魔爪文学

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第9章 车手的事情就用车手的方式来解决（第2页）

卡丁车比赛的车形式有很多种，有些耐力娱乐赛制不仅需要赛车，车前还要赛人。不管先前排位赛决定的名次的如何，腿脚跑得快先抢到车动起来的人往往都会获得巨大的优势。

但ia认可的正式比赛就不一样了，正赛一般为暖胎圈后列好队就直接衔接动態车，现在束龙他们正在进行的比试就是这么一个形式。

可能是因为比赛经验的不足有些紧张，束龙像是没反应过来车了一样一开始就落到了后面。

而跑在前面的高扬和李子旭才管你这了那了的，一看那个新来的天才菜鸟连起步都不会，赛前的联手协议当场作废，马上就在前面打了起来。

束龙確实没有经歷过这样的车形式，以前看的比赛录像大家都是各自停在各自的车格上静態车，但这並不是他在一开始故意落在后面的原因。

在赛道上激烈爭夺位置的过程中，因为线路受到挤占，每一辆车在各自驾驶员个人的习惯和技术特点的影响下会自然而然地偏向某一种风格的处理方式。

像是高扬，这傢伙的驾驶风格和他的性格一样霸道衝动，格外喜欢通过晚剎强行挤占內线的空间。

而李子旭可能受到家境的限制，再加上心智更成熟懂事懂得早，就相对比较偏向於保护车架优先的保守驾驶风格，车时也习惯於通过改变剎车时机走交叉线试图爭取更直的出弯线路和更早的给油时机。

但是因为留的空间过於“谦让”，李子旭的交叉线很难在位置上对高扬的线路形成有效威胁。

韩立定下的比赛圈数只有二十圈，束龙在后面一直不紧不慢地跟了五圈，却在第六圈的三號弯像只幽灵一样毫无徵兆地贴到已经完全陷入劣势的李子旭身后。

本来这两个人的最快圈与之前的束龙也就半斤八两的差別，现在这么一爭只会变得更慢，束龙耐著性子跟了这么多圈可不是因为他对新轮胎什么的不感兴趣，只是想趁著这个机会多收集点信息。

好吧，一套新轮胎的吸引力的確有限，但上场之前束熊可是悄悄跟他说过的，只要贏了就可以得到一辆最新款的电影版擎天柱玩具！

束龙赌班上至少九成九的同学肯定都没有，到时候他往学校里一带那风光的......

咳咳，言归正传！

儘管此前对於卡丁车束龙更多的是单纯沉浸於驾驶的快感，但无论是桌球还是赛车，他都不喜欢输的感觉！

来到7號弯前，这是一个向右的回头弯，后面接连全是向左的大弯，也是束龙针对李子旭选定的最佳进攻地点。

一脚极限的外线晚剎车爭取到和李子旭並排的机会，束龙几乎把所有的左侧路肩全部吃满，极其强硬地保持著和李子旭轮对轮的状態。

来到8號左弯，依靠內线的线路优势拔头，一气呵成地成功过掉李子旭，转头吸住高扬的尾流。

觉得自己已经完全占据了胜势的高扬多少放鬆一点对身后的警惕，李子旭的驾驶风格他早就熟的不能再熟了，只要这傢伙改不了畏手畏脚的习惯基本上是对自己构成不了多少威胁。

但很快，目光余角里一个极具侵略性的车头就把高扬嚇了一跳。

李子旭？不对......是那个关係户壕佬！

下面接连的几个弯全是大角度的直角弯，在车辆性能都差不太多的情况下，想要防守其实只需要紧紧地卡住內线就可以了。

外线的车意味著更长的线路，想要车就只能冒著推头失控的风险以更高的急扎进弯道，这人是没撞过车的吗？疯啦？！

高扬忽略了一件事，为了死守赛道的內线，他现在走的其实反而属於赛道的脏侧，在获得了更短行车线的同时代价却是轮胎的抓地力上限减弱。

更早的剎车点意味著高扬在直道上能爭取到的优势微乎其微，但即便明白了这一点，高扬同样不会改变自己的做法。

试问，当车辆处於极限驾驶的状態中，你是更愿意在直道上冒险还是弯道上冒险？

擅长硬插內线车並不等於高扬擅长处理车辆在弯道中的抓地力，本质上还是属於利用其他人畏缩的心理在入弯前的直道上抢夺更多的优势。

对於束龙来说也一样，直角弯中的外线反而属於赛道的脏侧，而直角弯相较於回头弯更高的极则意味著想要復刻8號弯的车所冒的风险可以说呈几何倍地增长。

束龙没有继续地拼晚剎车，相反他在比高扬更早的地方就轻轻踩下了剎车踏板，快要冒尖儿的车头一下又消失在了高扬的视野里。

“怂了？哈哈，就这？”

保住弯心路肩就感觉万事大吉的高扬还没来得及松下一口气，一道黑影便从右侧带起一瞬刺耳的胎噪一闪而过。

很喜欢某些人在这种情况下的一句话：“啊？”

扛著横向足以让头盔扯到脖子的g力，束龙控制著剎车的左脚像设定好程序的机器一般，稳定地完成了由轻到重再从重到轻的任务。

提前轻点剎车让赛车以更稳定的高入弯，在弯心处重剎衔接寻跡將重心平稳过渡到两只前轮吃满所有的抓地力，束龙在一个弯里的操作几乎把韩教练先前教他时提到过的忌讳都犯了一遍。

卡丁车因为没有abs，先轻后重的剎车往往意味著轻的时候度降不下来，度下来了剎车力度一重又容易抱死，这通常是在雨地驾驶时为了防止第一脚剎车过度才不得已使用的方法。

偏偏就是这么既折腾轮胎又折腾圈，然后还还几乎没有正向收益的操作，让束龙完成了在场外看来几乎可以算是粗暴的车。

当然也很不理智！

距离比赛结束还有將近一半的里程，束龙原本可以选择更稳妥的进攻方式，或者多跟两圈寻找下一次进攻机会，这其中但凡有一步出了问题后果都不堪设想。

但束龙一刻也不想等，刚才任由高扬叫囂不是他脾气好，只是面对一个比自己大了一圈的男孩......

我是不会承认我当时確实被怔住了的，不会！】

总之赛车手的事情，还是要上赛道用赛车手的方式解决。

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