魔爪文学

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第1591章 旅途（第2页）

也就是专门拉人的。

想要做旅船行业，必须要有一条或多条运输线，另外，在这条运输线上的某几个落脚点上，必须绝对安全，需要跟当地的某些家族合作。

就跟林朝辞穿越前的绿皮火车一样。

到了某个站点，会停下来。

一方面是给车头加碳加水。

一方面也是给其他旅客下车的机会，还有登车的。

所以，旅船行业很不好做。

强龙不压地头蛇。

人脉关系比单纯的利益更重要。

不过，如果这条线真的搭建起来了，不管是对于起始点来讲，还是对终点来讲，包括路上这几个落脚点的当地家族来讲，都是能吃一辈子的固定收入，或许这条线做不到雪中送炭，不能帮这个家族在其余产业被城中的其他家族打压时，续命多年，也做不到锦上添，忽然间有多少收入，堪比多少产业的那种，但极度的稳定，还是明晃晃的中坚力量，而且，也正因为稳定，才不会成为其他家族攻击的对象，意味着家族可以无条件相信这条产业链，关键时刻，这个产业甚至能救命。

因为执掌交通的家族想要跑路，总是更加方便的。

而第三种流派则是典型的融合派。

没有固定的名字。

非要起一个名字的话，就叫两用船。

这种空间飞船造的往往比较大。

主体还是商船。

后期改造过来的。

在定期运输中，会招揽一些乘客。

但如果货物的需求比较多。

也会暂时性的改造成货舱。

说白了，安排乘客真的很简单，每个船舱里摆上一张桌子，两把椅子，再准备一张普普通通的床榻，茶具什么的来一套，把地毯往地上一铺，然后就可以了，顶多再收拾收拾卫生。

一个房间收拾下来。

让专业的人手来操作。

半个小时就可以。

反正空间飞船飞一次的消耗是固定的。

那就不如给自己找点创收了。

不过，第三种类型的空间飞船也有一个很大的弱点，那就是容易对货物的安危造成一些影响。

难免有那种胆大包天的盗匪。

在半途截船。

里应外合。

所以，为了应对这种可能性，大部分两用船都会公布一些规定，比如说，想要搭乘有斗皇坐镇的空间飞船，个人的境界必须在斗王以下，斗王和斗王以上的修士会被拒绝登船，连船票都不卖给你，比如说，在斗宗坐镇的空间飞船上，个人的境界则可以提升到斗王，反正总是差两个大境界，这也是稳妥起见的做法，因为谁也说不准是不是真有那种伪装潜入的盗匪，在船开到半路上时跳出来打劫。

但话虽然是这么说的。

斗宗也不是路边的杂草。

这些两用船的坐镇者普遍是斗王。

用斗气驱动空间飞船。

偶尔会有斗皇出手。

但数量极少。

每一次出动斗皇，都意味着有重要的货物要押送。

须知，就算是风雷阁这种中州霸主。

应该说霸主之一。

其中的分阁阁主也只是斗宗。

固然有三个小境界之分，四星斗宗必定是强于三星斗宗，七星斗宗也必定是强于六星斗宗，但不管是一星还是九星，名义上都属于斗宗这个大类别，斗宗已经是很有分量的强者了。

以林朝辞和小蝶登船的这艘空间飞船的所属而言。

这个家族的老祖就是一位斗宗。

也是这个帝国八大势力之一。

三大宗族，五大宗门。

任何一位斗宗陨落，都将是惊天动地的大事，百分百引起风波，甚至是爆一些未知的战争。

不过，强大之处还是体现了出来。

一个帝国，八个斗宗。反观加玛帝国。

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