魔爪文学

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我们提出，希望支付更高的费用，以获得更及时的技术数据共享、更优先的部件供应（即使是前一年的设计），以及在某些非核心领域进行更深入的联合研发的可能性。

法拉利方面最初反应谨慎。

但面对我们提出的真金白银的“合作升级费”，他们的态度开始松动。

车队内部，以前因为资源有限而被搁置的激进设计概念被重新提上日程。

技术部门被鼓励大胆设想，哪怕有些方案看起来风险很高，研发周期很长。

用一位工程师私下的话说：“以前是‘这想法很好，但我们做不起’，现在是‘这想法很疯，但老板说钱管够，那我们就试试看能疯到什么程度’。”

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烧钱的速度真的令人满意。

每日流水看得我心花怒放。

围绕哈斯车队的舆论也彻底转向，从同情其挣扎，变成了好奇其“暴发户”式的疯狂投入能换来什么。

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那些“可怜的红色球迷和红色车迷”们，心情更是复杂。在曼联和法拉利的粉丝社群里，讨论画风渐渐变成：

“所以……我们现在算是哈斯车队的半个娘家球迷了？”

“吕布老板这是要用钱给哈斯镀层金然后去踹法拉利屁股吗？心情复杂……”

“至少哈斯今年的车漆能不能别那么单调？来个曼联红黑配法拉利红的混合涂装？”

“不无可能……”

“不懂车，但看他们到处砸钱挖人买设备，感觉比看法拉利梅奔稳稳当当前进刺激多了……”

“赌五毛，哈斯今年至少拿一次积分！重金之下必有勇夫！”

作者有话说：

现在哈斯的名字是LB哈斯

第45章

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我第一次亲身踏入哈斯车队位于北卡罗来纳州康科德的总部，是在框架协议签署后的第六周。

包谷坚持我必须亲自露个面，用她的话说，“让烧掉的钱有个具体的人脸，也让你感受一下钱变成钢铁、碳纤维和人类汗水后的样子。”

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汗水？

我烧钱的速度怕是比他们流汗蒸发得还快。

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和我想象中充满机油味和金属轰鸣的典型工厂不同，

哈斯总部更像一个高度洁净、井然有序的科技研发中心。

大面积的白墙，玻璃隔断，穿着polo衫或实验服的工作人员安静地穿梭。

空气里有淡淡的冷却剂和新塑料的味道，但并不刺鼻。

挺好，至少不像某些足球更衣室，赢了是香槟味，输了是汗臭加绝望味。

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巨大的屏幕上滚动着CFD模拟数据，角落的开放式工作区里，工程师们围在全尺寸赛车部件模型前低声讨论。

车队经理和技术总监陪同我参观。

他们指着新到货的几台设备——那些在采购清单上标着惊人价格的“玩具”——介绍其功能，语速很快，夹杂着大量术语。

我频频点头，完全没听懂，简而言之，我在走神。

心里盘算的是它们对应的账单数字，以及这些数字离八十亿的目标又近了多少。

嗯，毫无意义的货币单位。

“人才引进方面，”技术总监压低声音，带着点做贼似的兴奋，“我们从Alpine挖来的那位空气动力学专家，下周正式入职。”

“红牛那位……还在谈，对方犹豫的是职业发展路径，而不仅仅是钱。”

“我们正在设计一个‘技术研究员’的头衔和完全独立的小组，预算直接来自您的基金。”

他看我一眼：“这可能会产生一些额外的……管理费用。”

我回过神来：“花啊，正经事，花钱能解决的都是简单事情。”

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参观完主要的研发区域，我们穿过一条连接走廊，走向赛车库房和组装区。

这里的氛围更“赛车”一些，工具车、待组装的部件、穿着车队制服的工作人员。

然后，在库房最明亮的位置，我被一样东西钉住了脚步。

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