魔爪文学

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第108章 特技飞行赶鸭子（第1页）

这次对本子国的电子干扰比对湾湾的干扰又进了一步，杨群在干扰本子国飞机时又突奇想，还可以干扰白头鹰的gps信号，这样小本子的飞机再出来是不是就找不到“北”了。

说干就干，杨群把干扰白头鹰gps想法和挥TR组件的性能，对敌方的电子设备进行攻击的想法跟团队的专家们一说，大家全都举双手赞成。

小本子次尝到电子欺骗和电子攻击的滋味后，华国为了不让小本子忘记，就经常的对小本子实施电子干扰，小本子从雷达上现目标，就立刻派航空自卫队的F15起飞查询，有时甚至是一天之内出现五六次，小本子也不敢不理睬，这让航空自卫队疲于应对，每次都起飞四架有时是八架F15升空应对，这使得F15战斗机的飞行寿命急剧减少，全都浪费在无聊的查询验证之中。

这里做一下知识普及，飞机都是有寿命的，比如1ooo小时，飞够1ooo小时后，飞机就不能再飞了，因为动机、机体和其他零部件老化，飞机就会存在严重的安全隐患。

华国的预警机经过6.3空难后，在华国国家院士的主导下，重新上马，但是由于思路的问题，又走入瓶颈期。

再回头说说刘畅他们飞行的事。学员们特技单飞已经接近尾声了，这天刘畅的师弟洞两因为身体原因取消了一个飞行计划，结果刘畅的飞行计划就提前到洞两的位置去七号空域飞行，刘畅后面的计划是五两洪军，他就在原来刘畅的计划时间上去了七号空域。洪军在七号空域单飞特技，七号空域中心的下方是一个围墙围起来的大院，院子里面是个大型养鸭场，在空中看那鸭子是密密麻麻的一片，大约有个几千只。

每次学员们去七号空域飞行高度都会控制在3oo米以上，不然飞低了，鸭子受惊会四散逃窜。而洪军由于草花斤斗的高度没有控制好，飞行高度太低，在做第四个斤斗时，由于高度太低，飞机俯冲拉起来的太晚，等拉起时机头冲上，机尾对地，再把油门推到最大，这时螺旋桨搅动的气流，吹到大院里的鸭子，鸭子被吹得满天飞散，不少鸭子被惊得飞过了两米高的围墙，落到围墙外面，鸭主人一看鸭子跑了急坏了，急忙跑出大院满世界的抓鸭子，鸭主人后来不知道通过什么渠道将情况反映到飞行学院，学院找到团里，团里又组织全体学员安全整顿，拿出那天的飞行计划表，一查时间，那个时间点计划上是刘畅在七号空域，大家都忘了因为洞两身体不舒服没飞，计划全都提前了。大队就把刘畅叫过去询问情况，刘畅就将洞两因身体原因没飞，计划提前的事提了出来，结果再看计划原来惹事的是五两。五两害怕被淘汰，在大队领导面前死活不承认是他干的，竟然开始咬刘畅，非说是刘畅干的。他的教官也比较护犊子，也说鸭老板指出的时间不清晰，不一定是五两干的。刘畅的教官也不让步，非要去调阅雷达资料和塔台的录音，有这两个资料就可以知道五两是什么时间进入七号空域的，再看雷达资料，就可以看到当时五两飞机的运动轨迹，就可以证明一切了。

可是大队领导也不想把事情闹大，其实大队长心里很清楚是谁干的，但是为了维护五两教官的面子，因为五两的教官资格比较老，就说：“这事到此为止，大家引以为戒就行，大队也不再追究了。”

大家走后，大队长就把五两的教官留下来问：“五两的特技飞行有没有问题，是不是高度掌握的不太好，这可是要命的问题，你可不能大意了。”

“我对五两考试时，他飞的非常好，没有现掉高度的问题，有时间我在再考一次。”

