是货机或者包机可以。”

李学武很明确地讲道“这也是我要讲的第三个意见。”

他转头看向众人解释道“较客运量不足的尴尬情况，货运在航运交通领域算得上是盈利的项目了。”

“而且货运航线比客运航线的架设条件更宽松，包机同样如此。”

“包机咱们有条件，货运怎么办？”薛直夫微微昂起头询问道“难道还要再买几架运输机？”

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