魔爪文学

手机浏览器扫描二维码访问

第95章 交通问题（第4页）

……

10月。

这时候已经基本恢复了正常运转的负熵研究院，

各研究所，各研究团队，要么就是在继续着末日危机之前的一些研究，

要么就是在针对恢复地表生态，回到地表等目标，进行一些针对研究项目。

而以能动所为主的各研究团队，

在秦裕的带领和主导下，再投入了对电推进引擎的研究中。

在氦3聚变实现之后，电推进引擎的研究，实际上也已经处于临门一脚的阶段。

一众研究员们在秦裕的带领下，此刻在电推进引擎的研究过程中，

目前首要的目标，其实是将电推进引擎的推重比超过一。

即电推进引擎的推力，能够超过电推进引擎整个系统的自身重力，

这是电推进系统能够在大气层内，完成升空的前提。

11月。

负熵研究院开启的电推进引擎研究，并不是从零开始的，

此刻秦裕直接主导和参与的对电推进引擎研究，也同样不是从零开始。

在负熵研究院能动所成立之前，

过去的两百多年里，

在化学火箭发展的同时，人们就从来没有停下过对电推进动力的研究，

只是，一直到负熵研究院能动所成立时，

电推进引擎的相关技术，一直停留在较初始的阶段，

电推进技术的应用范围也异常狭窄，基本只用在维持空间站和其他轨道飞行器的高度上，

能够提供的推力也异常有限。

之后，能动所部分研究团队，再秦裕的要求下，接受了这项研究，

在氦3聚变技术研究推进着的时候，也一直有相关研究团队，持续对电推进技术做着预研。

最后，在过往的基础上，

能源技术，材料技术得到一些突破之后，此刻电推进技术的再研究，似乎有些水到渠成的感觉。

特别是，在秦裕直接参与的情况下，

对于能动所一众研究员来说，明显能够感觉到，电推进技术的研究，有些进展地飞快。

电推进技术上，最后留下的一些艰难的，难啃的骨头，难以解决的难题，

在秦裕教授的带领下，整个能动所在研究中，就像是如同洪流，直接朝着那些难题碾压了过去。

12月。

负熵研究院，能动研究所各研究团队，

在秦裕的带领下，

开始进行一款，全新的，电推进引擎的整体设计。

还是和之前一样，

秦裕掌握整个方向，

而各研究团队的研究员们，就负责各子系统中的一些细节问题。

对于是否能够解决这个难题，

各研究团队的研究员们，可能比秦裕本人的信心都足。

在过往发生的事情下，人们对于秦裕院士，难免都有些盲目了。

关键是，在研究上，秦裕院士也的确还没有错过。

hai

;

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。