马长林教官从大队部出来后很不高兴，这大队长有点太偏心了，虽然是老同志，也不能没有原则的给留面子呀，等找机会出出五两的“洋相”。

说来也巧，很快就有消息传来，空军军校部在王副部长的带领下，军校部要来团里检查学员飞行质量，至于检查什么科目，要到了飞行团根据教学进度来定。

检查飞行质量可不像检查理论学习那样，可以提前复习一下，飞行训练，时间卡的很死，没有计划是没法复习的，只能是你学到什么水平，就飞出什么水平。

军校部的王副部长是从湾湾驾机投奔大陆的，为人非常认真要求也非常严苛，他带队到飞行二大队后，要检查学员的起落航线的飞行质量，还要检查学员的特技飞行质量。

起落航线是检查组在全队学员中抽查两人，特技抽查是飞行大队推荐两名学员。两四洞马教官一听这个检查方法嘴角就浮现出一丝笑意。

起落航线检查抽到两拐和三幺，当马教官得知起落航线抽到了两拐和三幺后，就对大队长说：”五两的教官说五两特技飞的非常好，我看咱们大队就让五两代表一下学员的高水平去接受检查，再让洞幺代表学员的一般水平就可以了，这样就能真实的反应出学员的特技飞行水平了。“

其实大队长也想检查一下五两的特技飞行，现在正好有这个机会，就立刻同意了马教官的建议，让洞幺和五两参加特技飞行检查。

起落航线每人两个起落，两拐和三幺平心静气的正常飞，因为平时团里和大队做飞行质量检查的次数太多了，学员们都习惯了，都没把后舱坐着的那位当人看，这里解释一下，作者可不是在骂人，而是忽略后舱的人的意思。所以，两拐和三幺完全是正常挥，四个落地都是轻两点接地，后舱检查人员根本就没有感觉就落地了，而且全都在“T”字布的前后5o米内，都是5分的标准。飞的非常完美，检查人员也非常高兴，这个起落航线的质量没的说。

这次对本子国的电子干扰比对湾湾的干扰又进了一步，杨群在干扰本子国飞机时又突奇想，还可以干扰白头鹰的gps信号，这样小本子的飞机再出来是不是就找不到“北”了。

说干就干，杨群把干扰白头鹰gps想法和挥TR组件的性能，对敌方的电子设备进行攻击的想法跟团队的专家们一说，大家全都举双手赞成。

小本子次尝到电子欺骗和电子攻击的滋味后，华国为了不让小本子忘记，就经常的对小本子实施电子干扰，小本子从雷达上现目标，就立刻派航空自卫队的F15起飞查询，有时甚至是一天之内出现五六次，小本子也不敢不理睬，这让航空自卫队疲于应对，每次都起飞四架有时是八架F15升空应对，这使得F15战斗机的飞行寿命急剧减少，全都浪费在无聊的查询验证之中。

这里做一下知识普及，飞机都是有寿命的，比如1ooo小时，飞够1ooo小时后，飞机就不能再飞了，因为动机、机体和其他零部件老化，飞机就会存在严重的安全隐患。

华国的预警机经过6.3空难后，在华国国家院士的主导下，重新上马，但是由于思路的问题，又走入瓶颈期。

再回头说说刘畅他们飞行的事。学员们特技单飞已经接近尾声了，这天刘畅的师弟洞两因为身体原因取消了一个飞行计划，结果刘畅的飞行计划就提前到洞两的位置去七号空域飞行，刘畅后面的计划是五两洪军，他就在原来刘畅的计划时间上去了七号空域。洪军在七号空域单飞特技，七号空域中心的下方是一个围墙围起来的大院，院子里面是个大型养鸭场，在空中看那鸭子是密密麻麻的一片，大约有个几千只。

