魔爪文学

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科洛尔笑起来：“不是说我们永远不道歉吗？”

“那以后可以道歉。”程烛心说。

“怎么每次都是你说了算？”科洛尔起初容纳他有些辛苦，但他退出去之后，又涌出些说不清道不明的东西。

所以他问的语气有些委屈，让程烛心一时间不知道怎么办好。程烛心只能撑着自己身子，摸摸他脸，说：“因为我知道你在包容我。”

小时候觉得“永远”是一个很简单的词，永远在一起有什么难的，每天都这样过就好了呀。长大后“永远”是一个偶尔会变得简单的词，因为他们明白了永远和此时相比，此时更重要。

“你是不是买了那场电影的票才过来的？”科洛尔问。

“嗯。”程烛心点头。

“幸好它只是在韦科不是在华盛顿。”

程烛心看着他眼睛：“华盛顿也去。”

说完又说：“在洛杉矶也去，拉斯维加斯也去。”

浴室里又来了一次，这次科洛尔说他想试试，程烛心欣然同意。他想感受科洛尔的一切，所有的一切，就这么简单。

只能说赛车手的身体素质极好，为他们两人这疯狂的夜晚托底，可以尽情欢度。程烛心还是非常喜欢他的一双眼睛，在床上用手拨开他因为俯下来而挡住眼睛的刘海，拇指轻轻擦过他的下眼睫。他跟科洛尔说我爱你，然后手臂绕过他脖子将他搂下来接吻。

电影在第二天下午，因为是工作日的工作时间，电影院人很少，两人戴着帽檐比较宽的棒球帽，穿着低调简单，没有被人认出来。

两人静静地看完整部电影，影厅本就不多的人先后离场，他们还坐在那里，把片尾曲听完。

后一站墨西哥。

接连几站大奖赛，周四媒体日成了阿瑞斯双车手的“薛定谔盒”开启日。

大概是“让我们观测一下这站两个人是什么状态”这样的采访主题。

记者首先采访的是科洛尔：“本站仍然会保持竞争状态吗？”

“和谁？”科洛尔问。

“和程。”

程烛心就站在他侧后方，正在和体能师做简单的蹲起热身运动。

科洛尔回答：“我想我们每个人都在和其他19位车手竞争。”

记者：“你会尤其追击程烛心吗？”

“如果我前面只有他的话，我只能追击他不是吗。”

“那么即使车队指令希望你不要追赶队友，你也会这么做吗？”

科洛尔无所谓地耸肩：“我认为我使用银石赛道的底板和尾翼，应该是造不成任何威胁。”他语气带着讥讽，大意是，追什么追，旧底板旧尾翼，油门踩死了也就那样了。

听起来很像是破罐子破摔的二号车手——

作者有话说：我们两位车手真是做1做0都精彩。

明天（1.31）可能不更，来个计划外活要干

第72章“Both？”

墨西哥城，赛道空气温度26.2摄氏度。

年年到这里都是一场万圣节主题的F1大奖赛，车迷们的装扮五花八门，程烛心看见了几个装扮非常不错的车迷，但因为他们的扮相有明显的ip特色，碍于版权所属，导播不能细拍，很是可惜。

“哇哦~V字仇杀队！”狄费恩看见转播屏幕上扫过去的一幕。

程烛心也看到了，评价说：“怎么刚刚那个扮成米老鼠的也不能拍啊？迪士尼不是跟我们F1合作了吗？”

狄费恩扭头看着他：“你什么眼神啊？刚才那个米老鼠是黑-童-话风格的，巫毒娃娃米老鼠！脸上抹了血肚子上还剪开露出棉花的！”

“……哦。”

背靠背美洲赛事从奥斯汀来到墨西哥城，罗德里格斯兄弟赛道的海拔更高，每年到这里，工程师们都要考虑到氧气含量影响下赛车从引擎到胎压的调校。

伊瑞森在三练后和工程师们又开了个会，主要是远程跟伯明翰总部的技术团队交涉排位赛调校的几个问题。也是由于海拔和高原阳光直射下赛道温度在正赛里程中的变化，他们决定再最后调整一下两台赛车的冷却系统。

墨西哥城年年来，其实经验已经很足，但每家车队还是在年年精进。

大家都明白排位赛和正赛需要不同的调校，所以大家必须在单圈圈速和长距离上做平衡。既不能只为了排位赛而去追求单圈极致，也不能为了长距离而影响排位赛排名。

本站倍耐力带来了跳档轮胎，从硬到软是C2、C4、C5，这样一来正赛一停依然会是主流策略。高原地区气动套件受到气压影响，整车的下压力大约只能达到平原地区的75%。

阿瑞斯车队为双车侧裙换上了更大的导流槽，以这种赛车改动来弥补气压影响下丢失的下压力。

不过这套气动组件升级在三练上没有伊瑞森所预想的提升，他们的长距离表现主要损失在4、5、6三个慢速弯角，两位车手在6号弯出弯后进入7、8、9三个连续高速弯的衔接处理没有那么好。

同样，为履行FIA对各家车队要求的储备车手上场原则，本站一练有一半车手没有参加，其中就包括程烛心。阿瑞斯车队一练上场的是储备车手伽瓦里，他驾驶程烛心的赛车完成了一练。

中文解说频道因为练习赛与其他赛事撞档所以没有直播。解说A在排位赛准备期间简单讲了一下练习赛的状况：“本站练习赛上有很多新人出场，驾驶程烛心AR28的车手是阿瑞斯的第二顺位储备车手伊萨克·伽瓦里。之前练习赛的时候程烛心一直在他们阿瑞斯的指挥墙提心吊胆地看着赛车啊哈哈哈哈哈哈生怕这小将把他车给撞了。”

解说B跟着笑了笑：“这条赛道上墙不丢人啊，你想想去年安迪·多罗斯也在墨西哥上墙啊，没事的没事的，阿瑞斯修车也是一把好手，根本不用慌。”

解说B说完了接着补充：“不过从伽瓦里在练习赛的表现来看，这条比较有难度的赛道上他的个人能力还是挺强的，墨西哥还是老生常谈的那几个弯啊，伽瓦里在456这三个慢速弯的处理在新人车手行列已经是及格偏上了。最近是有传言说科洛尔正在跟阿瑞斯谈解约条件啊，前面几站能看出来这位意大利车手和小程之间有些微妙哈，更具体的问题我们肯定是不知道的，但如果、如果说科洛尔真的离队了，伽瓦里可能是最有希望拿到二号车手席位的人，就看伊瑞森如何评价他的一练表现。”

解说A继续道：“那么说回正式车手，在三练上可以看出程烛心在这几个弯道里是更成熟的。两个直角弯和一个极窄的弯，程烛心的走线掌握会更好，尤其6号弯他一直是极端走线处理，但他在三练结束后说，连续高速弯里赛车有一些转向不足，他们正在处理这个问题……好的，Q1已经有人出来了，王国之焰的托费赛特。”

托费赛特今年的表现仍然很挣扎，他在本站的媒体日坦言自己还有很多待解决的问题，赛道能力和自己心态上的问题。

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