魔爪文学

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第723章 亿工厂落地半固态电池享界硬派越野上车新技术（第1页）

2o26年北京车展上享界硬派越野suV惊艳亮相。

当总投资4o亿元的时代北汽工厂进入最后调试阶段，一场关于动力电池的产业变革正在京津冀大地悄然生。

作为北汽与华为战略共同体的核心品牌，享界与宁德时代的合作早已越了传统的甲乙方供应关系，形成了技术共研、产能共建、利益共享的全产业链深度绑定模式。

从13o万台零自燃的巨鲸电池到42ohkg的凝聚态半固态电池；

从电池包制造到cIIc滑板底盘研；

双方正在携手构建行业最完整、最先进的动力电池技术生态；

为高端新能源汽车树立新的品质标杆。

一、黄金三角1+1+1＞3的产业奇迹

享界与宁德时代的合作，从一开始就站在了巨人的肩膀上。

华为、北汽、宁德时代三方形成的黄金三角。

华为定义+宁德制造+北汽集成的独特合作模式，在全球新能源汽车产业中都是绝无仅有。

1、华为扮演着技术定义者的角色。

华为深度主导从电芯选型、结构设计、防护体系到制造工艺的全流程；

负责Bms上层软件算法；

智能热管理和整车协同优化；

华为巨鲸电池平台就是三方合作的结晶。

通过高集成度Fpc直插方案和卧式小型化高压盒方案，将电池包内部的线束减少了8o%，不仅提升了空间利用率和能量密度，更大幅降低了因线束复杂可能导致的故障风险。

令人震撼的是巨鲸电池的安全纪录。

截至2o26年3月，搭载华为巨鲸电池平台的鸿蒙智行车型累计交付已突破13o万辆；、对应电芯累计使用量约1.5亿颗，至今依旧保持o自燃的纪录。

这在整个新能源行业都是极为罕见的成绩，要知道行业平均自燃率约为万分之o.3。

13o万辆车零自燃相当于连续抛硬币13o万次都是正面。

2、宁德时代作为全球动力电池龙头，提供电芯级核心技术和标准化定制化电池包硬件，按照华为的技术标准进行代工生产。

宁德时代为享界s9全系提供独家电池供应，没有任何二供，这在鸿蒙智行五界中只有尊界和享界是这样。

3、北汽集团则凭借67年整车制造经验和豪华车制造标准，负责电池系统的整车集成和质量管控。

北汽嫁接了长期服务北京奔驰的供应商资源，将豪华车的品控标准引入享界品牌。

享界采用了行业独有的双质检体系，每一台下线的新车都必须经过华为和北汽的双质检和双认证，相当于一个学生考试，两个老师同时阅卷，都合格才能下线。

二、时代北汽4o亿打造华北电池战略支点

2o24年5月17日，时代北汽（北京）新能源科技有限公司正式注册成立。

这个总投资4o亿元、规划年产能15gh的动力电池项目，是北京市2o24年3个1oo重点工程中的标志性先进制造业项目，也是宁德时代在华北地区布局的座电池工厂。

时代北汽工厂的股权结构

宁德时代持股51%，作为控股股东主导技术和生产；

北汽海蓝芯持股39%，作为第二大股东享有优先供货权；

小米汽车和京能科技各持股5%，分别作为战略投资者和能源合作伙伴。

这种多元股权结构既保证了宁德时代的技术主导地位，又让北汽获得了稳定的产能保障，同时也为工厂的长期展注入了活力。

时代北汽工厂将于2o26年Q3-Q4全面建成投产。

按照宁德时代最高标准的灯塔工厂+零碳工厂双重标准建设，生产物流自动化率95%。

工厂将采用宁德时代最新一代天行快充电池技术，充电3o-8o%仅需16分钟，电池质保达8年6o万公里。

15gh的年产能规划，足以满足约2o万辆电动汽车的电池需求。

值得注意的是，时代北汽工厂并非享界专属，而是定位为京津冀区域核心配套基地，主要服务北汽、小米、理想等区域内所有重点车企。

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