每次学员们去七号空域飞行高度都会控制在3oo米以上，不然飞低了，鸭子受惊会四散逃窜。而洪军由于草花斤斗的高度没有控制好，飞行高度太低，在做第四个斤斗时，由于高度太低，飞机俯冲拉起来的太晚，等拉起时机头冲上，机尾对地，再把油门推到最大，这时螺旋桨搅动的气流，吹到大院里的鸭子，鸭子被吹得满天飞散，不少鸭子被惊得飞过了两米高的围墙，落到围墙外面，鸭主人一看鸭子跑了急坏了，急忙跑出大院满世界的抓鸭子，鸭主人后来不知道通过什么渠道将情况反映到飞行学院，学院找到团里，团里又组织全体学员安全整顿，拿出那天的飞行计划表，一查时间，那个时间点计划上是刘畅在七号空域，大家都忘了因为洞两身体不舒服没飞，计划全都提前了。大队就把刘畅叫过去询问情况，刘畅就将洞两因身体原因没飞，计划提前的事提了出来，结果再看计划原来惹事的是五两。五两害怕被淘汰，在大队领导面前死活不承认是他干的，竟然开始咬刘畅，非说是刘畅干的。他的教官也比较护犊子，也说鸭老板指出的时间不清晰，不一定是五两干的。刘畅的教官也不让步，非要去调阅雷达资料和塔台的录音，有这两个资料就可以知道五两是什么时间进入七号空域的，再看雷达资料，就可以看到当时五两飞机的运动轨迹，就可以证明一切了。

可是大队领导也不想把事情闹大，其实大队长心里很清楚是谁干的，但是为了维护五两教官的面子，因为五两的教官资格比较老，就说：“这事到此为止，大家引以为戒就行，大队也不再追究了。”

大家走后，大队长就把五两的教官留下来问：“五两的特技飞行有没有问题，是不是高度掌握的不太好，这可是要命的问题，你可不能大意了。”

“我对五两考试时，他飞的非常好，没有现掉高度的问题，有时间我在再考一次。”

马长林教官从大队部出来后很不高兴，这大队长有点太偏心了，虽然是老同志，也不能没有原则的给留面子呀，等找机会出出五两的“洋相”。

说来也巧，很快就有消息传来，空军军校部在王副部长的带领下，军校部要来团里检查学员飞行质量，至于检查什么科目，要到了飞行团根据教学进度来定。

检查飞行质量可不像检查理论学习那样，可以提前复习一下，飞行训练，时间卡的很死，没有计划是没法复习的，只能是你学到什么水平，就飞出什么水平。

军校部的王副部长是从湾湾驾机投奔大陆的，为人非常认真要求也非常严苛，他带队到飞行二大队后，要检查学员的起落航线的飞行质量，还要检查学员的特技飞行质量。

起落航线是检查组在全队学员中抽查两人，特技抽查是飞行大队推荐两名学员。两四洞马教官一听这个检查方法嘴角就浮现出一丝笑意。

起落航线检查抽到两拐和三幺，当马教官得知起落航线抽到了两拐和三幺后，就对大队长说：”五两的教官说五两特技飞的非常好，我看咱们大队就让五两代表一下学员的高水平去接受检查，再让洞幺代表学员的一般水平就可以了，这样就能真实的反应出学员的特技飞行水平了。“

其实大队长也想检查一下五两的特技飞行，现在正好有这个机会，就立刻同意了马教官的建议，让洞幺和五两参加特技飞行检查。

起落航线每人两个起落，两拐和三幺平心静气的正常飞，因为平时团里和大队做飞行质量检查的次数太多了，学员们都习惯了，都没把后舱坐着的那位当人看，这里解释一下，作者可不是在骂人，而是忽略后舱的人的意思。所以，两拐和三幺完全是正常挥，四个落地都是轻两点接地，后舱检查人员根本就没有感觉就落地了，而且全都在“T”字布的前后5o米内，都是5分的标准。飞的非常完美，检查人员也非常高兴，这个起落航线的质量没的说。

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